Diagnostic descente lente

Bonjour, et meilleurs voeux à toutes et à tous !

Bon, ben voilà, je me suis équipé avec un mano, et je vais essayer de comprendre pourquoi j'ai une descente lente...

Je m'explique : tout marche à peu près bien maintenant (positions auto et manu de l'EAS sur le tableau de bord, changements de hauteur en roulant et à l'arrêt OK).
Par contre, le PET descend au bout de plusiseurs heures dans le garage, alors que quand les valves étaient en place (j'ai rebranché l'EAS depuis),
il ne descendait pas, donc probablement il n'y a pas de fuite aux boudins, mais je ne suis pas sûr).

Je vais brancher le mano, je dois commencer par quoi (ligne 6 à remplacer, vérification de la bonbonne, EAS, compresseur, autre...) ?

Merci de vos lumières

perso ,je commencerais par traquer les fuites d'air au niveau du bloc EAS ..... et le refaire si fuite SANS OUBLIER de remplacer les 3 clapets anti retour qui sont trés souvent bouffés au dela de 200 000kms ....

les fuites se traquent au "1000 bulles " mais un mano monté sur la ligne de bonbonne (violette ) permet de controler les chuttes de pression .....

Bon, ben voilà...j'ai (enfin) eu le temps de brancher mon mano.

Il monte à 7 bars, et je vais regarder par où ça pourrait fuir, en attendant.

Range et des voitures a écrit:Bon, ben voilà...j'ai (enfin) eu le temps de brancher mon mano.

Il monte à 7 bars, et je vais regarder par où ça pourrait fuir, en attendant.

7 bars......pas assez !!!!!!!! 10 c est mieux

Oui, j'ai eu eu 10 un coup.

Mais après il chauffait un peu, j'ai l'impression; et il voulait plus aller au dessus de 7 !

Je vais réessayer...

compresseur en fin de vie....

Je pense aussi, je vais essayer de m'en procurer un qui chauffe un peu moins...

Merci du conseil !

mieux vaut le refaire que d acheter un d occasion qui ne sera peut etre pas mieux

Pas faux, je te tiens au courant.

Si tu as un doute sur la capacité à faire, rapproche toi de Sassarrose
Il a un ami qui a des doigts en or sur l'EAS (joints, diaphragme, clapets ect...)

Demande lui le cout pour refaire le tien.....

Oui mais!!!!
il va à 10 bars et chute à 7 donc fuite!!!
Peut-être que le compresseur est hs mais c'est pas le seul problème.
Vérifier toutes les connectiques.