Probleme freinage P38 2.5 TD

Bonjour,

tout est dans le titre.
Le nivau de liquide a monté dans le vase. La pédale de frein s'enfonce plus loin au démarrage, remonte presque a la normale mais le freinage est trés mauvais.
J'ai essayé de purger.
Sur les roue av. tout est normale. Parcontre pas de de liquide qui sort à l'arriere et surtout sur les deux roue.
Probleme de répartiteur?
Probleme sur l'ABS?
Probleme de piston d'etrié grippé?
Je me suis rendu compte que mes voyants ABS et Frein restent allumé en permanence depuis mon passage dans un bac reservé au nettoyage des roues en allant chercher du sable.


Merci pour vos réponses.

PA07.

Bonsoir,

petit up pour mon post!!!!!!

Pa07.

ta pompe ABS fonctionne t'elle? attention ne confond pas avec le compresseur de suspension qui est juste a cote.


quand a ta purge,tu l'as fait suivant la methode Land rover car tres special et rien a voir avec une purge traditionnelle.

Bonjour,


Desolé d'avoir choqué le modérateur du site. Loin de moi cette intention. Je pensais avoir fait ce qu'il fallait en m'inscrivant sur ce forum dont en autre la présentation. Pour le profil, est ce obligatoire?


J'espère n'avoir offencé personne car ce n'était pas ma volonté de le faire. S'il doit en etre ainsi, je préfère filer mon chemin.

Bonne journée à tous.

Pa07.

En cas de défaut ou problème mécanique, toujours remonter à la dernière opération mécanique (remplacement de pièce, accident ou autre). Le fait d'avoir eu les voyants allumés juste après le bac de rinçage me fait dire que c'est très certainement lié. Je commencerai par nettoyer tous les capteurs ABS. Ps: évite d'écrire en rouge et oui le profil est important car selon le type de P38 les réponses peuvent varier.

RR-Evo a écrit:En cas de défaut ou problème mécanique, toujours remonter à la dernière opération mécanique (remplacement de pièce, accident ou autre). Le fait d'avoir eu les voyants allumés juste après le bac de rinçage me fait dire que c'est très certainement lié. Je commencerai par nettoyer tous les capteurs ABS. Ps: évite d'écrire en rouge et oui le profil est important car selon le type de P38 les réponses peuvent varier.

Bonjour,

aprés passage a la valise ou rien de précis n'est apparu, je pense effectivement remonter à la source et commencer par nettoyer les capteurs ABS.

Merci beaucoup pour l'nfo.
Bonne journée.

PA07.