Très bonne affaire

Bon... ben, y'a du positif là-dedans!

Pour les freins, déjà si la voiture freine correctement sans allumer les voyants, c'est pas mal non plus!

Pour info: j'ai dû rouler pendant deux ans avec sphère fatiguée, sans soucis de freinage.... et aussi sans défaut constaté au CT...

Comme je n'avais pas particulièrement de soucis avec l'ABS, je n'y avais jamais prêté attention...

Puis un jour, après avoir lu un post auquel je souhaitais répondre, et où il était question de pompe, en prêtant attention à la mienne, je me suis aperçu qu'elle déclenchait à chaque coup de frein...
Au début, sans allumer les voyants, puis au bout d'un moment, les voyants s'allumaient 1/2 seconde, uniquement lors d'un coup de frein "appuyé"...

Je ne vais pas te dire: ne la changes pas...
Mais simplement, si tu le fais dans un mois, c'est jouable...
Sous conditions que le véhicule freine correctement, qu'il n'y ait pas d'anomalie ABS, et de tester un peu l'efficacité du freinage...

flodisco14 a écrit:
Bon pour les bonne soirée nouvelles aucune conso de liquide de refroidissement depuis le changement des joints et pas de conso d huile non plus

bon ,nickel alors ...... donc ,tu t'étais planté sur la quantité au remplissage ? c'est bien 9 L aussi sur le tien ?

cambouis 14 a écrit:

flodisco14 a écrit:
Bon pour les bonne soirée nouvelles aucune conso de liquide de refroidissement depuis le changement des joints et pas de conso d huile non plus

bon ,nickel alors ...... donc ,tu t'étais planté sur la quantité au remplissage ? c'est bien 9 L aussi sur le tien ?

Oui je sais pas ce que j ai foutu sûrement mélanger entre le Vouit et le poêle à fioul

bah ,c'est pas grave ! l'essentiel c'est qu'il n'aie pas bouffé toute cette huile en si peu de Kms .....

Oui c est sur je suis rassuré

Sphère d accumulation changée, plus de voyants au freinage

Bon reste plus qu à trouver la fuite de liquide d assistance de direction et attendre la nouvelle panne

Volta a écrit:
... en prêtant attention à la mienne, je me suis aperçu qu'elle déclenchait à chaque coup de frein... .

Tu l entends quand tu roules ou en etant a l arret moteur tournant et capot ouvert ?

Terremerair a écrit:

Volta a écrit:
... en prêtant attention à la mienne, je me suis aperçu qu'elle déclenchait à chaque coup de frein... .

Tu l entends quand tu roules ou en etant a l arret moteur tournant et capot ouvert ?

Non à l arrêt moteur éteins et contact mis . Cependant j ai changé la sphère et c est bon ca ré fonctionne nickel

rendez vous au contrôle technique à 14h00 , je croise les doigts

Et voilà contrôle technique ok . Ça fait plaisir avec toutes les heures passées dessus et dessous lol

3 petite lignes protection des rotules inférieures , une biellette de barre Stab et plaquettes arrière

Plus que la carte grise et on va rouler

Tes efforts son récompensés,pour avoir suivi tes déboires,je te félicite car je pense que moi j'aurais abandonné
Félicitations

Ta patience et pertinence à payer

A prendre soin et surtout pas le tuer en TT

merci a vous pour tout vos conseils/coup de main/motivation

Voilà une bonne nouvelle!...

flodisco14 a écrit:
3 petite lignes protection des rotules inférieures

Private Joke: Ah! non!.... pas encore les rotules de pivots!

flodisco14 a écrit:Plus que la carte grise et on va rouler

Si tu fais ta CG en ligne, va encore falloir s'armer de patience

beji a écrit:Si tu fais ta CG en ligne, va encore falloir s'armer de patience

Ça dépend de la chance que tu as  
Perso j’ai fais ma demande, hop 4j plus tard dans la boîte...

Nico70 a écrit:

beji a écrit:Si tu fais ta CG en ligne, va encore falloir s'armer de patience

Ça dépend de la chance que tu as  
Perso j’ai fais ma demande, hop 4j plus tard dans la boîte...

Félicitations FloDisco !

Pour la CG,
J'attends toujours la validation du changement de nombre de places assises sur le Cam's. Demande initiale faite il y a 2 mois....

 oui le site ants n est pas top , je connais que trop bien puisqu on l utilise pour l auto école et bah c est pas simple ...

Je vais payer 23€ de plus et allé chez feu vert ça va être plus simple et je l ai en 48h

a tous ,

pour faire suite a mon probleme de siege electrique non fonctionnels , j ai jeter un oeil au cablage

les sieges sont deja branchées sur l alim pour le chauffage de ces derniers

du coup en allumant le siege chauffant le siege fonctionne

bon du coup c est une bonne nouvelle sauf que forcement j ai que le siege passagers qui fonctionne

pourtant le conducteur est bien branché pareil que le passager

pour le conducteur seul le gonflage lombaire fonctionne

je vais donc le demonter pour regarder dessous voir ce qu il se passe mais pour cela j ai besoin d un embout torx que je n ai pas

y a t il un relais ou fusible ou mini calculateur par sieges ? ou tout se passe par le faisceau ?

merci

à tous ,

Après réflexion j ai décidé de vendre ce chouette véhicule pour plusieurs raisons

Merci à tous pour vos coup de mains je reviendrai peut être au pet un jour qui est un très bon véhicule

À bientôt

flodisco14 a écrit:je reviendrai peut être au pet un jour qui est un très bon véhicule

Flo, c'est que ton diesel que tu vends, tu gardes bien ton V8 nan

tototata1416 a écrit:

flodisco14 a écrit:je reviendrai peut être au pet un jour qui est un très bon véhicule

 Flo, c'est que ton diesel que tu vends, tu gardes bien ton V8 nan

Les deux sont en vente à un tarif assez élevé, je vais voir en fonction de ce que ça donne j aimerai partir sur un modèle plus récent un véhicule ou je peux partir en vacance sans emmener la caisse à outils . J aime beaucoup le pet mais la fiabilité est vraiment trop aléatoire y a toujours un truc qui va pas

flodisco14 a écrit:

tototata1416 a écrit:

flodisco14 a écrit:je reviendrai peut être au pet un jour qui est un très bon véhicule

 Flo, c'est que ton diesel que tu vends, tu gardes bien ton V8 nan

Les deux sont en vente à un tarif assez élevé, je vais voir en fonction de ce que ça donne j aimerai partir sur un modèle plus récent un véhicule ou je peux partir en vacance sans emmener la caisse à outils . J aime beaucoup le pet mais la fiabilité est vraiment trop aléatoire y a toujours un truc qui va pas

Moi j'y vais souvent à Thouars, mais c'est vrai que pour aller à Thouars de chez toi ça fait de la route

Je dois aller en Lozère cette été en partant de chez moi environ 800 bornes et j ai pas envie d y aller avec la peur au ventre de tomber en panne

flodisco14 a écrit:

Je dois aller en Lozère cette été en partant de chez moi environ 800 bornes et j ai pas envie d y aller avec la peur au ventre de tomber en panne

Une fois parti, ca devrait tenir le coup.
Par contre, il risque de préférer la Lozère à la Normandie et refuser de rédémarrer une fois là bas

Faut admettre que c'est un peu vrai et assez chiant...

Quand t'es en retraite, ça pose pas de soucis, tu as du temps
Quand t'es 2 sans enfant, ça peut poser soucis, t'as peu de temps
Quand t'es en famille avec les gosses, ça pose de gros soucis, t'as plus le temps