Re: Le range de DAV P38

mich Ven 24 Mai 2013 - 21:17

DAV P38 a écrit:
mich a écrit:pourtant il doit y avoir un risque vu qu'il va mettre des +40mm

Les points d'ancrage des liaisons durites de frein rigides/flexibles avaient déjà été modifié avant en les rabaissant d'environ 5 cm sur l'avant et 10 cm sur l'arr et c'est toujours juste !! les +40mm seront là pour compenser le futur bodylift !!

A+

oui j'avais compris le pourquoi, mais c'etait pour repondre a l'affirmation du docteur Wink

CONSEILP38 Ven 24 Mai 2013 - 21:27

c'etait un joke avec dav Humour!

mich Ven 24 Mai 2013 - 21:30

CONSEILP38 a écrit:c'etait un joke avec dav

j'avais compris aussi Wink

certain disent que je suis timide sur le forum mais pas tend que ca............. Laughing

cheuvs Ven 24 Mai 2013 - 21:35

Dav ton Pet c est une machine de guerre!!!!

DAV P38 Ven 24 Mai 2013 - 21:36

CONSEILP38 a écrit:c'etait un joke avec dav

Fab !! j'avais même pas percuté !! Embarassed

T'a même pas garder le cadavre !! tongue

A+

sebp38 Sam 25 Mai 2013 - 8:16

En tout cas, il est magnifique ce pet (quand il n'a pas ses roues de caddy tongue

)!!!
Et oui c'est à cause des gars comme ça que l'on équipe nos pet... Parce qu'avant eux, il y avait rien!!!
Un grand merci à ces grands messieurs!!!

Tim-Paris Lun 27 Mai 2013 - 11:05

Très joli ce Pet et belle prépa TT... j'ai vu une vidéo , impressionnant Tchin / Santé

sebp38 Lun 27 Mai 2013 - 11:45

Au fait Mr Dav, tu roules tout le temps sans barre stabilisatrice?!?

Invité Lun 27 Mai 2013 - 13:06

sebp38 a écrit:Au fait Mr Dav, tu roules tout le temps sans barre stabilisatrice?!?

Moi ça fait deux ans qu'elle a disparu la barre stab!!

sebp38 Lun 27 Mai 2013 - 13:21

Et ça bouge pas trop sur la route?

Invité Lun 27 Mai 2013 - 13:23

sebp38 a écrit:Et ça bouge pas trop sur la route?

On si habitue

sebp38 Lun 27 Mai 2013 - 13:25

C'est à dire? Y'a une grosse différence?

Invité Lun 27 Mai 2013 - 13:26

sebp38 a écrit:C'est à dire? Y'a une grosse différence?

Ben un peut quand même sur route c'est très mou, mais en TT royale

sebp38 Lun 27 Mai 2013 - 13:31

Ça doit faire bizar au freinage...
Donc tu gagnes principalement en souplesse en tt? Ça fait un moment que ça me trotte mais j'ai pas encore osé... T'as retiré la barre complète ou juste les biellettes?

Invité Lun 27 Mai 2013 - 13:37

sebp38 a écrit:Ça doit faire bizar au freinage...
Donc tu gagnes principalement en souplesse en tt? Ça fait un moment que ça me trotte mais j'ai pas encore osé... T'as retiré la barre complète ou juste les biellettes?

Tout il n'y à plus rien lol

DAV P38 Lun 27 Mai 2013 - 17:53

doudou-974 a écrit:
sebp38 a écrit:Ça doit faire bizar au freinage...
Donc tu gagnes principalement en souplesse en tt? Ça fait un moment que ça me trotte mais j'ai pas encore osé... T'as retiré la barre complète ou juste les biellettes?
Tout il n'y à plus rien lol

+1 plus rien !! Mais attention à ne pas faire n'importe quoi !! tu a quoi comme amortos et boudins ?? Origine ??

A+

sebp38 Lun 27 Mai 2013 - 18:03

Non David, il y a longtemps qu'il n'est plus d'origine, il est en bilstein avec arnott gen2 et kit polyuréthane pour les trains... T'en dis quoi?

DAV P38 Lun 27 Mai 2013 - 19:43

sebp38 a écrit:Non David, il y a longtemps qu'il n'est plus d'origine, il est en bilstein avec arnott gen2 et kit polyuréthane pour les trains... T'en dis quoi?

J'en pense qu'il n'y a pas de risques avec cette configuration !! car en enlevant la barre stab, ce sont les amortos qui vont, en détente max, tenir le pont et pas les biellettes de barre stab (en config origine) ; mais bilstein et arnott gen2 : c'est costaud !! Wink

Dans un premier temps, enlève uniquement tes biellettes de barre stab et fait un test sur route et surtout en TT avec croisements de ponts !! Tu verra que ton débattement avant devrais s'améliorer !! Wink

Si le comportement route ne te convient pas, tu peux "gommer" en partie le tanguage du train avant en mettant un amorto de direction bilstein.....les pneus plus larges aident également !! Wink

A+

sebp38 Lun 27 Mai 2013 - 19:55

DAV P38 a écrit:
sebp38 a écrit:Non David, il y a longtemps qu'il n'est plus d'origine, il est en bilstein avec arnott gen2 et kit polyuréthane pour les trains... T'en dis quoi?

J'en pense qu'il n'y a pas de risques avec cette configuration !! car en enlevant la barre stab, ce sont les amortos qui vont, en détente max, tenir le pont et pas les biellettes de barre stab (en config origine) ; mais bilstein et arnott gen2 : c'est costaud !!

Dans un premier temps, enlève uniquement tes biellettes de barre stab et fait un test sur route et surtout en TT avec croisements de ponts !! Tu verra que ton débattement avant devrais s'améliorer !! Si le comportement route ne te convient pas, tu peux "gommer" en partie le tanguage du train avant en mettant un amorto de direction bilstein.....les pneus plus larges aident également !!

A+

Ça devrait le faire alors, l'amortisseur de direction monté est déjà un bilstein et les pneus sont passé du 245/75 km2 au 265/75 stmax il y 2 mois... tongue

Mais effectivement, je vais déjà tester sans les biellettes pour voir le comportement et comment les pneus passent dans les ailes... Nuts

Merci des conseils!!! Super !

RR-Evo Lun 27 Mai 2013 - 20:31

Bielettes deconnectables what else !!

sebp38 Lun 27 Mai 2013 - 20:36

RR-Evo a écrit:Bielettes deconnectables what else !!

J'ai pas vu ça dans ta boutique...

DAV P38 Lun 27 Mai 2013 - 21:35

RR-Evo a écrit:Bielettes deconnectables what else !!

c'est une solution !!! Mais perso, ça me saoulerai de passer sous le pet pour les enlever puis les remettre !!.........Je sais, j'suis un peu faineant !! Embarassed

A+

rr200tdi Lun 27 Mai 2013 - 21:46

T'inquiète ils ont pensé au fainéant , c'est électrique Tchin / Santé

RR-Evo Lun 27 Mai 2013 - 22:00

rr200tdi a écrit:
T'inquiète ils ont pensé au fainéant , c'est électrique

Oui certaines sont électriques. Très honnêtement je déconnecte les miennes une ou 2 fois par an grand max, ça ne me gêne pas plus que ça et il passe aussi bien que certains qui ne les ont plus.

Le gain en débattement avec les amortos de Dav, justifie de virer la barre stab mais pas avec nos amortisseurs +5...

FILIPE MADEIRA LUIS Mar 28 Mai 2013 - 9:13

Bienvenue !! Coucou

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