Recherche P38 diesel

  

ton spécialiste à coté de chez toi devrait avoir ca pour pas cher ainsi qu un PET d occasion révisé non ...........

Que de l'essence et pas des couleurs que j'apprécie particulièrement …

salut,
@ BROUILLET PASCAL, le specialiste en quetion sur limoges , ce n est que moi.

je trouve quand meme tes 2 precedents messages tres ironiques et pas tres dans l esprit du forum.
j ai quand meme l impression que tu tires sur tout ce qui bouge.

perso je ne fait que tres peu de negoce de vehicules , pour moi un   ca vaut 1000 euros dans en etat de semi epave .
par contre quand c est revise et tous les defauts qu on lui connait traites, ca vaut au moins 7000 euros voir plus ( on le voit par rapport au prix que tu vends le tien et au travaux que tu as fait dessus).
ca ne peut se vendre qu a un passionne a ce prix la.

des   a 3500 euros, je n en ai pas et je ne m amuserai memea faire une garantie dessus.

je ne fais pas de pub sur les forums, je suis specialiste 4x4 toutes marques(avec une large preference pour la marque a l ovale vert) mes clients viennent chez moi beaucoup par le bouche a oreille.
j essaie de faire le moins possible de mecontents mais ca peut arriver(on est que des hommes).

donc si tu pouvais eviter de me canarder sans me connaitre ca serai sympa .

sans rancune.

n oublions pas que c est la meme passion qui nous reunit ici.


a + .

FelixB87480 a écrit:Merci a tous pour vos réponse   


Oui je sais bien que j'aurai quelques problèmes avec un nouveau   comme sur celui que j'ai actuellement d'ailleurs … mais a la limite je préfère en acheter un avec quelques problèmes, que je fais réparer, comme ça je suis sur que le boulot sera fait   


J'ai peut être trouvé mon nouveau    d'ailleurs, il est noir, intérieur cuir noir, console en bois, 210 000 KM, toit ouvrant .. très très propre ! et toujours entretenu avec de nombreuses factures récentes en plus … je suis en train de voir pour le prix, mais j'aimerai bien un noir je les trouves très beaux comme ça !


J'avais aussi une question, je recherche un pare buffle d'origine pour P38, difficile a trouver a ce que je vois … personne sur le forum en vend un par hasard ? meme deux d'ailleurs … ? je trouve que ça leurs va très bien   

Merci a tous  

Les pare buffles, comme les extensions d'ailes, ou encore la galerie de toit sont denrées rares
Et nous sommes quelques uns à l'affut...
Ce sont des pièces qui peuvent approcher le prix du neuf, et les dépasser comme les extensions.
Sinon un pet noir intérieur noir, j'aime, et j'approuve ce choix

BROUILLET PASCAL a écrit:    

ton spécialiste à coté de chez toi devrait avoir ca pour pas cher ainsi qu un PET d occasion révisé  non ...........

duvland a écrit:salut,
@ BROUILLET PASCAL, le specialiste en quetion sur limoges , ce n est que moi.

je trouve quand meme tes 2 precedents messages tres ironiques et pas tres dans l esprit du forum.
j ai quand meme l impression que tu tires sur tout ce qui bouge.

perso je ne fait que tres peu de negoce de vehicules , pour moi un   ca vaut 1000 euros dans en etat de semi epave  .
par contre quand c est revise et tous les defauts qu on lui connait traites, ca vaut au moins 7000 euros voir plus ( on le voit par rapport au prix que tu vends le tien et au travaux que tu as fait dessus).
ca ne peut se vendre qu a un passionne a ce prix la.

des   a 3500 euros, je n en ai pas et je ne m amuserai memea faire une garantie dessus.

je ne fais pas de pub sur les forums, je suis specialiste 4x4 toutes marques(avec une large preference pour la marque a l ovale vert) mes clients viennent chez moi beaucoup par le bouche a oreille.
j essaie de faire le moins possible de mecontents mais ca peut arriver(on est que des hommes).

donc si tu pouvais eviter de me canarder sans me connaitre ca serai sympa .

sans rancune.

n oublions pas que c est la meme passion qui nous reunit ici.


a + .

C'était plutôt sympa comme suggestion, non ?

  

sans savoir que c est toi le pro , au lieu de nous bassiner avec ses recherches je lui ai simplement dit d allé voir son pro..................
en meme temps ca te fait bosser

BROUILLET PASCAL a écrit:     

sans savoir que c est toi le pro , au lieu de nous bassiner avec ses recherches je lui ai simplement dit d allé voir son pro..................
en meme temps ça te fait bosser

Je trouve quand même que tu as une attitude plus que mauvaise, déjà personne te demande de répondre a mes recherches, et encore moins sur un ton plus qu'agressif ! il me semble en plus qu'un forum sert a cela non ? s'aider et mieux comprendre l'objet de la demande, c'est a dire un range !

Après tu a l'air très bon pour critiquer mes recherches, mais il me semble que cela d'empêche pas de poser des questions et recevoir des avis sur ton propre forum non ? (désole je passe un licence de droit pas un licence Range Rover P38 je ne prêtant pas tous savoir … )


Effectivement oui je fais mieux de me tourner vers quelqu'un comme le garage Duval que je recommande d'ailleurs au passage !

Merci a PET42 en tout cas ! je vais regarder sur Ebay UK voir si il y a quelque chose on sait jamais

Je posterai des photos du range noir dès que la personne m'en aura envoyés quelques-uns   

  Bienvenue à toi !

Ne t'en fait pas. Pascal a une épaule convalescente ( ça le rend grognon   ), et ne peut pas se défouler sur ses arbres. Il le fait donc ici,
Et malheureusement, c'est tombé sur toi !!!  

BROUILLET PASCAL a écrit:     

oui je sais c est tjrs trop cher,mais sache que j ai fait plusieurs sorties avec et tt va bien........
prend un    à 3000 et tu en remettra autant ou voir plus..............
surtout que tu en cherche un bien entretenu ........

BROUILLET PASCAL a écrit:     

ok ben va directement voir chez lui au lieu de chercher ici en plus s'il connait bien le      tu auras plus besoin de nos conseils non plus alors............. et en plus il travail pas cher  

BROUILLET PASCAL a écrit:    

ton spécialiste à coté de chez toi devrait avoir ca pour pas cher ainsi qu un PET d occasion révisé  non ...........

duvland a écrit:salut,
@ BROUILLET PASCAL, le specialiste en quetion sur limoges , ce n est que moi.

je trouve quand meme tes 2 precedents messages tres ironiques et pas tres dans l esprit du forum.
j ai quand meme l impression que tu tires sur tout ce qui bouge.
sans rancune.
n oublions pas que c est la meme passion qui nous reunit ici.
a + .

BROUILLET PASCAL a écrit:     

sans savoir que c est toi le pro , au lieu de nous bassiner avec ses recherches je lui ai simplement dit d allé voir son pro..................
en meme temps ca te fait bosser

Chacun son tour    

  

cassé si tu veux      

celui qui me fera un 2eme trou au cul n est encore pas né ...............

  

Après avoir lu toutes ces belles phrases remplies de tendresse je me sent de venir mettre mon grain sel!

Ohhhh lâchez le notre Pascal!   

Félix pour faire court on t'explique que soit a 3000 tu en achète un ou tu vas au mois en remettre autant ou plus! (je sais de quoi je parle je suis en plein dedans depuis 2 mois avec un peu plus de 1000€ et encore 300 rien que cette semaine.. Et c'est pas fini ça ne fait que commencer! Bref.... Tu vas y passer la bourse pour tes études!   
Ou alors tu mets 8000/10000 et tu es tranquille! C'est une question de choix... 


Donc pour finir je comprend l'agacement de Mr Bouillet de devoir radoter ou de devoir faire un dessin avec un bras... 

Sinon bonne recherche et tien nous au jus!

Qui c est qui fait chier mon Pascal???  Vous cherchez les problemes ou quoi? ?     

ça y est vous avez gagné, maintenant la machine à baffes est en colère !

        

BROUILLET PASCAL a écrit:      

cassé si tu veux        

celui qui me fera un 2eme trou au cul n est encore pas né ...............

  Méfie toi pascal !! Bargo arrive !!   

Sur le coup, tu es un peu à l'image de ton avatar !!    .......Un peu quand même !!   Même si tu n'a pas tord dans tes propos, le ton des réponses font ours mal léché !!   

ps: sinon, comment va la santé ??   

A+

FelixB87480 a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/643283160.htm?ca=14_s


Je pense plus a quelque chose comme ça, plus classique et passe partout

   je ne suis pas specialiste. Le mec se dit pro. Mais comment on fait pour mettre un pet en 2 roues motrices??? Ah oui    faut démonter un arbre de transmission.... J ai bon ???   
Sinon bienvenu à toi Felix....

  ouais plein le cul de rabacher tjrs la meme chose et de répondre tjrs aux memes questions.....

@DAV je viens de me réveiller avec un mal d épaule.....

Pour essayer de faire avancer le sujet, et que la pression retombe, il faut expliquer à notre nouvel ami, le pourquoi de tout cela

Des P38, on en trouve à tous les prix, ce qui est plutôt bien, pour différentes raisons.
Mais comme pour tout, il faut savoir calculer et évaluer ses compétences.
Pascalou, comme beaucoup de membres ici, et j'en fait partie, ont le sentiment que des futés cherchent la perle rare à 3000 balles et qu'avec "l'aide" de notre communauté, ils rouleront dans une rutilante sans que cela ne coûte rien ou pas grand chose. Et donc d'être pris pour des vaches à lait. Je ne dis pas que c'est le cas de notre nouvel ami hein

D'après moi, il faut rechercher le véhicule le plus adapté à ses envies mais d'y consacrer un budget réaliste.
Certains de nos P38 se vendaient en concession à plus de 100.000 €, et 15 ans plus tard, on ne peut pas les retrouver à 3000 € sans défaut, ça n'existe pas.
Nous savons tous ici, ce que coûte réellement un véhicule de ce type. Et les appels de phare duboncoincoin avec des offres toujours plus alléchantes les unes que les autres font perdre pieds à certains "Newbies" (n'y voyez aucune discrimination)

Prenons l'exemple d'un diesel, puisque c'est le choix de notre ami.

De 1994 à 1999, ce sont des GEN1 plus nombreux que les suivant en GEN2.

On trouvera donc plus d'offres sur les premiers, et des prix, pour des épaves à 1000 € jusqu'à plus de 12000 € selon l'état, les options ,les travaux effectués dessus et les équipements.
Pourquoi 1000 € ? C'est le prix des boites, ou d'un moteur, ou des ponts plus d'autres pièces qui permettent d'en retirer un minimum sans difficulté.
Pourquoi 12000 € ? Parce qu'il y a des modèles dont l'état le justifie, mais qui se rapproche des premiers prix d'un L322, en occasion. A ce sujet, ce qui est un point de départ, financièrement, pour les modèles plus récents, n'en ai pas un au niveau de la fiabilité et encore moins d'un point de vue coût lié à l'entretien.
Entre ces deux fourchettes on trouve de tout. Et dans l'ensemble, il n'y a pas de bonne ou de mauvaise méthode, il n'y a que de bons ou mauvais calculs financiers.

On voit beaucoup de "nouveaux" céder à l'appel des P38 à moins de 3000 € qui n'avaient pas de budget pour l'entretien et les différents travaux visibles ou non.
Voilà pourquoi, Pascalou, entre autres, se sentent irrités à chaque fois que l'on voit quelqu'un chercher LA bonne affaire.
LA bonne affaire, on est tous dessus, et avec les connaissances et les compétences de quelques pros, elles ne restent pas longtemps disponibles, il faut comprendre cela aussi

Quel est le profil type de la bonne affaire ?
Que ce soit un P38 à 1000, 3000, ou 10.000 €, ce sera forcément celle que vous êtes prêt à réaliser avec le budget réaliste. Hey les gars, ça ne vous fait pas TILT de voir des Toyota pourries à 10000 € ? Même un Def se vend plus cher ?
Il fut un temps où un p38 se vendait moins cher qu'un Freelander plus vieux et plus dégueux, mais les choses évoluent, notamment avec notre communauté (près de 1700 membres, ça fait au moins 1700 personnes qui s'y intéressent) bientôt l'offre sera inférieure à la demande,... et des épaves il y en aura bientôt plus.

Pour finir, je dirais ceci :
Si je ne voulais pas m'embêter, j'achèterai un Pet dont les principaux travaux ont été effectués, et là ça vaut entre 8 et 10000 € pour quelque chose d'honorable.
Si j'ai les connaissances nécessaires, et le budget pour réaliser les travaux, je tenterai de personnaliser mon P38, mais je prévois le même budget (achat + remise en état), et je ne compte pas mes heures...

En gros, cher nouveau membre, si tu n'as que 3000 € à mettre dans un Pet, tu prends le risque de tout perdre, et c'est celui qui te le rachètera qui risque de faire la bonne affaire et malheureusement on en a tous vu.

  Completement d accord avec Pet 42 , sauf que les gen II c est à partir de mi-98 bref un modele 99 est un gen II n en deplaise à certains que je vois rire d' içi. ..       

  bargo, on doit être dans le même cas on a un gen 1,5....   

sylv43 a écrit:  bargo, on doit être dans le même cas on a un gen 1,5....   

Si vous nous disiez à partir de quel VIN ça commence les Gen I et demi....  
22 Septembre 98 en WA409--- c'est quoi d'après vous, Messieurs les éminents spécialistes    
On a un tuto qui se rapporte à ça sur notre bô forum....   

NB: Pascal (du quarangteû deux) une vrai encyclopédie ton descriptif.......Si.  Si.  . 

Hey les gars, je l'ai écrit 4 ou 5 fois déjà
Juillet 98 (modèle 99) sont apparu les premier GEN2, non abouti, que l'on peut appeler pré GEN2
Courant de l'année 99 le GEN2, avec les bricoles qui vous manquaient, comme les feux blanc et les clignotants blanc, le ventilateur de radiateur de boite,etc...
GEN1 jusqu'à WA 403803
GEN1 avec quelques améliorations WA403804 à WA410481
PRE GEN2 XA410482 à 422229 juillet 98 à décembre 98
GEN2 XA422230 à XA430701 Janvier 99 à décembre 99 il manque encore quelques bricoles comme les clignotants blancs
GEN2 + depuis YA 430702 (les tous derniers avec quelques petits détails supplémentaires) à partir de janvier 2000

PET42 a écrit:Hey les gars, je l'ai écrit 4 ou 5 fois déjà
Juillet 98 (modèle 99) sont apparu les premier GEN2, non abouti, que l'on peut appeler pré GEN2
Courant de l'année 99 le GEN2, avec les bricoles qui vous manquaient, comme les feux blanc et les clignotants blanc, le ventilateur de radiateur de boite,etc...
GEN1 jusqu'à WA 403803
GEN1 avec quelques améliorations WA403804 à WA410481
PRE GEN2 XA410482 à 422229 juillet 98 à décembre 98
GEN2 XA422230 à XA430701 Janvier 99 à décembre 99 il manque encore quelques bricoles comme les clignotants blancs
GEN2 + depuis YA 430702 (les tous derniers avec quelques petits détails supplémentaires) à partir de janvier 2000

cool donc je suis là en GEN 2 mais pas complètement

PET42 a écrit:Hey les gars, je l'ai écrit 4 ou 5 fois déjà
Juillet 98 (modèle 99) sont apparu les premier GEN2, non abouti, que l'on peut appeler pré GEN2
Courant de l'année 99 le GEN2, avec les bricoles qui vous manquaient, comme les feux blanc et les clignotants blanc, le ventilateur de radiateur de boite,etc...
GEN1 jusqu'à WA 403803
GEN1 avec quelques améliorations WA403804 à WA410481
PRE GEN2 XA410482 à 422229 juillet 98 à décembre 98
GEN2 XA422230 à XA430701 Janvier 99 à décembre 99 il manque encore quelques bricoles comme les clignotants blancs
GEN2 + depuis YA 430702 (les tous derniers avec quelques petits détails supplémentaires) à partir de janvier 2000

Cool, maintenant je sais que je suis GEN1.5......
Je dormirai mieux cette nuit....... 
Merci Pascal.............Meûssieu Encyclopédie du   ....  

 Loin de moi l'idée d'être sans GEN, le mien 03/07/1998 WA396... voila GEN HOMME