debrancher la batterie sans souci??

a tous et avant tout meilleures voeux pour l'année 2013. est -il vrai que lorsque l'ont débranche la batterie de nos chères il faut obligatoirement le recodè sinon le pet ne redémarre pas

non,je redémare le mien sans pblm...

il faut debrancher la batterie dans les 30 secondes apres que tu ais enleve les cles du neiman (un truc dans le genre...)

je pose cet question parce que j'ai vue a plusieurs reprise que des possesseurs de avait des soucis quand il débrancher leurs batteries, il faut être rapide alors 30 secondes sa fait court

tout est ecrit dans le rave.... STTTTTTTTTTTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

heuuu oui, moi aussi, je voudrais bien savoir !!!!, car cette semaine j'ai prévu de changer la batterie du 2.5DT !!

il y a peut être une procédure a respecter moi aussi ,je doit démonter ma batterie pour changer quelque pièces, je voudrais pas rester en panne

me voila
lol
bon voici c'est que dit rave

mais perso si vous devez remplacer ou debrancher votre batterie eviter de couper le courent d'alimentation si vous n'avez pas de possibiliter de synchoniser votre becm avec votre ecu moteur car il est quand meme possible de perdre le code dans le becm lorsque l'on debranche la batterie avec la procedure de rave
et de meme que sur n'importe quel voiture munie d'une immobilisation car aucune n'est a l'abris donc moi j'ai un petit systeme qui se branche sur l'alume cigare et qui permet de ne pas perdre ces precieuse info contenue dans nos calcultateur (sauf sur mon p38 car je suis desimobiliser et la j'ai carrement un coupe circuit general qui isole les 2 batterie en cas de probleme de ce style la )

steve tu dit qu'il vaut mieux éviter de couper l'alimentation courant si ont débranche le pôle + et le pôle - de la batterie automatiquement il y aura plus de jus

Bonne année à tous,
Dans 99% des cas il n'y a aucun problème à débrancher la batterie (à part la trouille de le faire). Après il faut par contre reprogrammer les vitres, le toit ouvrant et la radio comme il est marqué dans le bouquin de l'utilisateur.
Reste le 1% de pas de chance ou tout va déconner (c'est un pet quand même....)
hlr

oui mais si tu branche un appareil dans l’allume cigare qui lui va prendre le relais quand tu debranche la batterie

comme tu dis hlr, oui c'est la trouille , si tu débranche ta batterie pour changer une pièce du moteur et que ton ne démarre plus a cause du débranchement de la batterie, ta les boules quoi si ce cas arrive, quelle est le code a faire pour remettre le en marche c"est le code a faire sur la poigné de porte steve c'est quoi l'appareil a branché sur l'allume cigare

alors, d'après vos interventions, ( et je vous en remercie ), je pense avoir une idée la dessus, car bien entendu, le 1 % des PET qui tombent en panne après ..........., c'est pour ma pomme !!!!

je suis allé chercher la mienne ( batterie neuve ), je pense d'après vos réponses à ce sujet, que je vais mettre sur ma batterie neuve ( avant de la monter ) une paire de câbles de démarrage reliés aux cosses le l'ancienne batterie pas encore démontée, puis, j'aurai donc tout le temps pour démonter cette dernière, remettre la nouvelle en place, et enfin relier les cosses !!!.

finger in the noise !!!, ou alors, c'est que j'aurai raté quelque chose !!

amitié

éric

je pensais exactement a la meme chose malgré que je n ai jamais eu de probleme a ce niveau là.
je l ai deja debranché souvent et sans aucun probleme mais il suffit d une fois.

Quand on est aller chercher le mien avec Florent, le chef l'a redémarré avec des câbles, puis après plusieurs essais on a mis une batterie de 90A que celui-ci avait en secours. Mais comme elle était un peu faible, on a fait l'échange avec celle de son véhicule ,une 135A. Tout ce cirque sans avoir une seule fois un problème de blocage de mon joujou.
Seulement les glaces et le toit à reprogrammer.
Voila ma dernière expérience ( pourtant le Pet est stock).

merci pour ta réaction pascal, je change ma batterie après

je vous tiendrai au courant !

amitié

éric

J'ai changé ma batterie cette semaine avec une 130Ah
J'ai débranché l'ancienne, rebranché la nouvelle en prenant mon temps.
RAS, juste les vitres et le TO à reprogrammer ainsi que le code autoradio. Sinon, tout va bien (et merci Flo pour la batterie )

Guillaume01 a écrit:J'ai changé ma batterie cette semaine avec une 130Ah
J'ai débranché l'ancienne, rebranché la nouvelle en prenant mon temps.
RAS, juste les vitres et le TO à reprogrammer ainsi que le code autoradio. Sinon, tout va bien (et merci Flo pour la batterie )

Idem ce matin aprés avoir fait un pont de batterie car la mienne était HS.
Comme j'avais ouvert seulement avec la clef, il ajuste cru a une intrusion et "ALARME" parce qu'il ne reconnaissait plus le clef
un petit tour a l'extérieur pour fermer et rouvrir le avec la clef, la clef dans le contact et fini reconu.
Par la suite il fallu re-mémoriser les vitres.

donc pas de souci apparent et bien tant mieux, de toute façon il faudra bien que je débranche pour intervenir sur le moteur, donc qui vivra verra

bon, bein c'est fait sans problème !!, ma nouvelle batterie est en place !!!

BROUILLET PASCAL a écrit: je pensais exactement a la meme chose malgré que je n ai jamais eu de probleme a ce niveau là.
je l ai deja debranché souvent et sans aucun probleme mais il suffit d une fois.

pascal tu est desimo je crois bien donc toi tu na pas de souci a te faire

oui mais il reste encore 2 fils a faire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sa sera fait le 20

momodu62 a écrit:bon, bein c'est fait sans problème !!, ma nouvelle batterie est en place !!!

et ben voila!!!! no soussaille,
hlr

hlr a écrit:

momodu62 a écrit:bon, bein c'est fait sans problème !!, ma nouvelle batterie est en place !!!

et ben voila!!!! no soussaille,
hlr

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oui, mais en laissant TOUJOURS du 12V sur les cosses !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pas folle la guêpe !!!!