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catalyseur P38 Diesel

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Message  carcos Lun 23 Mar 2015 - 14:34

Salut à tous, j'ai enlevé l'installation qu'il y avait sur mon P38 diesel, le propriétaire d'avant avait déjà supprimé le cata en mettant un tube flexible avec 2 colliers, j'ai tout sorti ce week-end pour faire propre et mettre un tube soudé à la place du flexible et ce matin en voulant installer l'ensemble je me suis aperçu que je ne pouvais pas le monter, faut-il enlever la traverse qui sert de support à la boîte de vitesse ? Merci

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Message  carcos Lun 23 Mar 2015 - 14:42

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Photos de l'ensemble sans cata

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Message  BROUILLET PASCAL Lun 23 Mar 2015 - 14:54

Coucou

oui tu dois enlever la traverse mais sur un pont pas besoin par terre tu n as pas le choix
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Message  carcos Lun 23 Mar 2015 - 15:30

C'est juste par rapport au débattement pour passer le tube ?

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Message  BROUILLET PASCAL Lun 23 Mar 2015 - 15:35

Coucou

je l ai fait hier sur un pont 2 colonnes et nickel maintenant par terre je t ai dit impossible si tu ne demonte pas la traverse
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Message  CONSEILP38 Lun 23 Mar 2015 - 15:42

si c'est possible si tu le lève bien haut a droite avec un cric faut juste trouvé le truc de l’arrière vers l'avant
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Message  carcos Lun 23 Mar 2015 - 17:40

De toute façon il ne va pas, va falloir que je trouve un cata et le vidé, les côtes ne sont pas bonnes, j'avais rien comme modèle pour me basé dessus. Twisted Evil Twisted Evil

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Message  sassarrose Lun 23 Mar 2015 - 18:11

scratch c'est un diesel ou un " autre carburant" lol! que tu as?

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Message  carcos Lun 23 Mar 2015 - 19:23

C'est un diesel, j'en ai un en V8 et un en TD, mais la modif c'est sur le diesel.

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Message  CONSEILP38 Lun 23 Mar 2015 - 19:53

je monte sur paris le mois prochain et j'ai des cata de mazout tout vider prêt a monter si tu veux
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Message  carcos Lun 23 Mar 2015 - 21:47

Je suis sur Montpellier en ce moment, j'ai oublié de mettre mon profil à jour, c'est possible d'envoyer ? Par MP si tu veux

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Message  PET42 Mar 24 Mar 2015 - 9:40

ça se fait, non sans difficultés, mais ça se fait sans démonter la traverse.
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Message  JCA2 Lun 24 Déc 2018 - 14:09

On n'a pas tout à fait la même conception d'un travail propre....

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Message  Fredaup38 Mar 3 Mar 2020 - 15:38

Coucou j'entend dire qu'il est possible de nettoyer le catalyseur avec de la soude,sa évite d' ouvrir et vider le cata. Quand pensez vous?
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Message  sassarrose Mar 3 Mar 2020 - 15:56

JCA2 a écrit:On n'a pas tout à fait la même conception d'un travail propre....
Tu m’etonnes Rolling Eyes

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Message  sassarrose Mar 3 Mar 2020 - 16:02

Fredaup38 a écrit:Coucou j'entend dire qu'il est possible de nettoyer le catalyseur avec de la soude,sa évite d' ouvrir et vider le cata. Quand pensez vous?
On ne les vide pas par ce qu’ils sont sales, mais pour les supprimer définitivement afin de permettre au moteur de « respirer »

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Message  Fredaup38 Mar 3 Mar 2020 - 17:20

Oui bien-sûr  Exclamation  Je voulais juste dire le nettoyer plutôt que le supprimé.
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Message  marcalexandre Jeu 5 Mar 2020 - 9:19

je me lancerais bien dans la suppression mais apparemment il faut un ponts pour retirer l'échappement

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Message  Fredaup38 Jeu 5 Mar 2020 - 11:53

Coucou oui, ou une fosse et retiré la traverse. Ne pas oublié de soutenir les boites.
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Message  jean-marc Ven 6 Mar 2020 - 8:14

Bonjour à tous,
Pour les Range Rover P38 mazout, voit-on une réelle différence au niveau "performance moteur" lorsque le catalyseur est supprimé ?
Merci pour vos remarques.
Jean-Marc Coucou

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Message  renaud02 Dim 12 Sep 2021 - 11:07

déterrage du post Smile

j'ai démonté ouvert et vidé le Cata hier ! environ 4h de taf au total  tranquillement .
le Pet est sur ressorts, j'ai donc du supprimer la bombonne d'air en dessous pour pouvoir sortir la ligne sans toucher à la traverse !

une photo de la hauteur necessaire :

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Message  Philou57 Lun 4 Juil 2022 - 8:23

Hello à tous

j'ai vidé le catalyseur hier matin. Petit bricolage du dimanche.

Le  Range Rover P38 sur rampes

Démontage du tube côté collecteur d'échappement et côté silencieux intermédiaire.
En jouant avec le débattement sans le sortir, j'ai réussi à couper à la disqueuse le haut et une partie du bas du catalyseur. la céramique est venue toute seule.

serre joint et soudure au mig, meulage des soudures et essai.

Honnêtement il ne faut pas s'attendre à un avion mais il prend un peu mieux les tours, ça commence à être un peu plus agréable en reprise.
j'ai toujours dans l'idée une petite reprog pour gommer la mollesse à bas régime, mais ça devient compliquer à trouver dans mon secteur (moselle)

la plupart ça ne les intéresse plus car il faut dessouder l'Eprom, ressouder un porte Eprom, reprogrammer une puce vierge etc.
les seuls qui font affichent des tarifs de dingue.

à moins de trouver un calculateur reprogrammé d'occasion et gardé le mien en secours

à+

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Message  sassarrose Mar 5 Juil 2022 - 6:46

C'est sûr que si tu veux un ecu neuf tu vas le sentir passer, pas grand intérêt. Un ecu reprogrammé et surtout désimobilisé, ça ne coûte pas cher. Soit tu envoies le tiens, soit tu le gardes et tu devras payer la fourniture de l'ecu en plus, 300€ tout compris maximum peut être moins.

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Message  Philou57 Mar 5 Juil 2022 - 7:33

Hello donc avis au amateur

si quelqu'un possède un ECU reprogrammé et dés immobilisé dont il veut se séparer, je suis intéressé

merci

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Message  Philou57 Mar 5 Juil 2022 - 7:45

le top ce serait de pouvoir faire un essai
merci

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