Tenue de route?

Salut à tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'un P38 4.6 Vogue depuis deux jours...et je l'ai déjà mis à l'équerre dans un rond-point d'échangeur d'autoroute...
Je roulais doucement (60-70 km/h environ) en légère montée, il pleuvait fin, et le Pet a décrochè de l'arrière sans prévenir...
Les pneus avant sont neufs et ceux à l'arrière sont à 70% d'usure...mais je me dis qu'avec n'importe quelle bagnole, ça ne devrait pas glisser comme çà dans ces conditions...
Je n'avais jamais eu de boite auto avant...Peut être que j'ai levé le pied un peu brusquement...que j'ai été surpris par le virage..peut être qu'il y avait du gazole par terre...
Vous avez des soucis de tenue de route sur vos V8?

tu as bien un arbre de tranmission vers ton pont avant qu'il serait pas en 4x2

Pas eu spécialement ce sentiment avec le mien!

Je pense à trois choses: Gazole dans l'épingle, oui, ça ça arrive.... et ça surprend!

L'autre c'est au sujet des pneus arrières: tu nous dis 70% d'usure...ok! donc il reste quand même du dessin... mais ils ont quel age?

J'ai eu ce genre de surprise sur le Def! mes BFG AT a 180 000kms, avaient encore 5mm de gomme au dessus du témoin d'usure...
Mais les pneus étaient devenus secs, et par temps humide, il avait tendance à décrocher dans les rond-points!

Moralité, n'hésites pas à remplacer les pneus arrières tant que les avant sont encore neufs... Déjà le dif central te dira merci, et tu seras en sécurité!

Dernier point: la boite auto!... C'est vrai qu'au début, dans ce cas précis ça dépayse un peu, et on a tendance a entrer un peu fort dans les rond points!
Tant que tu n'as pris le coup, tu ne rétrogrades pas avant les rond-points, et tu n'as quasi pas de frein moteur...
Tu sais que malgré que ce soit une boite auto, tu peux rétrograder en 3ème?
C'est pas tout à fait le même frein moteur qu'une boite manu... mais ça aide un peu!


Mode joke on:

mich a écrit:tu as bien un arbre de tranmission vers ton pont avant qu'il serait pas en 4x2

Possible ça!... Je crois que Reb266 en a un à vendre, qui lui reste de son ancien Pet, justement!....
Mode Joke off!

pour moi pareil pneu bien uses mais c'etait l'avant qui ne voulait pas tourner sur route mouillee .j'ai une boite meca

Desideriu a écrit:Je roulais doucement (60-70 km/h environ) en légère montée, il pleuvait fin, et le Pet a décrochè de l'arrière sans prévenir...
Les pneus avant sont neufs et ceux à l'arrière sont à 70% d'usure...mais je me dis qu'avec n'importe quelle bagnole, ça ne devrait pas glisser comme çà dans ces conditions...
Je n'avais jamais eu de boite auto avant...Peut être que j'ai levé le pied un peu brusquement...que j'ai été surpris par le virage..peut être qu'il y avait du gazole par terre...
Vous avez des soucis de tenue de route sur vos V8?

C'est pas normal ton histoire...

Compte tenu du fait que le p38 est un 4x4 et de la répartition des masses, le pet est sous-vireur...

Perso, je ne me suis jamais retrouvé à l'équerre dans un rond-point avec mon p38 (pourtant... )
Il n'y a que sur la neige ou sur sol gelé que j'arrive à jouer avec le train arrière.

Tes pneus AR sont mort. Structure ou la gomme trop vieille. Change les. Mais les 4

oui, bizarre !!!! en 4x4 permanent !!

la même histoire que toi m'est arrivée ( mais à une bretelle de sortie d'autoroute ), en légère montée, pluie fine, mon train arrière est parti en " vrille " lorsque j'ai mis un " léger " filet de gaz
mais la, j'étais avec un 4x4 non permanent ( un JEEP XJ 4L ), et il était en 4X2 !!!!!

bizarre ..., bizarre ...

ou bien oui, effectivement, gas oil sur la chaussée, ou pneus HS

Je pense à du gasoil sur la chaussée...vu la configuration du terrain (légère montée en virage à gauche, bretelle d'autoroute, et pas loin d'une pompe...) et le nombre de poids lourds qui empruntent la route...
Lorsqu'ils ont le plein, certains déversent par le bouchon du réservoir qui est très bas et à droite...
De plus la route était récemment "contaminée", ce qui me fait penser qu'elle n'a pas eu le temps d'être lessivée par la pluie...
Mais les circonstances étaient exactement les mêmes que celles décrites par Momodu62...
Je vais essayer de "pousser un peu le bestiau" sur les routes (désertes) du coin pour voir si c'était bien du gasoil ou si c'est autre chose...
Vu que j'ai beaucoup besoin du Pet pour franchir des cols enneigés l'hiver...ça m'embêterait qu'il tienne pas la route...

Salut, cela m'est arrivé une fois sur un rond point mouillé mais il brillait de gas-oil. et effectivement j'allais un peu vite en rentrant sur le rond point. Par contre j'ai changé les pneus avant car il y avait un défaut de parallélisme ( l'avant droite plus usé ) mais le monteur de pneus, m'avait demandé pourquoi je voulais les changer alors qu'ils n'étaient pas usés. J'ai fait l'avant et le parallélisme pour éviter des problèmes.Les pneus sont des continentals et n'ont pas la réputation d'être bons sur route mouillée et glissante.
Voila ce que je peux te dire. le transfert et les différentiels ont étés testés pendant le CT , J'étais présent et vérifie avec le gars du CT (que je connais).Il tourne bien en 4X4 et les diff fonctionnent bien.

reb266 a écrit:Salut, cela m'est arrivé une fois sur un rond point mouillé mais il brillait de gas-oil. et effectivement j'allais un peu vite en rentrant sur le rond point. Par contre j'ai changé les pneus avant car il y avait un défaut de parallélisme ( l'avant droite plus usé ) mais le monteur de pneus, m'avait demandé pourquoi je voulais les changer alors qu'ils n'étaient pas usés. J'ai fait l'avant et le parallélisme pour éviter des problèmes.Les pneus sont des continentals et n'ont pas la réputation d'être bons sur route mouillée et glissante.
Voila ce que je peux te dire. le transfert et les différentiels ont étés testés pendant le CT , J'étais présent et vérifie avec le gars du CT (que je connais).Il tourne bien en 4X4 et les diff fonctionnent bien.

Il n'y a aucun souci...
Je penche depuis le début pour du gasoil sur la route et aussi sur ma méconnaissance totale de la conduite en boite auto...
Sans oublier, bien entendu, le fait qu'avec mon P38 diesel j'aurais été 20 km/h moins vite...vu que les sensations avec le 4.6 sont différentes...disons que lorsque je suis à 140 avec le 4.6 c'est les mêmes sentations qu'à 90 avec mon 2.5 DT...

Accuracy a écrit:Tes pneus AR sont mort. Structure ou la gomme trop vieille. Change les. Mais les 4

+1 !!

A+

fais gaffe les radars sont toujours là..... et tu es vite a 180 alors que tu crois être a 130 et a 130 au lie de 90 et 80 au lieu de 50 fais gaffe à tes points ,j'en ai trop perdu par inadvertance

Desideriu a écrit:Salut à tous,

Les pneus avant sont neufs et ceux à l'arrière sont à 70% d'usure...m

voila ton problème..
Les pneus neufs TJRS à l'ARR sinon forcement ca decroche ...

J'ai 4 Hankook M+S en 255/65/16 tout neufs déjà montés sur des jantes neuves elles aussi, et que je vais donc monter sur le Pet dès dimanche...
Comme ça j'aurais le temps de refaire une peinture aux jantes actuelles et de monter deux pneus neufs...

tiens nous au courant

reb266 a écrit:... et tu es vite a 180 alors que tu crois être a 130

...Oui enfin à 180, avec le Cx d'armoire normande du pet, tes oreilles te rappelles quand même que t'es pas à 130 (ou dans un coupé allemand)...

Pas trop grave pour prendre 180 en pet en Corse faut une bonne paire de corones et la route qui va bien. Moi aussi il m'est arrivé de le mettre à l'équerre volontairement et involontairement. La faute à des pneus A/T encore bons mais trop secs.

Hier je suis allé jusqu'au col de vizzavona...et j'ai passé les virages en appui...il n'a pas bronché...
Mais la route était sèche...

En tout cas, je suis content de voir que tu apprécie le Vhuiit c'est vraiment une auto différente du Pet diesel

RR-Evo a écrit:En tout cas, je suis content de voir que tu apprécie le Vhuiit c'est vraiment une auto différente du Pet diesel

Ouais...pour l'instant je reste prudent parceque quand j'ouvre le capot...je plonge dans l'inconnu total...
A part quelques trucs qui sont au même endroit que sur le mazout...y a tout pleins d'autres machins que je n'ai jamais fréquenté...
Niveau consommation, j'ai estimé la mienne (sur autoroute avec des passages à 140 km/h...mais beaucoup de passages à très faible allure compte tenu de la météo...et un bouchon d'environ une petite heure dû à un accident sur l'A7...) à environ 14,6 l/100kms...
Mais vu que je suis très bon en maths...j'ai pu me tromper...

Desideriu a écrit:J'ai 4 Hankook M+S en 255/65/16 tout neufs déjà montés sur des jantes neuves elles aussi, et que je vais donc monter sur le Pet dès dimanche...
Comme ça j'aurais le temps de refaire une peinture aux jantes actuelles et de monter deux pneus neufs...

Grrrrr si t es pas pressé tu me les confies et je gere pour toi ... T'en penses quoi ?
La Biz chez toi

PS : pas arrivé le BB ? (le vrai )

Hello,
Le bébé est prévu pour la mi-mars...mais elle bouge sec !!!
J'ai écrit "elle", parceque je vais avoir une troisième fille...

Desideriu a écrit:Hello,
Le bébé est prévu pour la mi-mars...mais elle bouge sec !!!
J'ai écrit "elle", parceque je vais avoir une troisième fille...

Arf j'etais persuadé que c était pou novembre ...
Bon, encore une fille, c pas grave tu les réussis bien

Tu réfléchis pr tes jantes et on en reparle !

La Biz chez toi.

Félicitation pour ta future 3ème fille, tu es sur le bon chemin.......
J'ai eu mon gars en 4ème position ,alors sois fort

Moi j'ai arrêté aprés trois pisseuses et quand elles ont appris ce que je voulais comme véhicule, il y a eu d'une seule voix : "Papa tu nous le préteras"

M