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Grincement direction (ça couine)

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Message  Minot Mer 22 Juil 2015 - 9:23

Salut Coucou

depuis quelques temps, j'entend un grincement ou crissement lorsque je bouge le volant. J'ai remarqué que cela ne se produit plus lorsqu'il pleut (lubrification naturelle...) et que ça revient par temps sec, et c'est plus que le cas en ce moment avec cet été caniculaire !

Peut-être certains ont rencontré ça ?

D'avance merci et bonne route à tous Wink

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Message  Desideriu Mer 22 Juil 2015 - 13:33

Il faudrait commencer par identifier la pronenance du bruit...
Le mieux est de lever le capot, moteur tournant bien sûr, et de demander à quelqu'un de tourner le volant pendant que tu repères l'origine du bruit (courroie, boitier, croisillon, etc...).

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Message  Alain57 Mer 22 Juil 2015 - 13:44

Desideriu a écrit:Il faudrait commencer par identifier la pronenance du bruit...
Le mieux est de lever le capot, moteur tournant bien sûr, et de demander à quelqu'un de tourner le volant pendant que tu repères l'origine du bruit (courroie, boitier, croisillon, etc...).

Coucou

Ah ces Corses, toujours à essayer d'en faire le moins possible !!!  Laughing
Didier c'est de l' Humour!  hein !!!
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Message  Minot Mer 22 Juil 2015 - 15:59

Merci pour votre réponse Smile

Ce midi, c'est ce que j'ai fait et il semble bien que ça vienne des rotules de la barre d'accouplement.

Donc à remplacer... ça casse d'un coup ou on peut rouler quand même ? Cool

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Message  forge2b Mer 22 Juil 2015 - 17:04

Minot a écrit:Merci pour votre réponse Smile

ça casse d'un coup ou on peut rouler quand même ? Cool
si ça grince, c'est que c'est plus lubrifié,
et comme beaucoup de choses, quand c'est pas lubrifié, ça force Evil or Very Mad
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Message  sassarrose Mer 22 Juil 2015 - 17:12

forge2b a écrit:
Minot a écrit:Merci pour votre réponse Smile

ça casse d'un coup ou on peut rouler quand même ? Cool
si ça grince, c'est que c'est plus lubrifié,
et comme beaucoup de choses, quand c'est pas lubrifié, ça force Evil or Very Mad
et pour finir elles couinnent, tu te retrouvent sur les rotules en moins de deux et à la fin elles te les cassent Embarassed

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Message  rrp3817 Mer 22 Juil 2015 - 17:24

Minot a écrit:Merci pour votre réponse Smile

Ce midi, c'est ce que j'ai fait et il semble bien que ça vienne des rotules de la barre d'accouplement.

Donc à remplacer... ça casse d'un coup ou on peut rouler quand même ? Cool

yen as il font 100 000km comme sa et y en as e peine 100 m change sa le plus vite possible sa t evitera de serré les fesse quand tu prend le Range Rover P38

c est pas pour ceux que sa coute Wink
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Message  P38DINO Mer 22 Juil 2015 - 21:41

Une seringue avec une aiguille très fine et hop une injection de WD40 dans le joint en caoutchouc ... en attendant pour pas que ça pète les c...lles
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Message  Minot Jeu 23 Juil 2015 - 16:04

Les pièces vendues par Oscaro, vous en pensez quoi ?

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Message  rrp3817 Jeu 23 Juil 2015 - 17:45

Minot a écrit:Les pièces vendues par Oscaro, vous en pensez quoi ?

Beurk! Beurk! Beurk! Beurk! Beurk!
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Message  CONSEILP38 Jeu 23 Juil 2015 - 18:06

si tu as besoin de quelques chose appel moi ...
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Message  P38DINO Jeu 23 Juil 2015 - 20:46

Minot a écrit:Les pièces vendues par Oscaro, vous en pensez quoi ?
Moi je prend toujours de la marque connue et de qualité, chez eux ou ailleurs. L'important c'est le prix parce que du Bosch par exemple, reste du Bosch même sur Oscaro...
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Message  forge2b Jeu 23 Juil 2015 - 22:14

Tout à fait.
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