Dysfonctionnement fermeture centralisée en cours de route

Bonjour à tous

Un petit souci depuis quelques jours, lorsque je roule, aléatoirement, il est arrivé suite à une manip de descente de leve vitre que la fermeture centralisée s'active ce qui a eu pour effet de fermer toutes les portes, sauf celle du conducteur, génant pour qu'un passager descende du Pet, il me faut couper le contact et actionner la telecommande.
Précisions :
- lorsque j'actionne la télécommande tout se ferme ou tout s'ouvre aucun souci.
- Le loquet de ma porte ne génère aucun effet si je l'actionne
- sur la porte passager avant , je n'ai plus le loquet plastique, je l'ai actionné quand meme en appuyant sur la tige, pas d'action sur les autres portes
- il est arrivé une ou deux fois que la fermeture s'active sans que je touche quoique ce soit.
- les autres fois c'est lorsque j'activais le leve vitre conducteur

Voila

Cdlt

claude

serrure passager HS et vérifier le fil noir qui est tout seul brancher a la serrure conducteur surement un mauvais contact si pas ça serrure conducteur HS aussi désoler pour la réponse pas très optimiste mais c'est très régulier sur le pet. pour info le budget pour une serrure occas vérifier et en bon état 80€

CONSEILP38 a écrit:serrure passager HS et vérifier le fil noir qui est tout seul brancher a la serrure conducteur surement un mauvais contact si pas ça serrure conducteur HS aussi désoler pour la réponse pas très optimiste mais c'est très régulier sur le pet. pour info le budget pour une serrure occas vérifier et en bon état 80€

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Salut conseilP38

J'ai régulièrement le même souci que notre ami, mais je ne vois pas de quel fil noir tu parles. Pourtant le moteur de centralisation gauche je l'ai tellement démonté souvent qu'aujourd'hui je peux l’ôter et le remettre en 10 min.
Plus sérieusement, concrètement ce fil noir tout seul, il va de où à où ?

Merci à bientôt

Sulivan

normal que tu ne le trouve pas le faisceau n'est pas le même sur les phases 2. si tu veus décris précisément tes propres symptômes on verras si on peus t'aider

CONSEILP38 a écrit:normal que tu ne le trouve pas le faisceau n'est pas le même sur les phases 2. si tu veus décris précisément tes propres symptômes on verras si on peus t'aider

Salut CONSEILP38,

Mes symptômes sont à peu prés les mêmes : j'ai la centralisation qui s'actionne toute seule de manière intempestive, soit que je roule, soit à l'arret moteur éteint, mais uniquement si je laisse le véhicule déverrouillé.
Par ailleurs j'ai déjà pu me rendre compte que j'ai un mauvais contact dans le moteur droit puisque avant la neutralisation de l'EKA je n'avais jamais pu rentrer le code.
Ce qui est sur c'est que si je ne verrouille pas le véhicule à la télécommande, il passe son temps à se verrouillé et se déverrouiller tout seul.

Voila, à mon avis je suis bon pour un changement moteur conducteur, en même temps je ne suis jamais allé voir l'état du moteur coté passager.

Si cela inspire quelqu'un ?

Sulivan

en cas de changement de serrure en ocasion ne pas oublier de recuperer les clefs sinon en cas de problemes electriques (batterie ...) on ne peut plus ouvrir

quant on parle de serrure d’occasion il sagit du système de fermeture interne de la porte et non de la poignée extérieur qui elle contiens le barillet on conserve donc sa clef

quand la serrure devint folle, vous recommandez de la changer, ce qui est logique, mais quel est le diagnostic de cette serrure, et pourquoi elle s'affole ? Existerai-t-il un moyen de la démonter pour la réparer au moindre coût et comment serait-il possible de prévenir cette" danse de Saint Guy " si c'est faisable.Il doit bien y avoir un P38iste sur le net qui a du essayer cette manip?

pas facile a expliquer mais il y a plusieurs switch un pour chaque mouvement de la serrure plus des liaisons electro le tout vieillis s’oxyde et crée de mauvais contact en résumer c'est la vieillerie qui les tue. on peus réparer a moindre coup mais démonte la tu vas comprendre. le temps c'est de l'argent et vus comme c'est chiant a démonter changer un switch puis un autre la semaine d’après et ainsi de suite ... et une serrure en bon état coûte pas si chère que ça.

merci pour ta réponse, quand j'aurais une serrure morte, je lui ferai son autopsie ,rien que pour voir et apprendre, c'est ma nature.