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Message  CONSEILP38 Mar 26 Mai 2015 - 19:04

quant on se sert du pet pour faire du TT mais alors du vrais TT ça fait ça a un moment :

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ben la c'est mort !! Wp_20119

ben la c'est mort !! Wp_20120

le petit bout c'est tous ce qui reste du silent bloc de tirant avant gauche (ceux de derrière)

j'ai changé ça vite fais cet aprem
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Message  MECALANDP38 Mar 26 Mai 2015 - 19:11

Coucou
A oui quand même. Laughing Laughing Laughing
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 26 Mai 2015 - 19:20

Coucou Coucou

eh ben ils ont pas aimés le terrain mosellan tongue tongue
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Message  Alain57 Mar 26 Mai 2015 - 19:22


Les escaliers peut être ? Dans mon temps
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Message  lucmat Mar 26 Mai 2015 - 19:25

na il a été pourrir le terrain du french, notre goret de doc national.
Un vrai cochon ce mec!

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Message  garfield92 Mar 26 Mai 2015 - 19:28

tu vois quand je te dis que tu n es pas soigneux !!!!! et ben voila le résultat sur des polurethanes tout neuf !!!!
Par contre essaye de les faire prendre en garantie chez britt !!! hihihi Coucou Coucou Coucou
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Message  sassarrose Mar 26 Mai 2015 - 19:28

Bon Sang ! si on peut même plus monter des escaliers en range rover, maintenant.. Bored

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Message  JiPe92 Mar 26 Mai 2015 - 20:34

Comment ça !... le Pet ne serait pas un véritable véhicule TT capable de monter des escaliers ? Suspect ... On nous aurait menti à l'insu de notre plein gré ??? Laughing
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Message  superwam Mar 26 Mai 2015 - 20:39

Bourinosaure va Laughing Laughing Laughing

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ben la c'est mort !! Rabbid_emoticon_by_zimpy222Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!ben la c'est mort !! Rabbid_emoticon_by_zimpy222
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Message  DAV P38 Mar 26 Mai 2015 - 21:11

CONSEILP38 a écrit:quant on se sert du pet pour faire du TT mais alors du vrais TT ça fait ça a un moment :

ben la c'est mort !! Wp_20118

ben la c'est mort !! Wp_20119

ben la c'est mort !! Wp_20120

le petit bout c'est tous ce qui reste du silent bloc de tirant avant gauche (ceux de derrière)

j'ai changé ça vite fais cet aprem

Coucou La vache !! affraid affraid Depuis combien de temps tu les avais ??

A+

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Message  CONSEILP38 Mar 26 Mai 2015 - 23:34

ils n'avaient pas 2 ans. je crois que je vais prendre l’habitude de les changer tout les ans. garde un oeuil dessus dav le pire c'est que ça faisais juste un peux de bruit la voiture n'as pas broncher en revenant du french avec la remorque au cul, l'amorto de direction péter dans le coffre et la barre de direction redresser a travers le timon de la remorque a l'arrache. brave bête mon gros Super !
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Message  Volta Mer 27 Mai 2015 - 9:32

Coucou Fabrice,

Pas vieux en plus... pale

Peut-être un souci de qualité.....

Je me souviens d'un gars (je crois que c'était sur Landmania), qui avait eu le même genre de souci, après une sortie, un peu plus musclée que d'habitude, et dont les SB s'étaient trouvés détruits en très peu de temps... C'était également des "Jaunes" mais de quelle provenance????...
Malheureusement, impossible de retrouver le post en question! Mais je me souviens qu'il les avait changé juste avant la sortie!


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Message  yoyo13 Mer 27 Mai 2015 - 9:45

Coucou
Petit rappel:
ben la c'est mort !! Sc110

ben la c'est mort !! Sc210

Si les infos données par ces deux tableaux sont correctes, on peut voir que les Britpart Jaunes ou Noirs (idem) sont parmi les plus durs et sont + approprié à une utilisation route / chemin apportant + de rigidité / meilleur guidage des trains mais n'accepte pas les fort croisements de ponts.
Déjà vérifié sur mon ex RRC, usure assez rapide à changer tous les ans si utilisation TT intensif.

Mais bon, ensuite il n'y a pas que ça, mais ça c'est une autre histoire........
@+JM Coucou
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Message  CONSEILP38 Mer 27 Mai 2015 - 13:41

je pense que je leurs fait autant de mal avec les routes chez moi qu'avec le franchissement je les changerait tout les ans et pis c'est tout. c'est comme tout ça fait bizarre la première fois après on s'habitues.

je bouffe les frein tout les ans
un train de pneus ne dure pas plus de 20 000 kms
les barres de directions sont consommable
le carburant j'en parle pas

ect...

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Message  Desideriu Mer 27 Mai 2015 - 17:13

Et sinon, pour le remplacement, c'est galère ou ça se fait relativement bien ???
(je demande çà parceque j'ai un jeu de jaunes dans un carton...et que j'aimerais bien les monter...).

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Message  DAV P38 Mer 27 Mai 2015 - 22:18

CONSEILP38 a écrit:ils n'avaient pas 2 ans. je crois que je vais prendre l’habitude de les changer tout les ans. garde un oeuil dessus dav le pire c'est que ça faisais juste un peux de bruit la voiture n'as pas broncher en revenant du french avec la remorque au cul, l'amorto de direction péter dans le coffre et la barre de direction redresser a travers le timon de la remorque a l'arrache. brave bête mon gros Super !

Coucou Pétard !! Tu me fout les jetons !! pale pale Dès que j'ai un moment, je regarde !! Moi, j'ai monté des bleus et j'ai même usiné légèrement les silents blocs des tirants avants fixés au chassis pour qu'ils puissent prendre plus d'angle Wink

A+

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Message  olivierpet Mer 27 Mai 2015 - 22:40

affraid

Moi aussi j'ai des Britpart jaune ... Si j'ai bien compris le tableau de Jean-Marie, le mieux pour faire du franchissement serait de prendre des Polybrush Oranges ?
En même temps, en tout-terrain, notre ami Fabrice descend rarement en dessous des 4000 tr/mn  tongue
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Message  CONSEILP38 Mer 27 Mai 2015 - 23:35

même pas vrais au french j'ai tout fait tout doux au couple tongue

ouaip dav l'angle que prennent les silent bloc de tirant avant coté châssis avec ma rehausse qui n'est pas constante comme toi les as flingués alors oui regarde et surveille
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Message  olivierpet Ven 29 Mai 2015 - 8:24

je ne sais pas si quelqu'un a déjà testé les silent bloc excentrés qui seraient sensés rétablir l'angle de chasse sur le pont avant lors des rehausses...
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Message  CONSEILP38 Ven 29 Mai 2015 - 8:56

il me semblait avoir vus ça pour le pet mais je sai plus ou. si t'as le lien fais passer
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Message  yoyo13 Ven 29 Mai 2015 - 12:36

Coucou Olivier
olivierpet a écrit:je ne sais pas si quelqu'un a déjà testé les silent bloc excentrés qui seraient sensés rétablir l'angle de chasse sur le pont avant lors des rehausses...
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Exact, c'est une façon de récupérer la chasse quand on ne veut pas investir dans des tirants de ponts modifiés ou que ce derniers n'existent pas.

Par contre ils sont beaucoup plus rigide et n'autorisent pas les gros croisements de ponts............ toujours la fameuse notion de compromis.........

@+JM Coucou
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Message  forge2b Ven 29 Mai 2015 - 13:18

yoyo13 a écrit: Coucou Olivier
olivierpet a écrit:je ne sais pas si quelqu'un a déjà testé les silent bloc excentrés qui seraient sensés rétablir l'angle de chasse sur le pont avant lors des rehausses...
ben la c'est mort !! Silent10

Exact, c'est une façon de récupérer la chasse quand on ne veut pas investir dans des tirants de ponts modifiés ou que ce derniers n'existent pas.

Par contre ils sont beaucoup plus rigide et n'autorisent pas les gros croisements de ponts............ toujours la fameuse notion de compromis.........

@+JM Coucou
attention à faire gaffe au déboitement des arbres de transmission
lors des réhausses sévères et de la récupération de chasse grace à des cales. Dans mon temps
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Message  olivierpet Ven 29 Mai 2015 - 15:50

On lui avait dit à Fabrice, de ne pas utiliser de la patafix en guise de silent bloc tongue

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Message  DAV P38 Ven 29 Mai 2015 - 21:02

yoyo13 a écrit: Coucou Olivier
olivierpet a écrit:je ne sais pas si quelqu'un a déjà testé les silent bloc excentrés qui seraient sensés rétablir l'angle de chasse sur le pont avant lors des rehausses...
ben la c'est mort !! Silent10

Exact, c'est une façon de récupérer la chasse quand on ne veut pas investir dans des tirants de ponts modifiés ou que ce derniers n'existent pas.

Par contre ils sont beaucoup plus rigide et n'autorisent pas les gros croisements de ponts............ toujours la fameuse notion de compromis.........

@+JM Coucou

Coucou +1 !! très bonne idée pour récupérer l'angle de chasse !! Par contre, je suis très susceptible sur les gros croisements de ponts. En effet, sur silentbloc normal, la flexibilité du silentbloc s'effectue du centre du silentbloc jusqu'à l'extérieur tandis qu'avec ces silentblocs exentrés ......y a un côté où la flexibilité est quasi inexistante !! No

Pour récupérer l'angle de chasse, il serai peut être préférable de fabriquer des castor plates Wink

A+


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Message  CONSEILP38 Ven 29 Mai 2015 - 22:19

on vas pas écraser des castor tongue
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