interface electovanne

Bonjour tout le monde,quelqu'un pourrait me dire à quoi sert l interface d electro vanne svp.merci pour les réponses.

Qu appelé tu l'interface electrovanne??

Vas lire le post "l'eas pour les nuls"

Oracle ment il répondra à tes questions, si non reviens nous voir

Bonjour superwan,merci d avoir répondu.ben c est la boîte plate noire ki est avec le compresseur et les électrovanne.voilà je laisse mon pet pendant 1 semaine à l arrêt et je le retrouve aux butés.j ai changé le compresseur,les valves le bloc entier quoi par 1 occasion venant de GB.Il m on dit k ils avaient tout changé joint etc.kan je le mets en route il monte très très bien.

fuite a un boudin , bonbonne d air etc

Bonjour pascal,boudin AR neuf arnott,amortisseurs AV.AR neuf,recherche fuite avec bombe anti fuite sur bombonne d air sur boudin AV AR,sur bloc electrovanne compresseur pas de fuite

avec la baise des températures on est tous confrontés a ces petits problèmes
sur mon blanc c été un capteur de hauteur droit

Tu as une fuite qq part....laisse ton véhicule tranquille pendant qq jours en position normale et en ayant débranché ton bloc électrovannes

Si fuite il y a tu verras bien de quel côté il pendouille...

Si au bout de qq jours il n'a pas bougé tu verras que ton problème est électronique. ..

Je l ai fait et il baisse de l arrière

Je vous remercie superwan et Pascal pour vos réponses . Je vais reré vérifier s il n'y a pas de fuite.bonne soirée à tous les deux

gines26 a écrit:Je l ai fait et il baisse de l arrière

ben c'est qu'il fuit sur l’arrière...
comme l'a dit superwam, une fois en position haute, tu retires le relais EAS sous le siège, et tu regardes après quelques jours, d'ou il penche...
mais tu as déjà trouvé ton problème: une fuite... et on ne peut être sur que de ce qu'on a contrôle... ton bloc EAS de chez les britons est peut être fuyard...

il a un diesel , donc si c'est l'arrière droit de fortes chances que le tuyau soit brulé par le pot intermédiaire non ?

je ne sais pas, je n'ai pas de diesel

idem pour les v8 l echappement sont les memes