Pare-choc arrière 'bizarre'

Voilà, 6 mois après achat (ah ça, je suis observateur, y'a pas à dire ), je me rends compte que mon pare-choc arrière est disons, un peu bizarre. Je m'explique : j'ai un pet 2.5 DSE de 2000 qui à deux sorties d'échappements (ce qui est normal d'après ce que j'ai vu) mais sur le pare-choc il n'y a un décrochement que pour le silencieux de droite. Décochement qui, au passage, me semble ne servir à rien puisque comme sur tout bon mazout, la sortie est orientée vers le bas... Du coup, je me pose des questions :
- est-ce le fruit du travail d'un designer fou chez LR ??
-ou bien un précédent proprio qui a réparé à peu de frais avec un pare-choc d'occasion inadapté (genre celui d'une version essence bien qu'il me semble que sur les V8 il y a bien 2 sorties d'échappement ce qui est logique).

oui ton PC a etait changer ,mai il y a des diesel qui on qu une sortie a droite

Rico67 a écrit: il y a des diesel qui on qu une sortie a droite

Ahh, une info intéressante.

En effet, en parcourant le RAVE, je viens de voir qu'à priori la double sortie d'échappement sur les mazouts est apparue avec l'AM 1997. Donc, ça pourrait bien être un pare-choc antérieur à 1997...

oui moi ai changer le mien ,j ai monter un de 95 qui venait d un diesel ,j y ai fait une decoupe a gauche pour l estetique

les v8 de 1994 et début 95 n'avais qu'une sortie avec cette découpe. les diesel DSE sont passés a la double sortie comme il est dit précédemment et les DT jusqu’à 99 avais aussi une simple sortie
(pour info la double sortie ne sert strictement a rien)

CONSEILP38 a écrit:les v8 de 1994 et début 95 n'avais qu'une sortie avec cette découpe. les diesel DSE sont passés a la double sortie comme il est dit précédemment et les DT jusqu’à 99 avais aussi une simple sortie
(pour info la double sortie ne sert strictement a rien)

c est juste plus jolie

Rico67 a écrit:

CONSEILP38 a écrit:les v8 de 1994 et début 95 n'avais qu'une sortie avec cette découpe. les diesel DSE sont passés a la double sortie comme il est dit précédemment et les DT jusqu’à 99 avais aussi une simple sortie
(pour info la double sortie ne sert strictement a rien)

c est juste plus jolie

FAUX c'est utile pour gonfler une facture chez LR quand il faut changer la ligne et les échappements ^^

HTLP38 a écrit:

Rico67 a écrit:

CONSEILP38 a écrit:les v8 de 1994 et début 95 n'avais qu'une sortie avec cette découpe. les diesel DSE sont passés a la double sortie comme il est dit précédemment et les DT jusqu’à 99 avais aussi une simple sortie
(pour info la double sortie ne sert strictement a rien)

c est juste plus jolie

FAUX c'est utile pour gonfler une facture chez LR quand il faut changer la ligne et les échappements ^^

sa fait sport ,voiture puissante mais en fait ce sont des veaux

CONSEILP38 a écrit:les v8 de 1994 et début 95 n'avais qu'une sortie avec cette découpe. les diesel DSE sont passés a la double sortie comme il est dit précédemment et les DT jusqu’à 99 avais aussi une simple sortie

Merci pour ces précisions

CONSEILP38 a écrit:
(pour info la double sortie ne sert strictement a rien)

Quand je me suis penché dessous et que j'ai vu que les deux sorties étaient reliées au même tuyau, j'ai bien ris

Autant sur un V8 (avec 2 collecteurs), ça a un peu de sens d'avoir 2 circuits distincts, autant là....

je te rassure...sur le v8 les deux collecteurs se regroupent sur la gamelle centrrale pour se rediviser en deux sorties

Le passage au doubles sorties a été fait par les ingénieurs de Land Rover suite à des dégradations trop rapides des boudins arrière droit.

RR-Evo a écrit:Le passage au doubles sorties a été fait par les ingénieurs de Land Rover suite à des dégradations trop rapides des boudins arrière droit.

J'avais entendu dire que c'était une histoire de norme de bruit d'échappement !!

A+

Moi je vous dirais que personellemnt cela ne me regade pas j'ai un tube Allez bonne nuit juste pour rire

Problème résolu  . Maintenant au moins, c'est symétrique (à peu de chose près, l'ouverture à gauche étant légèrement plus grande à cause du crochet de remorquage)...

Au passage, ça m'a permis de voir que la prise d'attache-remorque était complètement oxydée et du coup je l'ai remplacée.