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Message  w675 Dim 3 Jan 2016 - 10:18

Coucou Après la case de mon nez de pont arrière j'ai penser y mettre un 4 satellites mais il se trouve que j'ai en stock un 2 satellites.
Le problème après remontage je constate que le roue gauche (petit arbre )tourne librement par contre la droite elle ne tourne pas du tout.
Je précise que je n'est pas remonter l'arbre de transmission arrière.Le Range Rover P38 est sur chandelles .
Si vous aviez des idées voir une solution:scratch: Je ne veut pas faire n’importe quoi .
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 3 Jan 2016 - 11:01

w675 a écrit:Coucou Après la case de mon nez de pont arrière j'ai penser y mettre un 4 satellites mais il se trouve que j'ai en stock un 2 satellites.
Le problème après remontage je constate que le roue gauche (petit arbre )tourne librement par contre la droite elle ne tourne pas du tout.
Je précise que je n'est pas remonter l'arbre de transmission arrière.Le Range Rover P38 est sur chandelles .
Si vous aviez des idées voir une solution:scratch: Je ne veut pas faire n’importe quoi  .

sans arbre de transmission tes roues devraient tournées librement  scratch   scratch   study   study

est ce que ton nez de pont tourné libre avant le remontage ?????????????

est ce que tu n aurais pas l étrier de frein grippé à droite ?????

il me semble que sur les 4.6 HSE c est déjà un 4 satellites a la base scratch scratch
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Message  w675 Dim 3 Jan 2016 - 11:14

Merci Pascal de ton intérêt,pour répondre a tes questions oui le nez de pont tourner librement
Pour ce qui est de l’étrier je fais faire un test en le remontant c'est une piste.
Je suis d’accord avec toi sur les 4.6 c'est bien des 4 satellites d'origine, mon problème c'est sur le 2.5 dt qui me sert qu'au TT et voyage. Tchin / Santé pour cette nouvelle année .G
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 3 Jan 2016 - 11:21

w675 a écrit:Merci Pascal de ton intérêt,pour répondre a tes questions  oui le nez de pont tourner librement
Pour ce qui est de l’étrier je fais faire un test en le remontant c'est une piste.
Je suis d’accord avec toi sur les 4.6 c'est bien des 4 satellites d'origine, mon problème c'est sur le 2.5 dt qui me sert qu'au TT et voyage. Tchin / Santé pour cette nouvelle année .G  

tes étriers sont déjà remontés si oui un petit control si rien est remonté scratch scratch
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Message  w675 Dim 3 Jan 2016 - 11:37

oui tout est remonter ,sauf l'arbre de transmission arrière .je vais redémontrer l’étrier droit pour un contrôle approfondi.Merci Pascal .G
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 3 Jan 2016 - 11:39

w675 a écrit:oui tout est remonter ,sauf l'arbre de transmission arrière .je vais redémontrer l’étrier droit pour un contrôle approfondi.Merci Pascal .G

perso je ne vois que ca..... à moins que...... scratch scratch
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Message  w675 Dim 3 Jan 2016 - 12:45

A moins que QUOI? Embarassed
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 3 Jan 2016 - 12:59

w675 a écrit:A moins que QUOI? Embarassed

je me pose la meme question    Question   Question   Question

normalement tu dois avoir une roue qui tourne dans un sens et l autre dans le sens inverse mais qu est ce qui bloque???
a part les freins peut etre ????

ou une autre piece mal posée ????
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Message  w675 Dim 3 Jan 2016 - 14:50

Je suis bien d'accord avec toi .Je regarde cela demain .Merci pour tes réfections:tchin:
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Message  DAV P38 Dim 3 Jan 2016 - 15:17

Coucou vu que ton pet est sur chandelles, arrive tu à faire tourner la roue droite à la main ?? Si ce n'est pas le cas, je pense aussi à l'étrier ; si tu arrive à la faire tourner, j'ai bien peur que le diff soit hs !! Bon Sang !

A+

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Message  w675 Dim 3 Jan 2016 - 16:09

DAV P38 a écrit:Coucou  vu que ton pet est sur chandelles, arrive tu à faire tourner la roue droite à la main ?? Si ce n'est pas le cas, je pense aussi à l'étrier ; si tu arrive à la faire tourner, j'ai bien peur que le diff soit hs !! Bon Sang !

A+


Coucou Dav non impossible de tourner la roue droite mais aujourd'hui il fait un temps a ne pas mettre qui que se soit dehors .Alors je verrai cela des qu'il ne pleuvra plus .G
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Message  DAV P38 Dim 3 Jan 2016 - 18:12

w675 a écrit:
DAV P38 a écrit:Coucou  vu que ton pet est sur chandelles, arrive tu à faire tourner la roue droite à la main ?? Si ce n'est pas le cas, je pense aussi à l'étrier ; si tu arrive à la faire tourner, j'ai bien peur que le diff soit hs !! Bon Sang !

A+


Coucou Dav non impossible de tourner la roue droite mais aujourd'hui il fait un temps a ne pas mettre qui que se soit dehors .Alors je verrai cela des qu'il ne pleuvra plus .G

Coucou Tiens nous au courant !! Wink

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Message  w675 Mer 6 Jan 2016 - 21:29

Coucou Et bien voila ,après avoir vérifier l’étrier de frein rien de suspect scratch ,je décide de refaire machine arrière démontage remontage du moyeux de roue et arbre de roue et la surprise au remontage tout rentre dans l’ordre .c'est a rien n'y comprendre study .Le Range Rover P38 est toujours sur chandelles remontage de l’arbre de transmission arrière et coquille de pont et plein plein du nez de pont 80/90 et hop essais des que je peut .
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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 7 Jan 2016 - 19:21

w675 a écrit:Coucou Et bien voila ,après avoir vérifier l’étrier de frein rien de suspect scratch  ,je décide de refaire machine arrière démontage remontage du moyeux de roue et arbre de roue et la surprise au remontage tout rentre dans l’ordre .c'est a rien n'y comprendre  study .Le  Range Rover P38  est toujours sur chandelles remontage de l’arbre de transmission arrière et coquille de pont  et plein plein du nez de pont  80/90 et hop essais des que je peut .

Coucou

content pour toi gégé Coucou
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Message  DAV P38 Jeu 7 Jan 2016 - 19:59

w675 a écrit:Coucou Et bien voila ,après avoir vérifier l’étrier de frein rien de suspect scratch  ,je décide de refaire machine arrière démontage remontage du moyeux de roue et arbre de roue et la surprise au remontage tout rentre dans l’ordre .c'est a rien n'y comprendre  study .Le  Range Rover P38  est toujours sur chandelles remontage de l’arbre de transmission arrière et coquille de pont  et plein plein du nez de pont  80/90 et hop essais des que je peut .

Coucou Tant mieux !! Mais ....... scratch scratch scratch bizarre quand même scratch scratch

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Message  w675 Jeu 7 Jan 2016 - 20:01

Coucou Merci Pascal Wink
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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 7 Jan 2016 - 21:01

DAV P38 a écrit:
w675 a écrit:Coucou Et bien voila ,après avoir vérifier l’étrier de frein rien de suspect scratch  ,je décide de refaire machine arrière démontage remontage du moyeux de roue et arbre de roue et la surprise au remontage tout rentre dans l’ordre .c'est a rien n'y comprendre  study .Le  Range Rover P38  est toujours sur chandelles remontage de l’arbre de transmission arrière et coquille de pont  et plein plein du nez de pont  80/90 et hop essais des que je peut .

Coucou Tant mieux !! Mais ....... scratch scratch scratch  bizarre quand même scratch scratch

A+


+1 bizarre scratch scratch
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Message  w675 Sam 9 Jan 2016 - 19:05

Coucou Aller des nouvelles de mon nez de pont :Et bien après une bonne sortie  bien grasse  une petite centaine de kilomètre et bien rien a redire tout marche pour le mieux. je suis satisfait .A plus Wink
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Message  BROUILLET PASCAL Sam 9 Jan 2016 - 19:27

Coucou Coucou
Super ! Super ! Super ! Super ! Tchin / Santé Tchin / Santé
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