285/75R16 bf mud km2

lucmat a écrit:

RR-Evo a écrit:

sebp38 a écrit:

lucmat a écrit: Shrek fait des rotations gauche/droite...        

Voire des 360 degrès sur souche   

Bah oui lui sa spécialité : hélicoptère......

C'est pas gentil de dire que Bargo brasse de l'air...   

pffffff! La bave des crapauds n atteinds pas la blanche colombe... si si..    Vous etes juste jaloux de ma monte pneumatique qui est au top de partout meme sur les souches. .     

bargo94 a écrit:pffffff!   La bave des crapauds n atteinds pas la blanche colombe... si si..      Vous etes juste jaloux de ma monte pneumatique qui est au top de partout meme sur les souches. .     

Colombe... Colombe... Tu aurais dit autruche, d'accord, mais là quand même...      

RR-Evo a écrit: pas de burns, pas de dérapages

De toutes façons on ne peut pas avec un vouit........     

didi61 a écrit:

RR-Evo a écrit: pas de burns, pas de dérapages

De toutes façons on ne peut pas avec un vouit........     

a que oui, je pense que tu n'as jamais eu en face de toi un V8 qui marche normalement................. avec des pneus routes.................. ou avec des pneus de goret............ de toute façon un V8 brasse de la gomme et un diesel aussi mais pas autant que cela plaise à certain ou pas cela est la vérité.
A défaut de toute les prog que l'on peut mettre dans un diesel, au risque de déplaire à bon nombre, un V8 déposera toujours un diesel, peut être pas sur 20 mètres (un diesel a plus de couple) mais sur 100 ou 200 mètres le V8 est devant, et cela est d'autant plus vrai que un gem's (V8 gen 1) sera devant un 4.0 l et devant un 4.6thor.
Moi j'ai vu un mec dans un V8 gen 1 (RREVO) prendre au cul un 911 sur l'A104 et juste derrière le V8 il y avait un diesel (SEBP38) qui enquillait autant qui pouvait mais tenait très bien la distance, seulement à une certaine vitesse................. le V8 à déposé le diesel.......... et on n'était pas à 200........ voir très loin des 200......

lucmat a écrit:

didi61 a écrit:

RR-Evo a écrit: pas de burns, pas de dérapages

De toutes façons on ne peut pas avec un vouit........     

a que oui, je pense que tu n'as jamais eu en face de toi un V8 qui marche normalement................. avec des pneus routes.................. ou avec des pneus de goret............ de toute façon un V8 brasse de la gomme et un diesel aussi mais pas autant que cela plaise à certain ou pas cela est la vérité.
A défaut de toute les prog que l'on peut mettre dans un diesel, au risque de déplaire à bon nombre, un V8 déposera toujours un diesel, peut être pas sur 20 mètres (un diesel a plus de couple) mais sur 100 ou 200 mètres le V8 est devant, et cela est d'autant plus vrai que un gem's (V8 gen 1) sera devant un 4.0 l et devant un 4.6thor.
Moi j'ai vu un mec dans un V8 gen 1 (RREVO) prendre au cul un 911 sur l'A104 et juste derrière le V8 il y avait un diesel (SEBP38) qui enquillait autant qui pouvait mais tenait très bien la distance, seulement à une certaine vitesse................. le V8 à déposé le diesel.......... et on n'était pas à 200........ voir très loin des 200......

Faudrait revoir les fiches techniques les gars depuis quand un diesel a plus de couple qu un V8? ?

bah moi c'est ce que je croyais.......... c'est ce que j'ai toujours entendu, mais la vérité doit bien être inscrite quelque part, je pense en tout cas...........Bon bah si j'ai encore écris des conneries, bah désolé!!!!!!!!!!!!!

bargo94 a écrit:

lucmat a écrit:

didi61 a écrit:

RR-Evo a écrit: pas de burns, pas de dérapages

De toutes façons on ne peut pas avec un vouit........     

a que oui, je pense que tu n'as jamais eu en face de toi un V8 qui marche normalement................. avec des pneus routes.................. ou avec des pneus de goret............ de toute façon un V8 brasse de la gomme et un diesel aussi mais pas autant que cela plaise à certain ou pas cela est la vérité.
A défaut de toute les prog que l'on peut mettre dans un diesel, au risque de déplaire à bon nombre, un V8 déposera toujours un diesel, peut être pas sur 20 mètres (un diesel a plus de couple) mais sur 100 ou 200 mètres le V8 est devant, et cela est d'autant plus vrai que un gem's (V8 gen 1) sera devant un 4.0 l et devant un 4.6thor.
Moi j'ai vu un mec dans un V8 gen 1 (RREVO) prendre au cul un 911 sur l'A104 et juste derrière le V8 il y avait un diesel (SEBP38) qui enquillait autant qui pouvait mais tenait très bien la distance, seulement à une certaine vitesse................. le V8 à déposé le diesel.......... et on n'était pas à 200........ voir très loin des 200......

Faudrait revoir les fiches techniques les gars  depuis quand un diesel a plus de couple qu un V8? ?

Depuis que certains ici font des re-programation de Zout.      

  Essai un 4,6 en bon etat et tu comprendras....j ai un zout reprog donc je connais ca marche bien mais pas l onctuosite et l allonge du V8 et surtout...... le silence a l interieur est tres appreciable par rapport a nos mazout ( je parle meme pas quand le visco est en marche....)

cheminal a écrit:

bargo94 a écrit:

lucmat a écrit:

didi61 a écrit:

RR-Evo a écrit: pas de burns, pas de dérapages

De toutes façons on ne peut pas avec un vouit........     

a que oui, je pense que tu n'as jamais eu en face de toi un V8 qui marche normalement................. avec des pneus routes.................. ou avec des pneus de goret............ de toute façon un V8 brasse de la gomme et un diesel aussi mais pas autant que cela plaise à certain ou pas cela est la vérité.
A défaut de toute les prog que l'on peut mettre dans un diesel, au risque de déplaire à bon nombre, un V8 déposera toujours un diesel, peut être pas sur 20 mètres (un diesel a plus de couple) mais sur 100 ou 200 mètres le V8 est devant, et cela est d'autant plus vrai que un gem's (V8 gen 1) sera devant un 4.0 l et devant un 4.6thor.
Moi j'ai vu un mec dans un V8 gen 1 (RREVO) prendre au cul un 911 sur l'A104 et juste derrière le V8 il y avait un diesel (SEBP38) qui enquillait autant qui pouvait mais tenait très bien la distance, seulement à une certaine vitesse................. le V8 à déposé le diesel.......... et on n'était pas à 200........ voir très loin des 200......

Faudrait revoir les fiches techniques les gars  depuis quand un diesel a plus de couple qu un V8? ?

Depuis que certains ici font des re-programation de Zout.         

Eh les gars, ont a tous eu ces reprog en main sur un certain nombre de km, y compris moi qui ai fait 20000 km avec...... Mais le V8 est nettement au dessus quelque soit la reprog du mazout, alors si vous avez essayé un V8 rincé il est vrai qu'un voiturette sans permis pourrait passer devant......... Mais pour avoir vu un nombre de V8 qui tournait les diesel sont pas à la hauteur. La reprog est génial comparé à ce qu'il y avait avant (136 cv avec 250 000lm) mais arrêtez de nous faire croire que vos mazout reprog dépose des V8, on est pas à la maternelle.................

j'ai eu en main les deux en même temps, et il n'y a pas photo.
Le V8, reste devant à partir de 100 mètres, sans que le ZOut ne le rattrape, oh non jamais.
Sur les 100 premiers mètres, oui ça pousse fort (avec une reprog) mais après, c'est fini.

PET42 a écrit:j'ai eu en main les deux en même temps, et il n'y a pas photo.
Le V8, reste devant à partir de 100 mètres, sans que le ZOut ne le rattrape, oh non jamais.
Sur les 100 premiers mètres, oui ça pousse fort (avec une reprog) mais après, c'est fini.

Ah   ....Ah  ..... 

Ben, alors, le mien, va falloir que je le " sèche"...  
Y doit être trop " rincé "......... 
Surtout après passage chez l'éléphant bleu hier,
pour décrotter ses dessous après la sortie "Saverne" de Samedi en huit dernier...  

oh putain on a encore pourri un post...... celui de toma44...........     

Par contre nous avons notre hôte qui a mit tout le monde d'accord avec ses courbes.........

Juste une ligne et hop je passe à autre chose............. L'est vraiment chiant quand il fait ça, non?

 

@ Luka

Lorsque tu disais cela :  Moi j'ai vu un mec dans un V8 gen 1 (RREVO) prendre au cul un 911 sur l'A104

   Tu parlais sans doute d'un 911 de chez " John Deere " ?  

oui , parce que une 911 , faut pas pousser quand même !!!

Alain57 a écrit: 

@ Luka

Lorsque tu disais cela :  Moi j'ai vu un mec dans un V8 gen 1 (RREVO) prendre au cul un 911 sur l'A104

   Tu parlais sans doute d'un 911 de chez " John Deere " ?  

Pourquoi de John Deere????

Vmaxsan31 a écrit:oui , parce que une 911 , faut pas pousser quand même !!!

Pas poussée ni poussive la 911 mais elle a bien servi de lièvre.

 
Je confirme pour la 911!!! J'étais là, aux baskets du 4.6L avec mon poil à fioul!!!   

Pouvez m'expliquer comment une 911 peut faire sur un terrain de chasse,
à la poursuite d'un lièvre.....  ..........
C'est pas fait pour aller à la chasse une Porsche....  
Un   .......Si......  ..........   

lucmat a écrit:

Alain57 a écrit: 

@ Luka

Lorsque tu disais cela :  Moi j'ai vu un mec dans un V8 gen 1 (RREVO) prendre au cul un 911 sur l'A104

   Tu parlais sans doute d'un 911 de chez " John Deere " ?  

Pourquoi de John Deere????

C'était de l'humour ! Parce que je vois pas ( hormis une bonne " vielle " SC, qui développait au alentour de 200 cv ), quelle 911 aurait la patience de rester longtemps
Devant un    qui lui colle au train !!!

ouais mais sur paname tu verrai le nombre de mec qui reste à gauche avec ou sans clicos........ en clio ou en 911.........

Bon c'est vrai, paname est un " monde " à part !   

si seulement tu savais........... tu vis à paname le reste du monde n'existe plus, les "panamiens" pensent que la France c'est paname........ Alors en partant de ce constat, imagine ce que certains pensent quand ils se mettent au volant de leur bolide............. tous plus ou moins asthmatiques car les bouchons n'aident pas à avoir des pots en bon état..........