fonctionnement Nanocom

J'ai un Nanocom tout beau tout neuf mais...
Il n'arrive pas à communiquer avec le BECM ni avec l'ECU d'ABS Wabco alors qu'il communique avec tous les autres ECU.
Où est le soucis?

Je crois que pour certains modules il faut lui laisser un peu de temps, essais de le laisser reposer 30sec à 1 minute avant de changer de module.

Dans certains cas, il faut que le contact soit mis, mais moteur à l'arrêt.

A voir aussi si la prise OBD n'est pas oxydée.

nimda a écrit:Je crois que pour certains modules il faut lui laisser un peu de temps, essais de le laisser reposer 30sec à 1 minute avant de changer de module.

Le temps lui a été laissé car j'ai fait plusieurs fois le test dans le temps et avec quelques kilomètres entre chaque tentative.

Volta a écrit:

Dans certains cas, il faut que le contact soit mis, mais moteur à l'arrêt.

A voir aussi si la prise OBD n'est pas oxydée.

La prise ne peux pas être oxydée sinon je ne pourrais pas accéder aux autres ECU dont moteur, suspat...etc
seul le "BECM" et "ABS WABCO D" ne dialoguent pas.

cheminal a écrit:

nimda a écrit:Je crois que pour certains modules il faut lui laisser un peu de temps, essais de le laisser reposer 30sec à 1 minute avant de changer de module.

Le temps lui a été laissé car j'ai fait plusieurs fois le test dans le temps et avec quelques kilomètres entre chaque tentative.

Volta a écrit:

Dans certains cas, il faut que le contact soit mis, mais moteur à l'arrêt.

A voir aussi si la prise OBD n'est pas oxydée.

La prise ne peux pas être oxydée sinon je ne pourrais pas accéder aux autres ECU dont moteur, suspat...etc
seul le "BECM" et "ABS WABCO D" ne dialoguent pas.

ben si, tu peux avoir acces a certain boitiers et pas a d'autre a cause de la prise ODB(oxydee ou fils casse)

Le principe de liaison ODB est une communication par liaison série. Tout passe par un jeu de 2 fils. S'il communique avec certains ECU la prise est ok. Tout les ecu ont leur bus de communication en commun. Par contre aucuke idee pourquoi tu n'arrives pas a communiquer avec tous..
NicolasH

Volta a écrit:

Dans certains cas, il faut que le contact soit mis, mais moteur à l'arrêt.

A voir aussi si la prise OBD n'est pas oxydée.

Merci, c'était une bonne voie de réflexion.