anomalie abs p38 cale

Bonjour
Depuis quelques temps mon P38 cale apres passage sur trous ou dos d'ane avec un
Message d'erreur anomalie abs,je pense que celà vient d un capteur,pouvez vous me confirmer et si c'est ça ou il se situe
Merci pour votre aide

 bienvenue

si tu veux avoir des reponse sa seré bien de passé par "presentation des membres" et de faire une tite presentation

apré les reponse arriveront

a+ 

Dèsolè je passe par la case dèparg

  les capteur sont derriere les disque au niveaux des arbre ,le fait qui cale ne vien pas de la

Alors de quoi?

ça peux venir de beaucoup de chose ,regarde deja si les cosse de batterie on pas de jeu

J'ai déjà fait les cosses batterie,j'ai toujours la coupure moteur sur passage d'obstacle,message erreur"anomalie abs"puis repart ou je dois redemarrer à la clé celà dépend

Ce sont deux pannes distinctes.
- Le soucis ABS peut provenir d'un capteur baladeur ou d'une coupure dans un fil.
- Normalement un moteur diesel devrait toujours fonctionner sauf s'il y a une coupure à l'arrivé du carburant.
recherche du coté du solénoide de coupure d'alim, soit mécanique soit une coupure électrique.

l'ensemble me ferait penser que tu as des cassures sur un faisceau et qui quand il est "secoué" , il coupe.

Ok
Je regarde n'étant pas mécano je vais faire au mieux
Merci

cheminal a écrit:Ce sont deux pannes distinctes.
- Le soucis ABS peut provenir d'un capteur baladeur ou d'une coupure dans un fil.
- Normalement un moteur diesel devrait toujours fonctionner sauf s'il y a une coupure à l'arrivé du carburant.
recherche du coté du solénoide de coupure d'alim, soit mécanique soit une coupure électrique.

l'ensemble me ferait penser que tu as des cassures sur un faisceau et qui quand il est  "secoué" , il coupe.

    Mais tu bosses en loose chez Land toi?!!!!!   J suis sur le cul la vraiment: precis, clair et surtout plus que probable. En un mot chapeau!!

 

cheminal a écrit:Ce sont deux pannes distinctes.
- Le soucis ABS peut provenir d'un capteur baladeur ou d'une coupure dans un fil.
- Normalement un moteur diesel devrait toujours fonctionner sauf s'il y a une coupure à l'arrivé du carburant.
recherche du coté du solénoide de coupure d'alim, soit mécanique soit une coupure électrique.

l'ensemble me ferait penser que tu as des cassures sur un faisceau et qui quand il est  "secoué" , il coupe.

.... Ou du côté de la boite à fusibles vers RL15 par exemple...  
ça vaudrait le coup de mettre une "gentille petite claque" sur la boite à fusible, pour voir si tu peux recréer le défaut à l'arrêt.

Il n'y a que le moteur qui se coupe? ou autre chose se coupe avec?

Je n ai pas eu le temps cette semaine je m'en occupe prochainement
Par contre si je pouvais avoir un indice sur le solenoide de coupure d'alimentation,ou est ce qu'il se situe?
Je testerais aussi boîte fusible si faux contact à l'arrêt du véhicule
Apparement tout le monde pencherait pour faux contact electrique
Merci pour votre aide ,je vous tiendrais au courant peut etre pas de suite,le temps d'avoir un moment pour effectuer
Ces vérifs

 

scab47 a écrit:Apparement tout le monde pencherait pour faux contact electrique

Dans la mesure où tu as deux symptômes qui apparaissent en même temps, il y a fort à parier que leur cause est commune!  

scab47 a écrit:Je testerais aussi boîte fusible si faux contact  à l'arrêt du véhicule

Oui, véhicule à l'arrêt, moteur tournant.

scab47 a écrit:
Par contre si je pouvais avoir un indice sur le solenoide de coupure d'alimentation,ou est ce qu'il se situe?