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kit ressorts charge lourdes (3600kg)

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Message  yoyo13 Ven 22 Aoû 2014 - 5:37

Coucou  Seb,
sebp38 a écrit:Coucou 
Salut les gars!! Alors effectivement, j'ai roulé 4ans et1/2 avec le couple arnott gen2 et bilstein. J'ai fait 80000kms et je n'ai eu aucune casse sur quoique ce soit... Biensûr, je ne roule pas aussi chargé, le maxi que j'ai chargé, c'est 60cartons de 6 bouteilles de champagne ce qui fait déjà quelques centaines de kilo, mais cela sur route, donc pas de croisements de ponts...
J'avais, sur cette config, modifié les valeurs de hauteurs pour le rehausser afin de passer les 265/75R16. Et même comme ça, aucun problème à signaler... Au niveau TT, c'est pas forcément du très hard parce que je ne veux pas le casser, c'est mon daily... Mais il fait du chemin minimum 2x par mois et le landrauvergne tout les ans depuis 4ans.
Et depuis un mois j'ai rehaussé, toujours en pneumatique, donc aurevoir les bilstein, qui d'ailleurs mon surpris à la dépose par leur très bon état au bout de 80000kms.
Sinon sur ton pet, les silent-blocs sont dans quel état? Vu que la config est à la limite de l'allongement maxi du boudin, si le pont vient à pivoter un peu sur lui même en croisement maxi, ça pourrait arracher le boudin...

Excélent retour donc si j'ai bien  study ..........

Il faut savoir que pour les Arnott (Gen II ou III) la pression admissible dans le boudin est de 100 psi maxi soit 6,89 bar.
Il doit en être de même pour les boudins d'origine (pression d'utilisation de 3 à 6 bar) voir moins dans la mesure où ils ne sont pas cerclés, surtout sur la partie supérieure où la pression n'aide pas forcement à ce que le boudin reste en place, de même pour la partie inférieure en débattement maxi.
Dans ta config, si tu es réellement à 3600 kg sur le poids total du véhicule, on ne doit pas être loin de ces valeurs limites et donc à la moindre variation brutale ..........

Expérience personnelle: depuis quelques années maintenant et pas que sur le P38, je monte que des OME, excellent  rapport qualité / prix. Idem pour les silents blocs, je n'utilise que des polyuréthanes, avec un montage libre au niveau des coupelles.

@+JM  Coucou
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Message  doudou-974 Ven 22 Aoû 2014 - 7:10

Salut à tous,
Bon pour moi, c'est association entre GENIII et Bilstein (plusieurs fois, le boudin ARD arrachés)
Si Mme le garde (oui il est en vente)  Sad  Sad  je projette de mettre des sangles anti déboitement, mais faute de moyens et de temps aussi, c'est en stand-by!!!!
Plus quelques modif, car même en compression, j'ai déjà explosé le GENIII
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Message  le pat Ven 22 Aoû 2014 - 7:57

bon ca vas ca me rassure ....... y a pas que moi !!!!les silenblocs sont bon le montage est de type origine ,et moi aussi c le boudin droit !!!
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Message  jpb Mer 27 Aoû 2014 - 17:26

Dans le dernier land mag il est expliqué le changements des boudins et il y est conseillé uniquement les Dunlop car véritablement conçus pour le P38.
est ce un sentiment partagé ?

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Message  le pat Sam 30 Aoû 2014 - 21:26

pffffff mon internet rame tellement que je ne bpeut vous metre une photo !!!!!
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