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Message  Djamarc Dim 10 Nov 2013 - 0:56

Sauf qu'un nom propre n'en prend jamais.....
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Message  Invité Dim 10 Nov 2013 - 1:01

Djamarc a écrit:Sauf qu'un nom propre n'en prend jamais.....

Je vais vérifier ce point.
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Message  Djamarc Dim 10 Nov 2013 - 1:05

La prochaine fois cite : "PANHARD" ça prend un "D"
et "ROLLS-ROYCE" pour le "S" même si y'en a qu'une.....

bon j’arrête , tu me fais rire et j'ai les lèvres gercées.....
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Message  pierrotland11 Dim 10 Nov 2013 - 11:00

Perso j'adore aussi les Jaguar....... sans D..............

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Message  pierrotland11 Dim 10 Nov 2013 - 11:04

En ce qui concerne les suspensions, à force de surfer sur le forum je suis en train de me dire que le pneumatique est en train de me convaincre.

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Message  wolfgang Dim 10 Nov 2013 - 11:28

bienvenue a toi
le pneumatique c'est top
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Message  pierrotland11 Jeu 14 Nov 2013 - 16:14

Je suis possesseur d'un Land Rover 110 Hard Top 3 places TD de 1987 que j'ai mis en vente sur LBC. Le moteur en a dans le nez!

Je ne serais pas contre un échange avec un Pet 2,5 Diesel d'origine (avec les boudins) couleur sombre (pas de vert, ni de bordeaux) intérieur cuir....avec ou sans soulte. suis ouvert à propositions..............aparament ya des Pet ici!Humour! 

Je ne suis pas pressé...

Voici l'annonce de mon 110:

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/565754892.htm?ca=13_s


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Message  DAV P38 Jeu 14 Nov 2013 - 17:18

Djamarc a écrit:....
Mais le PET à été conçu autour des boudins...si Land Rover n'à pas homologué le remplacement de ceux ci par des ressorts à MON avis il doit bien y avoir une raison...
Coucou Il y a une raison !! Mais pas celle que tu pense !! tongue 

A+

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Message  PET42 Jeu 14 Nov 2013 - 17:40

Bienvenue ici,

Pour ta recherche, ça risque de coincer, du moins par ici, au niveau de ton budget.
Comme personne ne vend d'épave sur ce forum, il va falloir soit trouver une bonne base et avec du temps et des moyens, la retaper peu à peu, soit trouver quelqu'un qui n'a plus le temps et qui a déjà bien commencé. Sur la région Lyonnaise, un de nos membres est dans ce cas avec un P38 diesel de 97-98 avec cuir et quelques bricoles à finaliser pour 2800 € (tu peux contacter pet la baraque). Sinon les autres P38 à la vente sont des véhicules sans reproche et bien au delà de ton budget actuel.

Sur la question des ressorts, et l'un des grands défendeurs vient de te répondre (coucou Dav), tout dépend de l'utilisation que tu lui réserves.
Si tu ne veux faire que du TT, c'est un bon choix.
Si c'est une auto que tu destines et à la route et à l'amusement, oublie, c'est aussi simple que cela.
Il n'existe pas d'homologation pour la route des ressorts pour une seule raison, c'est l'absence de correction d'assiette pour les feux, autre que la suspension pneumatique. Et c'est la seule raison, car on peut trouver des ressorts au confort assez proche des boudins, en y mettant le prix.

Pour le reste, je te souhaite de belles aventures avec ton futur véhicule, qui, j'en suis sûr, saura t'apporter beaucoup de satisfaction. Wink
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Message  pierrotland11 Jeu 14 Nov 2013 - 19:47

PET42 a écrit:Bienvenue ici,

Pour ta recherche, ça risque de coincer, du moins par ici, au niveau de ton budget.
Comme personne ne vend d'épave sur ce forum, il va falloir soit trouver une bonne base et avec du temps et des moyens, la retaper peu à peu, soit trouver quelqu'un qui n'a plus le temps et qui a déjà bien commencé. Sur la région Lyonnaise, un de nos membres est dans ce cas avec un P38 diesel de 97-98 avec cuir et quelques bricoles à finaliser pour 2800 € (tu peux contacter pet la baraque). Sinon les autres P38 à la vente sont des véhicules sans reproche et bien au delà de ton budget actuel.

Sur la question des ressorts, et l'un des grands défendeurs vient de te répondre (coucou Dav), tout dépend de l'utilisation que tu lui réserves.
Si tu ne veux faire que du TT, c'est un bon choix.
Si c'est une auto que tu destines et à la route et à l'amusement, oublie, c'est aussi simple que cela.
Il n'existe pas d'homologation pour la route des ressorts pour une seule raison, c'est l'absence de correction d'assiette pour les feux, autre que la suspension pneumatique. Et c'est la seule raison, car on peut trouver des ressorts au confort assez proche des boudins, en y mettant le prix.

Pour le reste, je te souhaite de belles aventures avec ton futur véhicule, qui, j'en suis sûr, saura t'apporter beaucoup de satisfaction. Wink
Je suis allé voir sur le LBC l'annonce de Pet la baraque qui aparament vient de le vendre. Il m'aurait intéressé mais c'est la couleur verte qui peut me déplaire....... ,je sais je suis tatillon, ma moitié c'est pire au niveau des couleurs.................... Par contre il me faut vendre mon 110 avant d'acheter un Pet. Donc je continue à chercher. Question du prix sur un échange, j'ai parlé de soulte bien sur. Je suis conscient des prix des véhicules et des pièces. je vais avoir bientôt Un Disco 200 tdi à la vente aussi.................
Si un Pet se présente avec des suspensions à revoir (soit en ressort mais possibilité reversible vers des boudins ou boudins et compresseur HS) je ne suis pas contre car mon utilisation sera plutôt loisirs, peu de kms mais route et TT non hard.

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Message  pierrotland11 Jeu 14 Nov 2013 - 19:49

Merci en tout cas pour vos réponses, je trouve que ce site est bien fait et les gens sympa..............je ne déteste pas être chambré à l'occasion.

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Message  DAV P38 Jeu 14 Nov 2013 - 19:54

pierrotland11 a écrit:.............je ne déteste pas être chambré à l'occasion.
Coucou  Malheureux !!!! Faut pas dire ça ici !!!!!! tongue Humour! 

A+

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Message  PET42 Jeu 14 Nov 2013 - 21:18

Le jour où on sera tous un peu chaud, je saurais retrouver cette phrase Wink
Il y a des jours avec, et d'autres sans... mais c'est dans la longueur q'on s'y retrouve tous,... merde je parle comme la speakerine sur canal+ le soir très tard...
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