Decalage injection possible? (Résolu)

bon ,c'est cool .....ca va etre a mon tour ! ma pompe (refaite ,pourtant ) pisse de plus en plus ..... je pense que je vais me contenter de tenter de faire les joints d'actuateur déja j'appréhende ...... le réglage a l'air d'etre tellement fin ....

cambouis 14 a écrit:bon ,c'est cool .....ca va etre a mon tour ! ma pompe (refaite ,pourtant ) pisse de plus en plus ..... je pense que je vais me contenter de tenter de faire les joints d'actuateur déja j'appréhende ...... le réglage a l'air d'etre tellement fin ....

tout en finesse

cambouis 14 a écrit:bon ,c'est cool .....ca va etre a mon tour ! ma pompe (refaite ,pourtant ) pisse de plus en plus ..... je pense que je vais me contenter de tenter de faire les joints d'actuateur déja j'appréhende ...... le réglage a l'air d'etre tellement fin ....

Joel
Moi aussi j'apprehendais, mais tu peux y aller les yeux fermés. Ça se fait bien finalement. Sinon, tu vas changer un joint ou deux, accessibles, puis quand tu auras fini, ça lachera du GO à un autre endroit ! Juste bien faire des reperes au préalable....et bien remettre la clavette dans ch'treu

les yeux fermés ouvres en un quand même, perso, j'en suis incapable

A peine plus de pièces que dans un pont de serie, juste l'echelle qui est differente....
Puis là, elle est en pieces, totalement dépouillée...quand tu le fais, tu démontes plus progressivement, la partie avec les raccords pour injecteurs, se demonte quand tu as déja remonté la partie avant de la pompe, ça impressionne beaucoup moins.... faut de la place, de la lumière, de la patience et être maniaque de la propreté...
Et puis...je l'ai bien fait, pourquoi pas toi!
Au pire, tu trouveras bien une pompe refaite ( je m'encourage comme ça maintenant)

oui ....les yeux fermés ? ca commmence pas bien ,je n'ai jamais pu séparer le bloc ou rentre le faisceau dans l'actuateur (sur le haut de la pompe ) tout est soudé et les deux joints derriere sont inacessibles ,du coup !

et ce "détail" darkGyver n'en parle pas dans ses tutos .... cela dit il semble que le probléme soit plus localisé sur les joints d'actuateur et de couvercle (a profil plus ou moins rectangulaire) que sur les joints toriques (ronds) ....


autre chose ,pour l'extracteur de pignon ,tu as trouvé ca ou ? pour les vis triangulaires a angle arrondis ,j'ai massacré des douilles .... et les vis ! c'est pas un soucis ,on peut les remplacer par des BTR !

Tgvman a écrit:

cambouis 14 a écrit:bon ,c'est cool .....ca va etre a mon tour ! ma pompe (refaite ,pourtant ) pisse de plus en plus ..... je pense que je vais me contenter de tenter de faire les joints d'actuateur déja j'appréhende ...... le réglage a l'air d'etre tellement fin ....

Joel
Moi aussi j'apprehendais, mais tu peux y aller les yeux fermés. Ça se fait bien finalement. Sinon, tu vas changer un joint ou deux, accessibles, puis quand tu auras fini, ça lachera du GO à un autre endroit ! Juste bien faire des reperes au préalable....et bien remettre la clavette dans ch'treu

oui .....le pion de l'actuateur dans la bague (dans la pompe d'injection) c'est cool aussi ! (je parle pompe sur le moteur ,dans la bagnole ) pour les autres joints ....bin ma foi on verra bien mais il sembent tous bien souples ,pas du tout cassants ni écrasés ....la PI a déja été refaite et tout a été remplacé ....

Là
[url= https://www.toolatelier.com/fr-FR/extracteur-de-pompe-a-injection-pour-bmw_UO12172.htm]https://www.toolatelier.com/fr-FR/extracteur-de-pompe-a-injection-pour-bmw_UO12172.htm[/url]
Quand elle est sur l'établi, c'est plus aisé, je suis d'accord avec toi quand elle est en place, on en bave davantage...

ok ,merci ! cool c'est pas cher ,en plus ! bon j'ai démarré le gros a froid ce matin (c'est a froid qu'il pissait comme un panier ) .....pas de fuite ! donc je croise les doigts pour les joints que j'ai pas pu changer sur l'actuacteur ... tu les as faits ou pas sur ta pompe ,toi ?

Pratiquement tous changés sauf les joints en cuivre des raccords injecteurs et celui coté arbre entrainement. Sinon, la mienne fuyait au depart aux joints rectangulaires des couvercles haut (où le mec avait mis le joint bleu, ensuite les couvercles de chaque coté (là tu es motivé pour demonter la pompe puisqu'un seul est accessible, et encore) et enfin elle s'est mise à fuire du cul de pompe..donc la dépose s'imposait...
Et n'oublies pas de charger ton téléphone, ça peut servir

ouais ,ceux qui mon posé probléme c'est ceux du bloc plastic qui tient par 4 vis (la ou les cables rentrent dans la pompe ) .....

pour le moment ,plus de fuite ,je croise les doigts !