Bonjour à tout le mondes des landistes

Bonjour à tous,
Moi c'est Ben, je suis quelques peu passionné de Land, de 4x4, de voiture et de moto depuis maintenant quelques années, pour faire bref en Land j'ai commencé avec un 109 SW 9 places CG, puis un Disco 200 tdi, un RRC Balmoral trop bo, et maintenant après quelques années sens 4x4 cause problème d'argent et de place, j'en avait plus, à mon grand regret. Aujourd'hui la ou la galère ce calme je me suis dit " Tiens le Range fête ces 40 bougies " un signe peut etre, Donc il y a 3 semaines j'embarque un copain à moi et part cherché un magnifique et bien entendu pourri Range Rover Classic 3 portes blanc 2.4 VM " La Totale et même pas peur " Depuis ces 3 dernières semaines je brasse donc les annonces concernant les Ranges, a tour de bras pour trouvé tout ce qu'il me faut pour mon petit vieux et voilà que ce week end je trouve un P38 par terre à 200 bornes de chez moi, je contacte la personne et il me raconte que c'est une seconde mains, qu'il a acheté a un ami à lui il y a 4 ans et qu'il possède tout l'historique de puis l'origine du véhicule. je lui dit " J'arrive " verdict 200 bornes avec un Pet par terre, faut jamais faire surtout avec un dos fragile, mais rien à foutre depuis le nombres d'années que je souhaite en acheté un, je l'ai et suis trop content. c'est donc un Hasting BVA tout d'origine de fin 1999, modèle 2000 avec bien entendu problème EAS.
Voili voilou
A très vite a tous
Ben, heureux propriétaire de 2 Ranges qui roule pas ..... ou presque ; )

bienvenue sur le forum RRP38

Tu remettras très rapidement ton Pet en route que ton Classic.... C'est sur et certain
C'est une panne récurrente et rapide a régler....

Merci à toi effectivement je pense que le Pet va roulé assez rapidement c'est cool en plus il tourne comme une horloge.

Petit conseil de Normand, quand tu seras arrivé à une bonne dizaine de messages postés, tu auras accès à la rubrique "documentation technique" et tu pourras télécharger le Rave complet.
Tout est dedans pour remettre ton sur ses 4 pattes.

Mais inconvénient des problème EAS et qu'il faut impérativement acquitter le défaut.
Même si tu remplaces la pièce défaillante et que le défaut est présent, bah ça restera à 4 pattes....

bienvenue a toi,

comme toi j'ai eu un disco mais un 300 avant le p38! ça n'as rien a voir!

surtout en tout terrain!!!

bienvenu

Bienvenue à toi !

Bienvenue

Bienvenue !!

A+

Merci pour l'info tototata1416, j'ai commandé en UK le fameux cable hier donc je patiente en attendant.
A plus

bienvenue!!

jour!

Bienvenue à toi collègue anomalie EAS

Salut Yannouch,
Effectivement galère EAS, mais bon on va pas s'en faire trop vite.

Allez, allez, plus que 2681

sassarrose a écrit:
Allez, allez, plus que 2681

Mouahhhhhhh, il frappe dur le p'tit nouveau....

Je lui avais 10 messages pour ouvrir la porte à la documentation , mais à ce régime il va déterrer ceux de 2012 et avoir accès au Rave du Range Rover 5

welcome a toi et ton

Bienvenue a toi

Bienvenue a toi

Bienvenue a toi

tutu11 a écrit:Bienvenue a toi

Oh Tutu11 tu nous la fait combien de fois ?

Chose promise

tu m'a dit 10 messages

En attendant mon cable USB OBD pour Petpet, j'ai bricolé un peu mon classic, j'ai changé le cache culbuteur n°4 car quand l'ancien proprio a fait faire le joint de culasse l'an dernier, au remontage ils l'avaient cassé. Après l'avoir changé je comprend pourquoi avec manque de patiente ils l'on cassé, j'ai même due ébavuré la pièce neuve pour que ça rentre.