Hello, nouvelle communauté

Bonjour, je me présente...

Bruno 52 ans dit Moblo 423..(y en a qui trouveront bien ce que ça veut dire)...et oui 25 ans ! J'ai toujours aimé la mécanique..autodidacte bien-sur .
Aujourd hui agriculteur j'ai aussi mon pont et quelques outils qui vont bien!! Donc nouvelle acquisition un RR P38 2.5 dt de 1996 avec 250000 kms, j'ai aussi un Citroen Jumper 2.0D(Sans FAP) ..une V50 2.0D (sans FAP), une V50 2.0D BA HS...(je cherche..je cherche) et un XC 90 T8 (C'est celui de ma compagne, et celui là, avant d'y mettre les mains dedans )...c 'est bien pour çà que tous ces "vieux" véhicules diesel me vont bien....

Je vais avoir ce magnifique d'ici une quinzaine de jours. Je sais déjà qu'il me faut changer une partie de l'échappement..;et ce bon vieux diesel, fume beaucoup ! trés beaucoup !!... Le précedent proprio roulait paisiblement... j'ai déjà mes petites idées..est ce que parmi vous certains ont réglé cet inconvénient..Je précise je veux pas en faire une bête de course, j'ai ce qu'il faut..juste qu'il ne fume plus ou moins...çà fait pas bien pour un paysan...déjà qu'on est responsable de tout ...lol

Merci de m'avoir lu
A bientôt

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue. J'en profite pour souhaiter à tous les membres du forum une bonne et heureuse année 2023

hello

bienvenu ;;; :"fume très beaucoup.." le mien faisait cela aussi. Valeur limite au CT 2 gr pour passer , le mien explosait le compteur de l'appareil à plus de 12 gr: au bilan une culasse fendue sur 2 chambres de combustion... En souhaitant que ce ne soit qu'un manque d'attention et de respiration avec l'ancien proprio.

Bonjour ! Bienvenue ici et bin courage !!

Bonjour, et bienvenue.

Pour répondre à Ours Rouge : quand tu dit fume beaucoup et tu évoques 2 gr et 12 gr je pense que tu veux parler de l'opacité à l'échappement.

Sache que l'unité de mesure du coefficient absorption est en m-1 et que nos vieux diesel sont limités à 3 m-1, valeur de référence pour les vieux moteurs avec turbo.
Ceci est consigné dans la fiche technique OTC ( qui fait foi pour les CT ) où la valeur est laissée en blanc.

Il ne faut pas se fier à l'étiquette du bandeau avant sous le capot qui n'est qu'une valeur indicative et qui peut être allégrement décollée.

Bon à savoir pour ceux qui sont à la limite ........

Hello,
Filtre a air changé, 1 litre de super produit " curatif FAP" de MECATEC dans 15 litres de gazoil..oui c'est pour les FAP et normalement dans 50 litres mais ..... et voila une injection nettoyée!! REste plus qu'à nettoyer l'admission maintenant.....au coton tige biensur