lucas690

Salut à tous,

Après un passage par 88 lightweight pendant une quinzaine d'année, j'accède enfin au 4x4 correspondant à mon age et dans lequel ma femme acceptera de monter...

J'ai donc fait l'acquisition d'un P38 2l5 de 96 avec seulement 240km. Je n'avais pas encore pris le temps de venir me présenter ayant plutôt occupé ces derniers temps

Réfection de la pompe EAS
remplacement plaquettes et disques
Remplacement accumulateur ABS
Purge et purge freinage selon RAVE
remplacement silent bloc kit complet
remplacement amortos avant et après (heu je voulais dire arrière)
vidanges moteur boite transfert et pont
filtre huile gasoil air et même air pour madame (habitacle)
courroies x2 et poulie x3
sablage et peinture protection disque
barres accouplement, direction et amorto direction
vis transmission (complètement desserré à l'avant, une vis perdue !!!!) neuve (12 de retrouvée)
Rotule de pivot x4 (quelle galère).
joint de sortie de pont
batterie sur la route (72h garantie , mais on ne sait pas à partir de quand
capteur ABS avant (ancien si grippé, que la tendresse n'a pas suffit)
bref deux trois bricoles pour commencer

En prévision quatre étriers neuf avec durit tressé parce que le freinage toujours pas taupes avec en plus un comportement bizarre dans la pédale au freinage, demain CT, j'en saurai plus

Bien à vous

C est pas vraiment une réponse, mais plutôt une correction

Il faut lire 240 000 km et non pas 240 km.

Sur les travaux prévus j'étais un peu optimiste, il faudra rajouter une poignée de croisillons, (a plus long termes des soufflets pour levier de vitesse et frein à main, réfection du ciel). frein à main ............

Je crois que c'est les petits points que j'ai oublié avant.

d ou du 57

 Bienvenue à toi ! ( Voisin ).

lucas690 a écrit:


Réfection de la pompe EAS
remplacement plaquettes et disques
Remplacement accumulateur ABS
Purge et purge freinage selon RAVE
remplacement silent bloc kit complet
remplacement amortos avant et après (heu je voulais dire arrière)
vidanges moteur boite transfert et pont
filtre huile gasoil air et même air pour madame (habitacle)
courroies x2 et poulie x3
sablage et peinture protection disque
barres accouplement, direction et amorto direction
vis transmission (complètement desserré à l'avant, une vis perdue !!!!) neuve (12 de retrouvée)
Rotule de pivot x4 (quelle galère).
joint de sortie de pont
batterie sur la route (72h garantie , mais on ne sait pas à partir de quand
capteur ABS avant (ancien si grippé, que la tendresse n'a pas suffit)
bref deux trois bricoles pour commencer

Bienvenue ! Et on avait bien lu 240 000 imagine tout cet entretien à faire sur un pet de 240km !!

Bienvenue !!

A+

bienvenue

Bienvenue

Bienvenue à toi

bienvenue sur le forum RRP38

Salut a toi au plaisir de ce rencontré.

bienvenue

Bienvenue a toi

Soit le bienvenu ici

 Bienvenue à toi

bonjour et bienvenue

Un grand merci à tous,et pour les voisins (et les autres c'est un avec un grand plaisir que je ferais après vous avoir déjà beaucoup lu pour certain.

Dernière nouvelle contrôle technique d'aujourd'hui reporté cause défaut de rouleau fou, reporté à demain première heure.

J'en profite pour essayer le pet sur la route avec frein, suspension ... et là baisse de régime en le poussant un peu, une fois puis deux, le dernier coup dans une montée extinction de l'engin... Impossible de le démarrer, je fini par le démarrer en marche arrière dans la côte (pas cool). le réservoir était sur 1/4 mon premier réflexe direction station pour faire le plein et là pshit. je me dis mis à l’air libre bouché, je coince un chiffon dans le bouchon de réservoir fait le plein et à priori problème résolu.
Quid d'un problème de mise à l'air libre ou problème de niveau de gasoil ?


Si quelqu'un connait ces symptômes.

Salut, oui mise a l'air bouchée cela arrive il faut démonté le pare boue de la roue arrière droite et tu a accès au conduit d'essence... enfin presque. Tu le déconnecte de l'entrée tu souffle avec évidemment un compresseur de l'entrée dans le réservoir. Ensuite essais. Voilà tient nous au courant. Bye.

Salut à tous

Bon plein de bonnes nouvelles aujourd'hui;

Passage au contrôle ce matin et CT vierge à 19 ans... il y a vraiment q'une anglaise qui peut prétendre à ça de nos jours.

Depuis mon dépannage à l'africaine chiffon autour du bouchon) plus de problème moteur, j'ai mème l'impression qu'il marche mieux, le revers de la médaille c'est qu'il risque de consommer plus maintenant que le gasoil arrive...

Ma batterie est arrivée est elle est en charge jusqu’à demain matin.

Merci elyse69 pour tes conseils, mais me lassant un peu de la vue inférieure du Pet, je vais temporiser pour aller chercher cette mise à l'air libre et profiter un peu du siège conducteur.

PS je suis du secteur charbon près de St avold.