Polarité du compresseur
2 participants
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Polarité du compresseur
Bonjour
c'est bien un branchement classique sur le fil rouge et le fil noir qui permet de tester le compresseur en le branchant directement sur une batterie 12 volts ?
ou il y a t il une inversion des couleurs ?
merci
c'est bien un branchement classique sur le fil rouge et le fil noir qui permet de tester le compresseur en le branchant directement sur une batterie 12 volts ?
ou il y a t il une inversion des couleurs ?
merci
jpb- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
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Age : 44
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Re: Polarité du compresseur
Tu as trois fils sur le compresseur.. 1 Vert (+) 1 Noir (-) et un orange (Retour du thermique)...
https://www.rangeroverp38.com/t5474-compresseur-eas-echange-d-une-protection-thermique-defectueuse
Si tu branches une batterie entre le noir et le orange, ben... adieu Thermique!....
Volta- Range P38 Guru
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Re: Polarité du compresseur
merci
dans le cas ou le thermique aurait sauté à cause d'un mauvais branchement, est ce que néanmoins en poussant la bielle avec le doigt, le mouvement du système reste possible ?
je pose cette question car mon compresseur est hs et la bielle ne bouge pas quand je la pousse manuellement.
jpb
dans le cas ou le thermique aurait sauté à cause d'un mauvais branchement, est ce que néanmoins en poussant la bielle avec le doigt, le mouvement du système reste possible ?
je pose cette question car mon compresseur est hs et la bielle ne bouge pas quand je la pousse manuellement.
jpb
jpb- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
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