Ralenti cycliquement aléatoire

Salut les pro du v8
Je remets en route un thor de 2000 , 280k kms ,….
J’ai remis le circuit de refroidissement à neuf
Toutes vidanges
Bougies, faisceaux, bobines neufs
Siphonnage réservoir, plein fait au 95
Démarrage nickel
Problème ralenti légèrement instable et calage dès que je ralenti
Passage au nano
Problème Pmh et débitmètre
Après changement des 2 je me retrouve avec un ralenti cycliquement instable , toutes les 23 secondes le régime augmente de 400 t/m par contre pas de problème ressenti au roulage ,
L’un d’entre vous a déjà rencontré ce problème ?

Visiblement non….
Vu le bruit que font les cata je me demande si cela ne pourrais pas venir d’eux …. ?

Il tournait avec quel carburant avant le plein de SP95, effacé les défauts après changement des pièces? S’il fume, de quelle couleur? Vérifié les sondes lambda? Ça pourrait être aussi une prise d’air sur le plénum, des durites qui vont au reniflard qui seraient poreuses.. ça beaucoup de choses possibles.

Je ne sais pas pour le carburant, mais j ai déjà fait une raz des valeurs adaptatives, il fume blanc et recrache pas mal d’eau au démarrage, mais plus rien dès qu’il chauffe un peu , les sondes j ai pas noté exactement mais elles évoluent entre 0.8 et 1.25 ,
Pour le plénum il est percé pour le GPL , je vais vérifier ça