Gros claquement dans les ronds points et manoeuvres....

Bonjour à tous,

J'ai, depuis hier, un gros claquement au niveau "transmission" dès que je suis dans un rond point ou pour faire une manoeuvre....
Le bruit est fort (vient d'en dessous) et est accompagné d'un "coup de cul"....? comme une pignonnerie qui sauterait ????......
J'aime pas bien ce truc...!

Quelqu'un pourrait m'aider ? ou m'éclairer??
merci à tous.

Crevette

passe par la case presentation de membre ,c est la coutume . pour ton pb sa sent la boite de transfert

BT? a vérifier

Rico67 a écrit: passe par la case presentation de membre ,c est la coutume . pour ton pb sa sent la boite de transfert

Merci pour la réponse;
Case "Présentation du membre" ??.... je cherche !

reb266 a écrit:BT? a vérifier

Bonjour; BT à vérifier ou plutôt ponts ??

...bon... pour la case "présentation du membre"... je ne dois pas être très doué, mais je ne trouve pas !!...
...pour autant, je m'appelle fred; Je suis nouveau sur ce forum; je me trouve en bretagne... et j'ai mon P38 qui fait une crise...!
Voila pour la présentation du membre...!

... bon... c'est la sièste, manifestement...

tkt pas les reponse vont arrivé

c est que ceux dimanche est un dimanche de rasso il ya le sud ouest rassemblé dans un resto et le nord sur un terrain donc beaucoup sont absent

pour la presentation passe par ici

a+

merci beaucoup !!!... c'est fait !

derien tu as plus qu as attendre le retour des pro mais comme rico et reb je pencherai sur la boite de transfer

tes 4 pneus sont identique marque/taille/usure

a+

yes ! les 4 pneus sont ok;

teste ta boite de transfert ,leve une roue avant et l opposer a l arriere ,fait tournee a la main si les 2 tournes boite HS

Rico,

quand tu dis "lever la roue arrière, OPPOSEE" => tu veux dire, en diagonale ? ou bien, du même coté ?

en diagonale

alors... Test de la BT comme tu me dis => celle que je tourne (AV), elle tourne; mais la roue AR bouge pas.
C'est grave docteur ?!

si je me trompe pas c est bon signe ,ai eu le meme probleme que toi ,des morceaux de dent sont tomber du pont arriere et en plus quand j ai fait ce teste avait les 2 roue qui tournee boite HS

... et quand on a les dents du pont qui tombent.... on change le nez de pont, ou tout le pont ?????.....

moi ai changer tout le pont , avait peur que les cardant soit mort

... et dans les bonnes nouvelles... un pont AR d'occasion, ça fait dans les combiens de euros.............???????????

Crevette,
J'ai eu un problème similaire, des gros coups genre marteau sur une enclume avec des accoups.
C'était deux dents de la grande couronne du différentiel AV qui était cassées.

entre 150 et 250 mai il te faux un 24 dent ton pet est de 2000 attention il y a des 12 dent

Rico67 a écrit:teste ta boite de transfert ,leve une roue avant et l opposer a l arriere ,fait tournee a la main si les 2 tournes boite HS

tu es sûr de toi ????

A+

DAV je sais plus le test on en avait parlait ici

Bonsoir Dav,

Merci pour ton message...
quelle est ta version pour le test de ma BT ???

Merci

Rico67 a écrit: DAV je sais plus le test on en avait parlait ici

Lors de ce test, les 2 roues doivent tourner !! Si la roue arr ne tourne pas et que l'arbre de transmission arr tourne : c'est qu'il y a un problème dans le différentiel arr !!

A+