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Message  Memen le Ven 26 Mai 2017 - 19:53

Avé,
Bon, après des mois sans avoir pu avancer sur mon pb de suspension, je m'y suis remis.
Afin de bien communiquer, j'ai soudé le connecteur à droite de la cale à pied passager.
J'ai changé les joints du bloc EAS et du bloc EAS.
Une fois tout remonté, j'ai shunté le relais, le compresseur tourne bien et la réserve prend la charge.

J'ai branché l'EAS Unlock, il communique bien mais me fait un drôle d'inventaire :

Tout plein d'erreurs EAS Unlock 998353defaut1

et

Tout plein d'erreurs EAS Unlock 318472defaut2

Quand j'efface les défauts, dans la foulée, j'ai de nouveau ces deux pages.
Et le compresseur tourne, tourne, la réserve était montée à 12 bars quand j'ai coupé le moteur....

A votre avis, c'est quoi le pb?
A savoir que je n'ai pas de fuite sur les boudins, vu que je tourne sur valves depuis des mois sans soucis...

Tchô
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Message  sassarrose le Ven 26 Mai 2017 - 20:26

Tu n'es pas sur le bon port com, pas de dialogue avec le véhicule. Tu dois avoir "le statut "en vert "good idle


Dernière édition par sassarrose le Ven 26 Mai 2017 - 21:50, édité 1 fois

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Message  Memen le Ven 26 Mai 2017 - 21:14

Warg, OK merci, je pensais être bon sur le dialogue. No
Je vais refaire des tests et je vous tiens au jus.
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