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Eclairage et GPS

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Message  Vendredi Jeu 5 Déc 2013 - 12:47

Bonjour a tous,

J'ai un nouveau sujet pour nos Pet' une nouvelle panne et je n'ai pas trouvé de discussion sur le sujet ?
Donc peut-être un nouveau sujet ? Je m'explique :

J'ai le bandeau (antibrouillard / réglage hauteur / réglage manuel /Warning et régulateur de vitesse) qui ne s'allume plus avec les phare ?
C'est que la partie rétro éclairage, sinon tout fonctionne très bien. Tout fonctionnait encore il y a quelque mois.
Et maintenant plus de rétro éclairage ? Toute les ampoules qui grillent en même temps, je n'y crois pas trop ! Un fusible ?

En plus de cette panne mon écran de GPS Carnin d'origine ne s'allume plus ? Mais dans le coffre le lecteur de CD GPS s'allume.
Mais avant la panne, celui-ci avait tendance a éjecter le CD GPS ? Donc éclairage et GPS qui tombent en panne au même moment ?

Peut-être cause a effet ? Y a t'il un fusible qui peut être la cause ? Dernière intervention avant la panne, le changement de moteur.
Je ne pense pas que c'est la cause ? Je pense plus sur un branchement quelque part ? Je suis ouvert a vos idées car moi je sèche !

Amicalement
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Message  didi61 Jeu 5 Déc 2013 - 16:38

Ah bon?? C est éclairé? ? Jamais vu sur le mien Sad Sad 
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Message  Vendredi Jeu 5 Déc 2013 - 16:51

ET oui, quand tu mets les phares !
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Message  didi61 Jeu 5 Déc 2013 - 17:02

Bon Sang !  encore une enigme a résoudre
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Message  PET42 Jeu 5 Déc 2013 - 20:35

Regarde ton connecteur C90x je ne sais plus lequel qui est connecté au BECM, c'est le même qui alimente l'écran GPS et les diodes du haut de la console centrale.
En même temps, si tu peux me prendre une photo de ce connecteur avec les différentes couleurs ç m'aiderait Wink
Bon courage
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Message  Vendredi Jeu 5 Déc 2013 - 21:26

Salut Pascal,

Donc le connecteur C90x connecté au BECM ?.

Il faut trouver le BECM ? c'est où, Sous le siège passager ? ... (ou il y a les fusibles).
En suite le connecteur C90x ??? moins grave, je peux toujours vérifier toute les connections !

Merci de ton aide je vais regarder demain.
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Message  PET42 Jeu 5 Déc 2013 - 22:37

Oui sous le siège passager, se loge le BeCM, c'est la centrale électronique.
Il faut :
Débrancher la batterie
Patienter 15 mins
Virer le capot plastique de sol dessous le siège, les vis cruciformes qui se trouvent derrière des capuchons (qui se retirent avec un tournevis plat)
Virer le siège, à l'aide de 4 vis torx aux extrémités des rails.
Tu bascules le dossier de la banquette arrière, pour faire reposer le siège passager dessus.
Tu déconnectes les accessoires de ton sièges avant de le faire basculer totalement.
et voilà tu as accès à ton BECM
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Message  didi61 Ven 6 Déc 2013 - 22:46

Pour rester dans le sujet je n ai que le commodo des phares et la hauteur de suspension qui sont éclairés. Serait ce des ampoules grillées ????
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Message  Vendredi Dim 8 Déc 2013 - 16:26

Salut Pascal,
Tout les branchements sont bon sur le BECM ? Par contre il n'y a pas de fusible en 10 ?
Est ce la cause ? Et si oui il faut un fusible de combien ? Merci
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Message  Djamarc Lun 9 Déc 2013 - 19:43

didi61 a écrit:Pour rester dans le sujet je n ai que le commodo des phares et la hauteur de suspension qui sont éclairés. Serait ce des ampoules grillées ????

Sur le mien tout s'eclaire sauf les Warning donc je pense que c'est une ampoule...
Tu as la solution de ne plus rouler de nuit, ainsi plus de probleme d'ampoules... lol! 
 Sortie
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Message  Canyon Lun 9 Déc 2013 - 20:16

Idem sur le mien pas retro eclairage pour les anti-brouillard etc au debut j'ai cru que c'etait normal
Mais dans un poste recement j'ai vu qu'il y avait des ampoule la dedans

Sinon la plus part des connecteur du becm son accesible sans demonter le siege juste en enlevant le plastique qui entoure la base, enfin il me semble.
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Message  Vendredi Lun 9 Déc 2013 - 21:05

D'accord d'accord, je peux rouler que la journée ! et pour le GPS je colle une carte de France ? ... Laughing 
Mais bon en attendant pas de retro éclairage et pas de GPS et aujourd'hui, mes rétros ne se baissent plus en marche arrière ? J'avais pas vu avant !
Alors vu mes connexions BECM c'est pas de là que vient le blem ! Fusibles ils sont tous bons, il manque juste le N° 10 ou 11 ... Bref c'est pas une
panne dramatique ! Mais un petit détail de P38 qui énerve ! ... Bref, si quelqu'un a une idée !
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Message  Canyon Lun 9 Déc 2013 - 21:11

Le 11 c'est pour mettre le bt au neutre je croi donc c'est normal qu'il soit vide
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Message  Vendredi Lun 9 Déc 2013 - 21:24

Merci, on avance dans le Diag ! C'est pas le BECM, pas les fusibles ??? Mais qu'elle peut-être la cause ? Hit the wall 
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Message  Djamarc Lun 9 Déc 2013 - 21:35

un pretre pour un exorcisme... Laughing ou une priere à saint Christophe  maître 
ou un marabout ça ressemble à un envoutement... Sortie 
plus sérieusement
bizarre ces pannes sans cause directe (ni fusibles ni ampoule) que tout cela soit sur le même fusible me parait curieux aussi... la y'a plus que les pros...
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Message  DAV P38 Lun 9 Déc 2013 - 21:40

Coucou  et si c'était tout simplement effectivement les ampoules grillées (même si il est peu probable qu'elles grillent toutes en même temps) !!  Ange 

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Message  Vendredi Lun 9 Déc 2013 - 21:50

Oui les ampoules pourquoi pas ! Avec de la même mal chance ....  Suspect 
Et le GPS en même temps aussi ? C'est beaucoup .... Suspect 

Entre le phase 1 et phase 2, y a t'il une différence ? J'ai un pet' de 1999 avec un moteur 2.5DT
et peut-être aussi le BECM de 2.5DT ? C'est peut-être une piste .... Crying or Very sad 
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Message  DAV P38 Lun 9 Déc 2013 - 21:54

Coucou En même temps, vu le prix de ces ampoules, cela ne ferais pas de mal de les changer !!  Ange 

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Message  Vendredi Lun 9 Déc 2013 - 22:04

Effectivement je peux toujours commencer par cette direction.
Et pour l'écran de GPS ? Dans le coffre le lecteur fonctionne...
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Message  PET42 Mar 10 Déc 2013 - 0:00

Le GPS, est à la fois connecté côté porte et côté tunnel central sur le BeCM.
1999 Holland & Holland, ça peut être un GEN1, un pré GEN2 ou un GEN2, il y a eu les 3 cette année là.
Des GEN1 qui ont été construit avant le 1er Juillet 98, mais vendu après. Des pré GEN2 entre le 1er juillet 98 et décembre 98, et des GEN2 au delà.
Merci les concessionnaires LR; comme d'habitude.
Pour le GPS, il ne s'allume pas du tout, mais entends tu le lecteur ce mettre en route quand tu mets la clé ? Parce que si tu l'entends, il n'y a peut être qu'un problème avec l'écran.
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Message  Vendredi Mar 10 Déc 2013 - 7:38

Non rien ne tourne quand je met le contact ?
Je ne sais pas quel modèle que j'ai ? Carin avec une télécommande !
Je vais encore regarder mes connexion BECM. Merci de ton aide.
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Message  PET42 Mar 10 Déc 2013 - 10:33

ah oui tu aurais du commencer par ça.
Ce n'est pas une monte d'origine.

Tu n'as pas un GPS qui ressemble à ça ?

Eclairage et GPS Captur16

Si tu as un autre type, et qu'il soit en seconde monte, il n'est sans doute pas connecté au BeCM, mais repris sur l'alimentation derrière l'autoradio, ou avec une alimentation "maison". Il faudrait, dans ce cas, regarder comment est branché tout cela derrière, et comme c'est juste au dessous des switchs, peut être que ceci explique cela...
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Message  Vendredi Mar 10 Déc 2013 - 12:23

Presque le même, mais je pense que le mien est plus vieux ! Mais il a la cartographie 2011 !
Mon Pet est de 1999 acheté en Belgique.
Eclairage et GPS P1040810
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Message  PET42 Mar 10 Déc 2013 - 23:10

En fait ce n'était pas pour la question d'ancienneté, mais j'ai l'impression, bien que ce soit une belle intégration, que ce n'est pas une monte Land Rover, et c'est en ce sens que je pense qu'il n'est peut être pas connecté au BeCM.
Il se peut donc, que la connectique derrière ton écran, ou ailleurs, soit en défaut.
Hélas, à part la vérifier, il n'y a pas grand chose à faire. Désolé Sad
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Message  Vendredi Mer 11 Déc 2013 - 7:41

Salut, non c'est pas une intégration, c'est bien le lecteur range rover et il est d'origine. Mais tu as quand même raison il faut
vérifier les branchement ! Reste a savoir comment se démonte cette partie ? Mais je reste septique, car rien n'a été démonté
de ce coté ! Je vais quand même regarder Merci.
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