Bruit bizarre lorsque je braque!!!

bonjour à tous!!!
me voilà revenu avec mes problèmes!!!
j'ai un bruit bizarre lorsque je braque, à droite ou à gauche" à faible allure!!!!!
quelqu'un aurait il une idée de la cause!!!
si je vous harcele avec mes questions c'est qu'un passage chez land à bastia, va me couter les yeux de la tête et les deux bras!!!!!
merci à tous!!!!!

bonjour RIBELLUTOM

passe par la rubrique " présentations des membres ", et on se fera un plaisir de te répondre
amitié
éric

rebonjour,
je suis désolé m'ai je pensais avoir ma présentation lors de ma première visite!!!!
si je me suis trompé, peux tu me dire où se trouve la rubrique présenation dans mon profil?????
MERCI D AVANCE

pas grave !!, mais nous passons tous par la case " présentation des membres ".

sur la page d'accueil, c'est la première rubrique, tu peut pas te tromper !!

amitié
éric

J'ai enfin trouvé la rubrique de présentation!!!!!

C'est tes croisillons

salut Doudou,
tu peux m'en dire plus sur "mes croisillons"? où ça se trouve?
eclaire moi, stp, je ne suis qu'une brêle en mécanique!!!!
merci d'avance:!

doudou-974 a écrit:C'est tes croisillons

plutôt joints homocinétiques !! car les croisillons d'arbre de transmission feraient également du bruit en ligne droite (accélération ou déccelération)

A+

C'est vrai que je n'ai ce bruit qu'à faible allure et en braquant quasiment à fond, peu importe le côté!!!!
je sens que je vais ramer avec ce problème!!!
je peux continuer à rouler ou c'est l'arrêt obligatoire avant la réparation?

joints homocinétiques = CARDANS !!!!!! C'est ça??????

RIBELLUTOM a écrit: joints homocinétiques = CARDANS !!!!!! C'est ça??????

Oui !! Ami corse !! vérifie quand même tes croisillons d'arbres de transmission, secoue les à la main : il ne dois pas y avoir de jeu !!

A+

Merci à toi Ami "Savoyard....libre"!!!!
Je "branlerai" donc mes croisillons d'arbres de transmission dès demain....
si j'ai du jeu, faut il envisager un changement des croisillons + arbre de transmission, ou juste les croisillons!!!!!
----------- AMIS LECTEURS -------------------
Avez vous un site à me recommander pour l'achat de pièces de P38?????
---------------------------------------------------------------------------------
j'espère ne pas froisser notre bon "modérateur" en sollicitant des conseils sur les site de vente en llignes!!!!????

DAV P38 a écrit:

doudou-974 a écrit:C'est tes croisillons

plutôt joints homocinétiques !! car les croisillons d'arbre de transmission feraient également du bruit en ligne droite (accélération ou déccelération)

A+

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+ 1

RIBELLUTOM a écrit:Merci à toi Ami "Savoyard....libre"!!!!
Je "branlerai" donc mes croisillons d'arbres de transmission dès demain....
si j'ai du jeu, faut il envisager un changement des croisillons + arbre de transmission, ou juste les croisillons!!!!!
----------- AMIS LECTEURS -------------------
Avez vous un site à me recommander pour l'achat de pièces de P38?????
---------------------------------------------------------------------------------
j'espère ne pas froisser notre bon "modérateur" en sollicitant des conseils sur les site de vente en llignes!!!!????

si croisillon hs, juste changer le croisillon, pas l'arbre !! Mais pour ton souci, je pencherai plutôt pour tes joints homocinétiques !!

De toute facon, dans les deux cas, faut pas tarder à les changer car le jeu va s'amplifier .......jusqu'à la casse !!

A+

Bonjour à tous!
ce matin, passage chez un mécano qui apparement touche sa bille sur LAND!!!
- vérification du jeu dans les deux roues avant----- R.A.S : pas de jeu selon lui!
- vérification des croisillons de l'arbre de transmission : il y a du jeu!

verdict : il me conseille de changer les croisillons au plus vite!!!
merci à tous pour vos précieux conseils!
je vous tiens informé du résultat de la réparation !

bizarre tout de même !!!

tu ne t'es pas aperçu de craquements sous la caisse quand tu stoppais ou en début d'accélération ????

amitié
éric

Bonsoir à tous!!!
comme promis je vous donne des news.......mais avant la réparation prévue, puisque j'ai le croisillon arrière de mon arbre de transmission avant qui m'a lâché sur la route!!!!!
donc maintenant c'est sûr, c'était bien les croisillons qui était fatigués!!!!!
reste que lorsque le croisillon a cassé, l'arbre de transmission a pas mal morflé aussi!!!
quelqu'un peu me dire si je dois changé tout l'arbre de transmission, ou si je peux trouver juste la tête d'arbre de transmission qui se compose donc de la partie qui vient sur le croisillon et de l'autre partie qui est crantée sur la longueur et qui rentre dans l'AT......????
Merci pour vos info!!!!!!!!

regardes le prix d'un arbre complet en Angleterre, je suppose que les croisillons tu vas devoir les faire changer par quelqu'un, un arbre complet tu peux le remplacer toi meme il y a juste 8 boulons,4 de chaque cote. ce que tu vas gagner en prix en achetant juste les croisillon tu vas le perdre sur la main d'oeuvre du remplacement des croisillons. Donc moi je te conseil un arbre complet.

De plus ici il te faut un bout de l'arbre en plus donc sa va te couter encore plus chere.

il faut savoir aussi que vu la vitesse a laquelle tourne un arbre de transmission ceux-ci sont equilibres en usine pour bien faire lorsque tu remplaces les croicillons il faut a nouveau le faire equilibre(personne ne le fait)si tu veux retrouve un equilibrage parfait.

voila ce n'est que mon avis.

pour trouve tu as la:

http://www.paddockspares.com/fr/parts-and-accessories-1/range-rover-p38/propshaft.html

Bonsoir à tous,
Bonsoir cher compatriote du nord de l'île,

Petite question un peu naïve :
Les arbres de transmission proposés dans le lien sont complets avec les croisillons ?

Merci,
D.C.

les deux premiers sont les avant suivant boite auto ou pas et les 3 et 4eme sont les arrieres.

oui ils sont complet pret a ete monte sur le

mich a écrit:les deux premiers sont les avant suivant boite auto ou pas et les 3 et 4eme sont les arrieres.

oui ils sont complet pret a ete monte sur le

ils sont,en plus rapides, commande de deux arbres grand angle pour le def (ce dimanche) , commande expédiée ce jour.