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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 0:37

Salut à tous, je suis parti sur Ussel cette après-midi et sur la route , en position autoroute (automatique) vu que je roulais à 100 depuis pas mal de temps, ligne droite bien plate mon P38 2.5 DT m'a affiché DEFAUT EAS avec les 4 diodes clignotantes au niveau du sélecteur de hauteur, depuis impossible de le remettre en position normale, j'ai vérifié les fusibles, tout m'a l'air correct, je n'entend pas le compresseur se mettre en marche, quelqu'un aurait-il un EAS KICKER dans les environs de Mauriac (15200), qu'il puisse m'effacer ce défaut, que je puisse éviter de me déplacer en position basse, c'est vraiment désagréable, je dois repartir aux alentours du 17-18 février, merci à tous pour votre compréhension. Wink

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Message  Desideriu Jeu 12 Fév 2015 - 5:30

Salut,
Si ton système s' est mis en défaut c'est qu'il doit y avoir une anomalie quelque part...et le fait de mettre un coup d'EAS kicker ne règlera pas le problème. ..et il te faudra en trouver la cause sinon la mise en défaut reviendra immanquablement. ..
Si tu ne trouves pas quelqu'un dans le coin qui pourrait te faire un reset EAS...essaie de débrancher ta batterie et de la rebrancher, peut-être que le système se réinitialisera...
Mais il faut rechercher la source de la panne : fuite sur le système, au niveau d'un boudin, du boitier, etc....problème avec le compresseur, la bonbonne d'air, les capteurs, etc, etc...
Cherches bien et lis...sur ce forum les sujets ayant trait à l'EAS sont certainement les plus nombreux...

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Message  PET42 Jeu 12 Fév 2015 - 10:33

Tu peux essayer la chose suivante.
Débranche le relais EAS sous le siège conducteur.
Tu mets en position II sur le neiman, sans démarrer le véhicule. Tu attends 30 secondes.
Tu coupes le contact.
Tu rebranches le relais sous le siège, tu attends 30 sec, et tu remets en position II au neiman, tu attends quelques instants et tu démarres.
Si le message Défaut EAS a disparu, écoute ton compresseur. S'il démarre, il faut chercher l'erreur ensuite.
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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 10:35

Je vais essayer le relais sous le siège conducteur et après j'essaierais de débrancher la batterie voir si ça se ré initialise, merci

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Message  RR-Evo Jeu 12 Fév 2015 - 11:11

carcos a écrit:j'essaierais de débrancher la batterie voir si ça se ré initialise, merci
Ca ça ne marche c'est sûr!!! Le câble EAS unlock, les EAS kicker n'auraient jamais vu le jour autrement....Sont pas si cons que ça les concepteurs Bored

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Message  RR-Evo Jeu 12 Fév 2015 - 11:11

PET42 a écrit:Tu peux essayer la chose suivante.
Débranche le relais EAS sous le siège conducteur.
Tu mets en position II sur le neiman, sans démarrer le véhicule. Tu attends 30 secondes.
Tu coupes le contact.
Tu rebranches le relais sous le siège, tu attends 30 sec, et tu remets en position II au neiman, tu attends quelques instants et tu démarres.
Si le message Défaut EAS a disparu, écoute ton compresseur. S'il démarre, il faut chercher l'erreur ensuite.
Ca peut marcher mais seulement si les led clignotent encore : SOFT FAULT.

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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 11:16

Aller c'est parti pour l'essai du relais, je vous tiens au courant juste après, merci les gars.

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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 11:35

Donc essai réalisé, quand j'ai remis le contact après avoir replacé le relais, j'ai entendu au niveau du compresseur un brrrr, j'ai eu une p'tite lueur d'espoir mais non, comme si le compresseur allait démarrer, mais seulement 1 sec ensuite plus rien, j'ai refait ce test 2 fois et à la deuxième fois il n'a pas refait son brrrrr, c'est possible que ce soit le relais EAS ?

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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 11:50

Vous pensez quoi de ça :

http://www.boutiqueobdfacile.fr/elm327-usb-obd2-plastique/

Est-ce que je pourrais supprimer le défaut EAS que j'ai sur mon pet depuis hier après midi ?

Merci

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Message  Freemann Jeu 12 Fév 2015 - 12:13

carcos a écrit:Vous pensez quoi de ça :

http://www.boutiqueobdfacile.fr/elm327-usb-obd2-plastique/

Est-ce que je pourrais supprimer le défaut EAS que j'ai sur mon pet depuis hier après midi ?

Merci

Je ne suis pas un spécialiste du sujet, mais je pense que cet investissement à 50 euros est pour rien.
Tu n'es pas même pas sur que ça marche, de ce que cet engin est capable ..

Autant direct investir sur une valeur sûr, le Nano ou le Lynx qui te serviront tout le temps pour ton pet.

Voila ...
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Message  rrp3817 Jeu 12 Fév 2015 - 12:25

Freemann a écrit:
carcos a écrit:Vous pensez quoi de ça :

http://www.boutiqueobdfacile.fr/elm327-usb-obd2-plastique/

Est-ce que je pourrais supprimer le défaut EAS que j'ai sur mon pet depuis hier après midi ?

Merci

Je ne suis pas un spécialiste du sujet, mais je pense que cet investissement à 50 euros est pour rien.
Tu n'es pas même pas sur que ça marche, de ce que cet engin est capable ..

Autant direct investir sur une valeur sûr, le Nano ou le Lynx qui te serviront tout le temps pour ton pet.

Voila ...

il est capable de seulement rentré dans le calculateur moteur des vouit il ne fait rien d autre
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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 13:02

Ok merci et un grand merci à Monsieur Cyril pour les conseils qu'il m'a donné par téléphone, je vous tiendrais au courant de l'évolution.

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Message  rrp3817 Jeu 12 Fév 2015 - 13:07

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Message  reb266 Jeu 12 Fév 2015 - 13:20

Es tu sur que ton compresseur démarre? car tu peux très bien entendre la pompe ABS qui s’arrête quand la sphère est à niveau et ne redémarre plus si tu remet le contact
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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 13:22

Non je n'entend pas du tout le compresseur, j'entend clic clic clic au niveau des valves en mettant l'oreille dessus, c'est tout.

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Message  reb266 Jeu 12 Fév 2015 - 13:56

Ton véhicule date de 1995, si le segment du compresseur est d'origine il est surement mort.Ton compresseur ne démarrera pas tout seul. déja tu le débranches , tu l'alimente en direct et tu regarde s'il aspire et sort de l'air, au moins tu sauras si ton compresseur est HS ou si c'est le segment du compresseur qui est mort.
S'il tourne et comprime, tu test le thermique. si tout est bon tu saura que cela ne vient pas de ton compresseur.
Tout est expliqué dans les différents sujets sur l'EAS
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Message  RR-Evo Jeu 12 Fév 2015 - 15:43

Pour diagnostiquer la suspension et effacer les défauts, c'est ça qu'il te faut:

http://rr-evolution.com/epages/e53aa5b9-2253-44ee-816d-684d89c8af19.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/e53aa5b9-2253-44ee-816d-684d89c8af19/Products/EAS_C


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Message  carcos Jeu 12 Fév 2015 - 17:17

Un grannnnnnnnnnnnnnd merci à Monsieur Cyril pour les infos par téléphone, j'ai pu me dépanner avec 4 rallonges de gonflage pour pneus de poids lourds que j'ai été acheter dans un garage de pneus, j'ai fais le montage en 30 mn et j'ai quand meme enlevé le relais EAS pour qu'il arrête de biper tout le temps, ensuite direction la station de gonflage et hop nickel le pet s'est élevé lol, merci encore à tous et merci encore à Monsieur Cyril

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Message  Canyon Jeu 12 Fév 2015 - 17:52

carcos a écrit:Un grannnnnnnnnnnnnnd merci à Monsieur Cyril pour les infos par téléphone, j'ai pu me dépanner avec 4 rallonges de gonflage pour pneus de poids lourds que j'ai été acheter dans un garage de pneus, j'ai fais le montage en 30 mn  et j'ai quand meme enlevé le relais EAS pour qu'il arrête de biper tout le temps, ensuite direction la station de gonflage et hop nickel le pet s'est élevé lol, merci encore à tous et merci encore à Monsieur Cyril

Tu peut nous expliquer et nous montré le montage ? scratch
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Message  rrp3817 Jeu 12 Fév 2015 - 17:54

Super ! Super !

au moins tu va pouvoir rentré tranquille il te restera plus qu as tout verifiez une fois rentré chez toi Wink

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Message  carcos Ven 13 Fév 2015 - 0:38

Oui je ferais des photos du montage demain si tu veux, oui je vais vérifier tout ça quand je serais rentré sur Montpellier, est-ce que si je commande juste un câble ODB et que je télécharge EAS UNLOCK sur le net avec un pc portable ça ira ou faut-il vraiment le kit EAS UNLOCK spécial LAND ROVER, le câble est le même pour tous les kits, de toute façon ce n'est pas le câble qui fait le diagnostique, merci à tous

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Message  rrp3817 Ven 13 Fév 2015 - 1:03

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Message  RR-Evo Ven 13 Fév 2015 - 7:12

carcos a écrit:Oui je ferais des photos du montage demain si tu veux, oui je vais vérifier tout ça quand je serais rentré sur Montpellier, est-ce que si je commande juste un câble ODB et que je télécharge EAS UNLOCK sur le net avec un pc portable ça ira ou faut-il vraiment le kit EAS UNLOCK spécial LAND ROVER, le câble est le même pour tous les kits, de toute façon ce n'est pas le câble qui fait le diagnostique, merci à tous
Le câble pour la suspension n'est pas juste un câble OBD, le câblage pour accéder aux fonctions suspensions n'a rien à voir. D'ailleurs sur la valise diagnostic officielle (Testbook), il y a un bien un câble pour les fonctions de base (moteur, BECM...), un autre pour l'airbag, un pour l'ABS, et un pour l'EAS avec un bouton poussoir.

Un câble OBD classique permet de faire du diagnostic moteur sur les V8 uniquement. Les diesels ne sont pas compatible OBD.

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Message  Le_passant_qui_passe Ven 13 Fév 2015 - 10:38

Bonjour tous

Et un Nano, il peux tout faire comme la testbook ou pas ?
Là, je commence à être un peu largué Question  et il a plusieurs cables aussi ?

Merci

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Message  RR-Evo Ven 13 Fév 2015 - 10:46

Le nanocom fait pas mal de chose mais n'est pas aussi performant que le Testbook. Il n'a qu'un câble mais sait gérer des protocoles différents. Il est beaucoup plus récent de conception.

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