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Message  RR-Evo le Mar 18 Fév 2014 - 15:54

Schéma bloc électrovannes File0010

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Message  pierre76 le Mar 18 Fév 2014 - 21:43

Bonsoir
Merci pour ce schéma  Coucou
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Message  papamike le Mer 19 Fév 2014 - 9:54

Il serait intéressant de connaître la liaison avec le réservoir d'air.
Celui ci ne figure pas sur le schéma.
Je suppose sans certitude que la canalisation " 6 " lui est dédiée.
De même que déshumidificateur d'air qui a son importance dans le circuit.
Florent....Question ...... scratch 

Et par quel artifice Landiste, ce tuyau d'arrivée d'air au réservoir
vient-t-il par l'arrière de la voiture Question 

Schéma bloc électrovannes Img20167

Où passe-t-il avant d'y parvenir.. Question 
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Message  lucmat le Jeu 20 Fév 2014 - 8:32

il part du bloc, suit le longeron avant gauche, sous le siège conducteur, sous le siège arrière gauche, passe devant le boudin arrière gauche, passe vers le boudin arrière droit, revient vers l'avant de la voiture coté droit et hop dans la cuve.
C'est pour cela que ce tuyau tend à déconner souvent. Pour étre sur de son étanchéité, passe un tuyau en volant du bloc à la cuve et tu sera fixé.

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Message  papamike le Jeu 20 Fév 2014 - 12:15

lucmat a écrit:il part du bloc, suit le longeron avant gauche, sous le siège conducteur, sous le siège arrière gauche, passe devant le boudin arrière gauche, passe vers le boudin arrière droit, revient vers l'avant de la voiture coté droit et hop dans la cuve.
C'est pour cela que ce tuyau tend à déconner souvent. Pour étre sur de son étanchéité, passe un tuyau en volant du bloc à la cuve et tu sera fixé.

Merci, circuit pour le moins compliqué.
Je comprends donc pourquoi j'ai du tuyau sous les fesses côté gauche.

Autres questions:
- si on change le gros écrou dans lequel viennent le collet, les rings ( 2 ) et le tube,
faut coller ou étancher avec quel produit. Question 
Et c'est écrou, il est emboité ou vissé.. Question 
Le collet, identique à ceux du bloc valve ou autre.. Question 
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Message  RR-Evo le Jeu 20 Fév 2014 - 12:22

papamike a écrit:
lucmat a écrit:il part du bloc, suit le longeron avant gauche, sous le siège conducteur, sous le siège arrière gauche, passe devant le boudin arrière gauche, passe vers le boudin arrière droit, revient vers l'avant de la voiture coté droit et hop dans la cuve.
C'est pour cela que ce tuyau tend à déconner souvent. Pour étre sur de son étanchéité, passe un tuyau en volant du bloc à la cuve et tu sera fixé.

Merci, circuit pour le moins compliqué.
Je comprends donc pourquoi j'ai du tuyau sous les fesses côté gauche.

Autres questions:
- si on change le gros écrou dans lequel viennent le collet, les rings ( 2 ) et le tube,
faut coller ou étancher avec quel produit. Question 
Et c'est écrou, il est emboité ou vissé.. Question 
Le collet, identique à ceux du bloc valve ou autre.. Question 

Pourquoi le changer l'écrou? Si tu le changes, il faut le monter à la pate type etanchéité raccords gaz (Loctite par exemple). Ecrou vissé. De l'autre côté, il y a le même avec une gorge qui permet de dépressuriser sans risque.

Le tube est emboîtté comme sur le bloc électrovannes, même taille d'orings et de collet.

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Message  papamike le Jeu 20 Fév 2014 - 12:55

Merci Florent.
Ben, si je peux éviter de remplacer le gros écrou,
c'est toujours ça de boulot en moinsseuu... Razz 
Pour le moment, la réparation ne fuit plus,
les deux rings remplacés et le collet brossé
pour lui redonner un peu d'éclat de sa jeunesse.
Et le bout de tube fuyard raccourci remplacé par LEGRIS bleu et raccord.
Réparation pas cher sur auto pas chère.. Wink

Côté opposé, par contre, bouchon tout bête, pas de système de vidange... scratch 
Ou alors, je vois pas clair.
papamike
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Message  JayH2x le Dim 28 Déc 2014 - 17:53

Et donc avec ce schémas il serais peut être bon d'y allier des infos sur d'eventuelles "ajouts/possibilités)
Comme y installer un mano pour vérifier la pression dans la cuve ou encore une station de gonflage rapide Wink
Et Hoooo comme par hasard ça m'intéresse !!! tongue

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Message  POLAK le Sam 19 Oct 2019 - 16:54

Coucou

Lors d'une sortie à Regusse près de Manosque, il y a quelques années, Richard (RRS13), qui doit aussi avoir pris aussi quelques années Laughing Laughing Laughing , avait eu un problème lors d'une manœuvre avec son P38, il avait alors eu un soucis de boudin, donc il avait ouvert son capot et avait, grâce à un "montage en parallèle" réussi à remettre "droit" la suspat

Voyez vous de quoi je parle ? un sujet traite t'il de ça ?

merci
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Message  preboul le Sam 19 Oct 2019 - 20:47

Coucou Coucou Coucou Coucou

tu tapes " valves de secours " dans la fonction " rechercher "

bon courage Tchin / Santé
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Message  POLAK le Dim 20 Oct 2019 - 11:03

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou Coucou

tu tapes " valves de secours " dans la fonction " rechercher "

bon courage Tchin / Santé

Coucou

Super Merci
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Message  samy 79 le Dim 20 Oct 2019 - 11:26

obligation de toute façons a avoir dans la boite a gant du pet , enfin si tu le passe pas en ressort tongue tongue tongue
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