rotules de direction et de barre d'accouplement

 à tous, j'aimerais savoir si les rotules montées sur la barre de direction ainsi que celles montées sur la barre d'accouplement sont toutes les 4 les mêmes.
j'ai trouvé une réf qfs000010 mais je ne suis vraiment pas sur de mon coups.  merci

sur les deux barres tu as chaque fois une rotule certie dessus sa c'est la barre complete a remplacer, a l'autre extremite des barres tu as une rotule vissee que tu peux remplacer seule et se sont les deux memes

reference: des deux rotules identiques :QFS000010

barre complete avec les deux rotules ou vient se fixer l'amortisseur de direction: ANR3825
l'autre barre complete avec les deux rotules: ANR3826

merci mich ,ça veut dire qu'on est obligé de changer la barre complète  car je ne voit pas l'interet de ne changer qu'une rotule .ça c'est balot.  

eh oui sur les P38 c'est barre complete si tu veux faire les rotules .


la on regrette un peu nos bons vieux ranges classics  

moi j ai changé les 2 barres et l amorto sa se fais bien et au moins tes tkl

c est sur que sa auré été mieux 4 rotules et 2 barre pluto ke 2 barre a rotule et 2 rotule

ah le classic !!! des fois il me manque le bougre.  

bonjour , quelqu’un sait il si il existe un modéle renforcépour la barre d accouplement ??? a la changer je voudrais y monter un truc plus costaud