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Pression des boudins avec valves de secours

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Message  fab81 Jeu 12 Fév 2015 - 12:09

Bonjour à tous
 
Avant d'exploser les boudins tout neuf je voudrais savoir à combien de pression vous gonfler les boudins avant et les boudins arrière merci
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Pression des  boudins avec valves de secours Empty Re: Pression des boudins avec valves de secours

Message  papamike Jeu 12 Fév 2015 - 12:38

fab81 a écrit:Bonjour à tous
 
Avant d'exploser les boudins tout neuf je voudrais savoir à combien de pression vous gonfler les boudins avant et les boudins arrière merci

4.5 bars maxi..........pour ma part.
Avant comme arrière.
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Message  rrp3817 Jeu 12 Fév 2015 - 13:04

papamike a écrit:
fab81 a écrit:Bonjour à tous
 
Avant d'exploser les boudins tout neuf je voudrais savoir à combien de pression vous gonfler les boudins avant et les boudins arrière merci

4.5 bars maxi..........pour ma part.
Avant comme arrière.

et tu ne criant rien plateau charger d un Range Rover P38 j été a 6 bar a l arriere donc avant que sa pete il te faut un compresseur qui peut sortir 10bar donc a part si tu as un bon compresseur de garage ou modifié ton compresseur tu ne risque pas de les pété Wink
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Message  reb266 Jeu 12 Fév 2015 - 13:23

non, mais à 6 bars tu ne  peux plus monter dans le pet tellement il est haut jocolor jocolor jocolor
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Message  rrp3817 Jeu 12 Fév 2015 - 13:48

c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un Range Rover P38 posé sur l attelage Wink
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Message  samy 79 Jeu 12 Fév 2015 - 13:51

rrp3817 a écrit:c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un Range Rover P38  posé sur l attelage Wink


et d'un bon chauffeur au volant pour contrôlé tout sa Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  rrp3817 Jeu 12 Fév 2015 - 13:52

samy 79 a écrit:
rrp3817 a écrit:c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un Range Rover P38  posé sur l attelage Wink


et d'un bon chauffeur au volant pour contrôlé tout sa Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

oui meme si il se rappelé plu qu il avait pris la meme route 2 semaine avant Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  samy 79 Jeu 12 Fév 2015 - 14:00

rrp3817 a écrit:
samy 79 a écrit:
rrp3817 a écrit:c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un Range Rover P38  posé sur l attelage Wink


et d'un bon chauffeur au volant pour contrôlé tout sa Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

oui meme si il se rappelé plu qu il avait pris la meme route 2 semaine avant Laughing Laughing Laughing Laughing

RE tongue tongue tongue tongue tongue

Pression des  boudins avec valves de secours FingerPression des  boudins avec valves de secours FingerPression des  boudins avec valves de secours Finger

Humour! Humour! Humour! Humour! Humour! Humour! Humour! Humour!
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Message  reb266 Jeu 12 Fév 2015 - 14:03

Cà y est, c'est pourriiiiiiiiiiiiiiiiPression des  boudins avec valves de secours Toilet10
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Message  samy 79 Jeu 12 Fév 2015 - 14:06

reb266 a écrit:Cà y est, c'est pourriiiiiiiiiiiiiiiiPression des  boudins avec valves de secours Toilet10


de la faute a cyril , moi c'est pas mon habitude lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Message  papamike Jeu 12 Fév 2015 - 14:13

samy 79 a écrit:
reb266 a écrit:Cà y est, c'est pourriiiiiiiiiiiiiiiiPression des  boudins avec valves de secours Toilet10


de la faute a cyril , moi c'est pas mon habitude lol! lol! lol! lol! lol! lol!

Ho... Exclamation   Hôôô.. Exclamation .. scratch
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Message  rrp3817 Jeu 12 Fév 2015 - 14:17

papamike a écrit:
samy 79 a écrit:
reb266 a écrit:Cà y est, c'est pourriiiiiiiiiiiiiiiiPression des  boudins avec valves de secours Toilet10


de la faute a cyril , moi c'est pas mon habitude lol! lol! lol! lol! lol! lol!

Ho... Exclamation   Hôôô.. Exclamation .. scratch

non mais oooooooo gaffe sinon samedi je m est tes Range Rover P38 Range Rover P38 Range Rover P38 en rade ah mince c est deja fait Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  PET42 Jeu 12 Fév 2015 - 17:55

on a du répondre à cette question 25 fois
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Message  sassarrose Jeu 12 Fév 2015 - 18:31

scratch par ce que tu es avec les valves, je croyais ton pb eas réglé.

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Message  fab81 Jeu 12 Fév 2015 - 19:30

sassarrose a écrit:scratch par ce que tu es avec les valves, je croyais ton pb eas réglé.
Salut
Sympa de prendre des nouvelles
Mon problème est réglé compresseur neuf boudin neuf pas de fuite je roule avec les valves en attendant de recevoir mon câble 
j'aurai du le commander chez les Anglais

Merci pour ces réponses j'ai mis 4.5 bars  devant et 3.5 derrière sinon le cul me paraissait un peu haut
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Message  sassarrose Jeu 12 Fév 2015 - 20:38

Tu n'as pas gardé contact avec les amis toulousain scratch

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Message  fab81 Ven 13 Fév 2015 - 9:33

sassarrose a écrit:Tu n'as pas gardé contact avec les amis toulousain scratch
Oui normalement Vmaxsan va me dépanner samedi  cheers
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Message  Vmaxsan31 Ven 13 Fév 2015 - 9:44

Bonjour les garçons et je confirme que je dois rencontrer Fab pour lui enlever les défauts eas .
Quant à moi j'ai changé les 2 capteurs arrière .
Je vais changer les 2 avant pour être totalement neuf sous la caisse du gros .
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Message  eMY63 Sam 26 Sep 2015 - 21:42

Je roule avec le relais EAS debranché. J'ai une valve de secours sur chaque boudin.
Je ne m'occupe pas de la pression de gonflage. Je mesure la hauteur de caisse à chaque passage de roue, comme j'ai des jantes de 18 je règle 83/84 cm à l'avant et 84/85 cm à l'arrière.
Le pet conserve ces mesures 5/6 jours. Je me suis équipé d'un petit compresseur 12 V pour faire l'appoint quand necessaire.

Je n'arrive pas à ouvrir EASunlock sur Windows XP Pro.
Je sais que je ne suis pas le seul.

Bonne journée à tous

Bernard

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Message  CONSEILP38 Sam 26 Sep 2015 - 22:47

si les boudins était ok il ne devrais jamais déscendre
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Message  Pacalan Mar 29 Sep 2015 - 17:17

Je suis desolé de demander cela je souhaite installer des vannes de secours mais où les installer qui a un tuto avec photo ?,

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Message  patrick83 Mar 29 Sep 2015 - 18:06

vous arrivez à foutre 4,5 bars? avec cette pression par boudin mon pet est à 2 bornes de haut et ça grogne sévère à 90 (arbre).

j'ai mis des valves avec raccords pour faire l'essieu entier, moins chiant que de faire boudin par boudin, le résultat est le même, à 4 bars je suis déjà bien haut... et j'ai changé de mano tellement je trouvais ça bizarre, mais rien n'y fait, 4 bars sur l'essieu ça fait haut, je suis plutôt à 3 bars 5
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Message  CONSEILP38 Mar 29 Sep 2015 - 19:13

si tes boudins sont récent c'est normal selon leurs ages il faut plus de pression pour la même hauteur. si le fait de faire par essieux change le comportement car quant tu est en apuis l'air se sause du boudin en apuis vers celui qui est soulager du coup ça penche plus.

pascalan pour tes valves de secours tu les installes dans ta boite a gant et tu ne les sort qu'en cas de panne ça prend 3 mn a monter même sans outils avec le bout de la clef pour sortir les tuyaux
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Message  RR-Evo Mer 30 Sep 2015 - 6:37

Voila pourquoi il faut gonfler à vue et non par pression. Land a monté des capteurs de hauteur, pas des capteurs de pression!!

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Message  patrick83 Mer 30 Sep 2015 - 6:45

RR-Evo a écrit:Voila pourquoi il faut gonfler à vue et non par pression. Land a monté des capteurs de hauteur, pas des capteurs de pression!!

très très bonne remarque ! ça me rassure de faire toujours à l'oeil Smile
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