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Message  sixte Lun 1 Juin 2015 - 14:56

Coucou

Bonjour à tous, et merci encore aux passionnés qui alimentent de leurs conseils avisés les novice du P38 comme moi.

Pour ma part souffrant de problèmes récurrents de dos, mais ayant besoin à nouveau d'un 4x4 , mon choix s'est porté sur un p38 réputé pour son confort, mais souffrant d'une très mauvaise réputation quant à sa fiabilité.

Au départ, j'ai recherché un RR classic car je les connaissais bien puisque j'en ai possédé 3... Smile
Mais la cote des classics s'envole et mon budget limité ne me permet plus d'accéder à un véhicule relativement sain et ne demandant pas trop d'interventions lourdes puisque , because mon dos, la grosses mécanique m'est formellement interdite.

Aussi, je me suis décidé à explorer les petites annonces à la recherche d'un P38 , et l'on me propose un V8 4.0 de 1999. H et H / 238.000 kms.
Après avoir consulter le poste expliquant bien ce qu'il faut regarder ( merci au forum ), je suis allé le voir, mais voilà quelques problèmes soulevés.

-Il y a deux clés et 2 boitiers, mais inopérant ( les boutons poussoirs sont absents
-le tableau de commande de la clim/chauf. est HS , et je n'ai donc pu vérifier le compresseur de clim. L'ai est soufflé par les bouches d'aération mais ...tiède ( forcément en cette saison )

- Le régulateur de vitesse ne marche pas

- La radio n'est pas d'origine et les 4 HP fonctionnent.

- les 4 vitres et toit ouvrant c'est Ok mais le ciel de toit se décolle
- quelques petits "pets" sur la carrosserie mais rien de méchant.

Coté mécanique :

- une micro fuite collecteur échappement coté droit
- pour le reste RAS niveau boite visco etc etc...
- pour le CT OK , mais à surveiller rotules de directions et pneus, petites fuites d'huile ( normal c'est un RR )

Mais pas de carnet d'entretien et seulement une facture de vidange de boite à 212000 km en 2011 et quelques conneries batteries etc etc.

Voilà pour le descriptif, et j'apprécierais beaucoup l'avis des connaisseurs de ce modèle, également sur ses capacités à carburer à l'ethanol ( toujours ce sacré foutu budget serré ).
Maintenant je suis prêt à faire les quelques réparations nécessaires pour peu qu'elles ne dépassent pas la valeur du véhicule sachant que le prix demandé est de 2.950 €.

A votre avis , bon ou pas bon ?

Merci de vos conseils.
Cordialement.
Robert

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Message  ENZO57 Lun 1 Juin 2015 - 15:21

Coucou au tarif demandé tu ne peux pas pretendre a un vehicule nickel......tu en remettra bien plus pour l avoir a ton gout et surtout pour qu il soit operationnel....
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Message  Invité Lun 1 Juin 2015 - 22:13

Coucou jour.

moins il est cher plus il faudra mettre K€ pour le fiabiliser.
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Message  sixte Jeu 4 Juin 2015 - 22:23

Bon ! J'ai craqué ! Je n'ai pas pu résister à la mélodie du V8.

Premiers 100 kms effectués, et mis a part les soucis auxquels je m'attendais ( régulateur de vitesse, centralisation, module de commande de clim et chauffage ) Le reste est Ok.
Les problèmes seront réglés un jour quand j'aurai le temps approfondir le sujet.....Rolling Eyes
Mais quel bonheur de "cruiser" avec malgré les suspensions à ressorts. et puis l'intérieur cuir beige me rappelle ma Jaguar S-type....Cool
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Message  Ranges-vogue Ven 5 Juin 2015 - 5:18

Suspension à ressorts métalliques?  

...aie aie aie

Si tu en avais parle des ton premier post ....    Je t aurais dit pas BON du tout ....


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Message  Invité Ven 5 Juin 2015 - 10:05

Encore un Range Rover P38 amputé et greffé avec des jambes de bois.
Il va lui manquer le summum du plaisir.
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Message  olivierpet Ven 5 Juin 2015 - 10:55

Coucou  Je vois que tu as fait le gosse avec un vouit ...! Tu as bien raison  Very Happy   et puis à ce prix, cela te fait une bonne base. Quand à la suspension "ressorts", qu'on aime ou qu'on aime pas, au moins tu n'auras pas de frais à faire dessus de suite  Wink
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Message  sixte Ven 5 Juin 2015 - 20:27

olivierpet a écrit:Coucou  Je vois que tu as fait le gosse avec un vouit ...! Tu as bien raison  Very Happy   et puis à ce prix, cela te fait une bonne base. Quand à la suspension "ressorts", qu'on aime ou qu'on aime pas, au moins tu n'auras pas de frais à faire dessus de suite  Wink

C'est toujours ça de pris.... Laughing

Bon aujourd'hui 30 litres de E 85 , juste pour essayer....et pas très concluant, mais il est vrai que ce Pet à besoin d'un GROS entretien et j'espère qu'il ira de mieux en mieux avec l' E85 , comme lu ici même sur les post dédiés à ce carburant.

Mais bon autre "emmerde" ce jour, car j'ai essayé la boite courte, et comme il fallait s'y attendre, ( elle n'a pas servi bcp ), BT bloquée en courte et retour pour 50 kms en courtes par les départementales Laughing

Mon mécano verra si le problème peut être résolu demain...

Mais je prends tout cela avec philosophie , comme j'avais de l'E85 et que le Pet a du consommer 40l /100 kms, c'est "BENEF" ! Rolling Eyes Il est vrai que au final, je l'ai payé 2200 roros puisque le vendeur a eu la bonne idée le jour de la livraison de le coincer sous un platane... tongue
Du coup une petite négo, suite à une belle bosse sur le toit....

Alors le V8 , je vais le chouchouter car je l'adore, même que ma femme en est jalouse.. Laughing
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Message  sixte Ven 5 Juin 2015 - 20:30

Et au passage, je précise que malgré mes 61 bougies, cela faisait longtemps que je ne m’étais plus couché sous un 4x4 pour tenter de débloquer cette BT... et j'en ris encore ! Wink
C'est fou ce qu'un RR v8, parvient à transformer un homme, bref je suis plus ......tongue cool
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Message  pepe21 Ven 5 Juin 2015 - 20:48

Salut , encore un peu de fiabilisation et tu pourras profiter du ronron du V8.
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Message  sixte Sam 6 Juin 2015 - 15:47

Merci pour vos encouragements Coucou

Je vous tiens au courant de mes "pannes" , de mes déboires et de mes petits bonheurs par la suite lorsque tous les problèmes seront règlés et ils sont nombreux....Embarassed
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Message  DAV P38 Sam 6 Juin 2015 - 19:11

cheminal a écrit:Encore un Range Rover P38  amputé et greffé avec des jambes de bois.
Il va lui manquer le summum du plaisir.

Coucou Avant d'être si affirmatif, il faudrai peut être essayer un pet ressort qui a le bon couple ressort/amorto Wink

A+


Dernière édition par DAV P38 le Sam 6 Juin 2015 - 22:11, édité 1 fois

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Message  Ranges-vogue Sam 6 Juin 2015 - 20:52

olivierpet a écrit:Coucou  Je vois que tu as fait le gosse avec un vouit ...! Tu as bien raison  Very Happy   et puis à ce prix, cela te fait une bonne base. Quand à la suspension "ressorts", qu'on aime ou qu'on aime pas, au moins tu n'auras pas de frais à faire dessus de suite  Wink


La question n est pas de savoir si on aime ou pas. Ou si on a monté le bon compromis ressort amortisseur pour juger du confort

Dans le cas de notre ami , il dit bien qu'il est novice ... Qu on est. Ici sur un site d'entraide et de conseils ...

Et que personne ne l'a toujours pas informé qu'il vient d acheter un véhicule qui n est plus homologué ....

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Message  sixte Sam 6 Juin 2015 - 21:29

Ranges-vogue a écrit:
olivierpet a écrit:Coucou  Je vois que tu as fait le gosse avec un vouit ...! Tu as bien raison  Very Happy   et puis à ce prix, cela te fait une bonne base. Quand à la suspension "ressorts", qu'on aime ou qu'on aime pas, au moins tu n'auras pas de frais à faire dessus de suite  Wink


La question n est pas de savoir si on aime ou pas. Ou si on a monté le bon compromis ressort amortisseur pour juger du confort

Dans le cas de notre ami ,  il dit bien qu'il est novice   ... Qu on est. Ici sur un site d'entraide et de conseils ...

Et que personne ne l'a toujours pas informé qu'il vient d acheter un véhicule qui n est plus homologué ....

Mais oui je le sais qu'il n'est plus conforme à la fiche d'homologation, mais c'est pourtant un concessionnaire Land Rover et pas un "petit" qui a effectué et facturé la transformation....
Et quand on sait combien coute le kit, et le montanjt total facturé, on en déduit que l'argnet est bon à prendre même pour les officiels de la marque... Razz
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Message  DAV P38 Sam 6 Juin 2015 - 22:15

sixte a écrit:
mais c'est pourtant un concessionnaire Land Rover et pas un "petit" qui a effectué et facturé la transformation....
... Razz

Coucou Garde précieusement cette facture !! Est il indiqué sur la facture que le kit ressort n'est pas homologué ??

A+

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Message  sixte Dim 7 Juin 2015 - 7:23

DAV P38 a écrit:
sixte a écrit:
mais c'est pourtant un concessionnaire Land Rover et pas un "petit" qui a effectué et facturé la transformation....
... Razz

Coucou Garde précieusement cette facture !! Est il indiqué sur la facture que le kit ressort n'est pas homologué ??

A+

Facture d'un montant de 1307.98 ttc et pas d' indication concernant la non homologation.

libellé : pose kit ressort
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facture du 26/10/2010 à 228810 kms
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 7 Juin 2015 - 9:10

sixte a écrit:
DAV P38 a écrit:
sixte a écrit:
mais c'est pourtant un concessionnaire Land Rover et pas un "petit" qui a effectué et facturé la transformation....
... Razz

Coucou Garde précieusement cette facture !! Est il indiqué sur la facture que le kit ressort n'est pas homologué ??

A+

Facture d'un montant de 1307.98 ttc  et pas d' indication concernant la non homologation.

libellé : pose kit ressort
          Kit conversion P38

facture du 26/10/2010 à 228810 kms

le principal c est que c est marqué pose kit ressort
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Message  DAV P38 Dim 7 Juin 2015 - 10:14

BROUILLET PASCAL a écrit:
sixte a écrit:
DAV P38 a écrit:
sixte a écrit:
mais c'est pourtant un concessionnaire Land Rover et pas un "petit" qui a effectué et facturé la transformation....
... Razz

Coucou Garde précieusement cette facture !! Est il indiqué sur la facture que le kit ressort n'est pas homologué ??

A+

Facture d'un montant de 1307.98 ttc  et pas d' indication concernant la non homologation.

libellé : pose kit ressort
          Kit conversion P38

facture du 26/10/2010 à 228810 kms

le principal c est que c est marqué pose kit ressort
à garder précieusement en cas de problèmes (expert assurance en cas d accident) ou CT ....

Coucou Et oui !! Si sur la facture, il n'est pas indiqué que le kit n'est pas homologué, c'est le garage qui est responsable en cas de souci !!

Faudrai peut être rassembler toutes les factures comme celle ci et faire pression sur LAND ROVER pour homologuer les ressorts Embarassed

Il n'y a pas, techniquement parlant, de contre indications aux ressorts. Les disco3 existent en pneumatique et en ressort !!

A+

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Message  olivierpet Dim 7 Juin 2015 - 10:45

Ranges-vogue a écrit:
olivierpet a écrit:Coucou  Je vois que tu as fait le gosse avec un vouit ...! Tu as bien raison  Very Happy   et puis à ce prix, cela te fait une bonne base. Quand à la suspension "ressorts", qu'on aime ou qu'on aime pas, au moins tu n'auras pas de frais à faire dessus de suite  Wink


La question n est pas de savoir si on aime ou pas. Ou si on a monté le bon compromis ressort amortisseur pour juger du confort

Dans le cas de notre ami ,  il dit bien qu'il est novice   ... Qu on est. Ici sur un site d'entraide et de conseils ...

Et que personne ne l'a toujours pas informé qu'il vient d acheter un véhicule qui n est plus homologué ....

maître maître maître   Heureusement que tu es là pour corriger notre manque de connaissance du pet tous autant que l'on est sur le forum ... ( Humour!   bien sur ...)
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Message  Ranges-vogue Dim 7 Juin 2015 - 17:46

Voilà ça doit être ça ...

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Message  lucmat Dim 7 Juin 2015 - 19:49

DAV P38 a écrit:
cheminal a écrit:Encore un Range Rover P38  amputé et greffé avec des jambes de bois.
Il va lui manquer le summum du plaisir.

Coucou Avant d'être si affirmatif, il faudrait peut être essayer un pet ressort qui a le bon couple ressort/amorto Wink

A+

+1.
Encore d'accord avec toi! Deux fois le même jour! Ahhhhhh je part , je coupe ce PC qui me rend gentil avec toi!


Ah merde cela m'a pourri ma soirée!

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Message  bargo94 Dim 7 Juin 2015 - 20:50

DAV P38 a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:
sixte a écrit:
DAV P38 a écrit:
sixte a écrit:
mais c'est pourtant un concessionnaire Land Rover et pas un "petit" qui a effectué et facturé la transformation....
... Razz

Coucou Garde précieusement cette facture !! Est il indiqué sur la facture que le kit ressort n'est pas homologué ??

A+

Facture d'un montant de 1307.98 ttc  et pas d' indication concernant la non homologation.

libellé : pose kit ressort
          Kit conversion P38

facture du 26/10/2010 à 228810 kms

le principal c est que c est marqué pose kit ressort
à garder précieusement en cas de problèmes (expert assurance en cas d accident) ou CT ....

Coucou Et oui !! Si sur la facture, il n'est pas indiqué que le kit n'est pas homologué, c'est le garage qui est responsable en cas de souci !!

Faudrai peut être rassembler toutes les factures comme celle ci et faire pression sur LAND ROVER pour homologuer les ressorts Embarassed

Il n'y a pas, techniquement parlant, de contre indications aux ressorts. Les disco3 existent en pneumatique et en ressort !!

A+



Coucou David vu le cout d une homologation pour un véhicule qui ne se fait plus depuis 15 ans......c est beau de rever tongue tongue tongue
Pour le’disco c est vrai mais homologué dès la conception et surtout sans grand interet car tu perds le terrain response...mais bon c est un autre debat .
Le souci du pet avec ressort c est que l on est dans le flou niveau homologation scratch
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Message  Vikehp Lun 8 Juin 2015 - 16:28

Ce Range ressemble à deux gouttes d'eau à celui que j'ai failli acheter du coté d'Agde, je me suis désisté à la dernière minute à cause de suspensions ressort et d'une carte grise restée au nom de l'ancien proprio...
Très beau véhicule au demeurant Bravo
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Message  sixte Lun 8 Juin 2015 - 21:49

Vikehp a écrit:Ce Range ressemble à deux gouttes d'eau à celui que j'ai failli acheter du coté d'Agde, je me suis désisté à la dernière minute à cause de suspensions ressort et d'une carte grise restée au nom de l'ancien proprio...
Très beau véhicule au demeurant Bravo

Tout à fait, et avec un peu de recul tu as bien fait de te désister.......BCP de problèmes à résoudre et entretien inexistant depuis près de 5 ans.
Il n'étais pas très cher et avec une bosse dans le toit le jour de la livraison......... Embarassed
Acheté pas cher, mais au final il risque de me couter très cher, et avec le temps perdu........ Coucou
sixte
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Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 70
Ville et code postal : 34700/34120
Activité / Fonction : retraité

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A la recherche d'un P38 V8 ( avis et conseils bienvenus ) Empty Re: A la recherche d'un P38 V8 ( avis et conseils bienvenus )

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