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Message  Invité Dim 12 Jan 2014 - 13:22

Bonjour tout le monde !

Bon ben suis pas passé a travers.....

Cette nuit en arrivant dans la cour de la maison le PET s'est transformé en sapin de noël....
Le PET est bloqué en position haute.
Des avis?Conseils?

A vous les studios !! Wink


https://i.servimg.com/u/f56/18/39/99/53/imag0412.jpg

https://i.servimg.com/u/f56/18/39/99/53/imag0413.jpg
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Message  steve66 Dim 12 Jan 2014 - 14:10

Psykopat a écrit:Bonjour tout le monde !

Bon ben suis pas passé a travers.....

Cette nuit en arrivant dans la cour de la maison le PET s'est transformé en sapin de noël....
Le PET est bloqué en position haute.
Des avis?Conseils?

A vous les studios !! Wink


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salut
la personne ne pourra faire quoi que ce soit il faudrait faire une lecture des code defaut il te faudrait soit :
etre dans un coin ou un pro ou un membre a un eas unlock ou un nano ou hawkeye (eite land rover ou prepare le budjet pour sa)
soit achetter un cordon eas unlock ou carrement investir pour l'outil complet genre hawkeye
apres si tu veux eviter de perdre de la hauteur et te retrouver sur les buter debranche le relais qui se trouve sous le siege conducteur "eas timer" et bien-sur quand tu ferra une lecture des code defaut n'oublie pas de rebrancher le relais
apres si tu a besoin de plus de precision on voit sa soit par tel soit par mp

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distributeur aschroft et turner engineering pour la france
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Message  Invité Dim 12 Jan 2014 - 14:13

Merci Steve......

Bon et bien si quelqu'un est sur Toulouse ou les environs et qu'il possède le matos pour rentrer dans l'ODB moi j'ai la bière au frais Wink .
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Message  PET42 Dim 12 Jan 2014 - 14:17

Ce n'est pas parce que tu as le témoin de la position haute au tableau de bord, qu'il s'y trouve. Là ça veut juste dire que ton EAS ne fonctionne plus.
Il y a déjà de très nombreux sujets ouverts sur ce problème, tu es certain de vouloir en ouvrir un nouveau ?
Nous sommes 1500, et tôt ou tard, nous aurons droit à cette panne, si chacun y va de son expérience personnelle pour ouvrir un sujet à chaque panne identique, ça ne fait avancer personne.
Il faudrait vraiment prendre l'habitude de chercher lorsque l'on a un soucis, et reprendre le dernier sujet pour une certaine continuité.
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Message  Invité Dim 12 Jan 2014 - 14:20

C'est vrai que ta réponse fait drôlement avancer le sujet....
Tu t'ennuies cet après midi?
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Message  PET42 Dim 12 Jan 2014 - 14:23

Non je ne m'ennuis pas, je fais une petite pause entre 2 moteurs, l'un qui vient d'être sorti pour la récupération des accessoires, et l'autres qui va être greffé sur l'un de mes PET. Mais tu as raison de le prendre comme ça, c'est ainsi que l'on obtient de l'aide Wink
Bon courage.
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Message  steve66 Dim 12 Jan 2014 - 14:25

Psykopat a écrit:Merci Steve......

Bon et bien si quelqu'un est sur Toulouse ou les environs et qu'il possède le matos pour rentrer dans l'ODB moi j'ai la bière au frais Wink.
je suis sur perpignan a toi de voir
oui il est vrai que si tout le monde mes sa propre experiance on va avoir 36000 sujet eas bloquer donc pour la prochaine fois  Cherche Sherlock lol! 

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Message  Invité Dim 12 Jan 2014 - 14:27

Je le prends comme bon me semble surtout quand je me fais rentrer dedans gratuitement.
Comme suis pas un demeuré,j'ai déjà regardé les sujets,qui au final n'apportent pas grand chose a mon problème.
Pour le reste ben bonne mécanique.

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Message  steve66 Dim 12 Jan 2014 - 14:28

Psykopat a écrit:C'est vrai que ta réponse fait drôlement avancer le sujet....
Tu t'ennuies cet après midi?

PET42 a écrit:Non je ne m'ennuis pas, je fais une petite pause entre 2 moteurs, l'un qui vient d'être sorti pour la récupération des accessoires, et l'autres qui va être greffé sur l'un de mes PET. Mais tu as raison de le prendre comme ça, c'est ainsi que l'on obtient de l'aide Wink
Bon courage.
aller sujet clos on arrete la il ferra plus attention pour la prochaine fois

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Message  PET42 Dim 12 Jan 2014 - 14:33

Merci de nous apporter la lumière, avec un problème que nous ne connaissions pas et que nous n'avions jamais traité auparavant. Et merci de nous éclairer sur la manière de faire progresser notre forum.
Heureusement pour nous tous, tu es venu, et tu a mis le doigt sur nos lacunes, nous, qui ne sommes que de pauvres âmes égarés qui n'attendent que d'être guidées par ta sagesse...
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 12 Jan 2014 - 14:59

 Coucou 
de plus,il me semble qu il ne c est pas présenté ou est ce que j ai mal vu  Dans mon temps   Dans mon temps 
c est vrai qu il n a pas du chercher loin,parce que c est un sujet qui est traité souvent alors désolé je me range aussi du coté de PET42..............
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Message  Sulivan Dim 12 Jan 2014 - 16:27

PET42 a écrit:Ce n'est pas parce que tu as le témoin de la position haute au tableau de bord, qu'il s'y trouve. Là ça veut juste dire que ton EAS ne fonctionne plus.
Il y a déjà de très nombreux sujets ouverts sur ce problème, tu es certain de vouloir en ouvrir un nouveau ?
Nous sommes 1500, et tôt ou tard, nous aurons droit à cette panne, si chacun y va de son expérience personnelle pour ouvrir un sujet à chaque panne identique, ça ne fait avancer personne.
Il faudrait vraiment prendre l'habitude de chercher lorsque l'on a un soucis, et reprendre le dernier sujet pour une certaine continuité.


Salut la meute,

Pour bien faire, et toujours dans l'idée de la continuité, il faudrait peut être que nous prenions l'habitude de renommer nos posts en RESOLU lorsque la panne est solutionnée.
Car à décharge de notre "invité" les recherche vu la redondance de certain sujet (genre l'EAS) sont parfois fastidieuses.

Aprés ne négligeons pas la capacité de notre véhicule préféré à générer autant de type de panne que d'exemplaires construits  Laughing 

Pour revenir à la panne du camarade c'est dificile de diagnostiquer pas à pas sans les code défauts EAS.
Le véhicule qui se met en mode dégradé position haute, cela peut être du à une panne du compresseur, l'EAS n'arrive pas à le remettre en route et bloque le système.

Est-ce que le compresseur tourne ?

Certain niveau de panne EAS se débug en n'otant et remettant deux relais dans la boite à fusible sitôt le moteur éteint.

Avant d'acheter EAS unlock je me suis débugué une paire de fois comme ça. Mais si bug sérieux la manip ne fonctionne pas.

Bon courage

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Message  Laurent 46 Dim 12 Jan 2014 - 20:34

Chauds les marrons....chauds.... Laughing 
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Message  DINJOJO Lun 13 Jan 2014 - 9:06


.



bonjour, ca met arriver une fois moi j ai eu le temps d enlever ,le relai et de passer en manuel car j ai un kit de survie en paralelle
par contre de retour a la maison j ai passer le eas unlock je lui et demander les defaults=0,donc je l ai fait mettre en position bas puis normal et fait un unlock et il a refonctionner depuis plus de probleme ca fait 6 mois
.


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Message  cheminal Lun 13 Jan 2014 - 11:24

..................


Dernière édition par cheminal le Lun 13 Jan 2014 - 23:17, édité 1 fois
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 13 Jan 2014 - 23:15

 Coucou 

toujours pas presenté l invité, alors pk l aidé lui ??????????????
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Message  RR-Evo Lun 13 Jan 2014 - 23:26

Coucou , l'invité s'est désinscrit du coup il a perdu son pseudo et est redevenu invité.

Pas de souci, on peut closer aussi... Coucou 

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