V8 Thor de 1999 : Kit flexfuel ou reprogrammation? C'est la question.

Voilà mes relevés de Fuel trim Long Terme et autres avec ScanMaster
Ils sont bien bloqués à +25 ce qui est normal avec l'E85 sans boitier, sachant que les FTLT ne peuvent varier qu'entre +25 et -25, mais on constate que les Fuel trim Court Terme évoluent bien autour de 0
Pour ramener les FTLT plus proche du 0 il faut un boitier FlexFuel ou des injecteurs gros débit. Un des mes projets, j'ai déjà les injecteurs...




Mais des FTLT proche de 10 ne me semblent pas anormales
Regarde les vidéos de JeepGarage que je préfère à GLB
https://www.youtube.com/c/JeepGarage

A+

Salut Pat,
Oui dans ton cas 25% semble normal. Il me semble que dans un vieux post tu avais écrit que les voyants moteur s’étaient allumés. Mais ce n’est peut-être pas toi. Je ne me souviens pas très bien.
Pour ma part je vais terminer mon réservoir au E10 pour mettre du 98 , laisser le calculateur se remettre à zéro et rajouter du E85 petit à petit,
A+

Lors de mon passage à l'éthanol j'avais utilisé les produits MecaRun, Eco10000 pour nettoyer le réservoir et le circuit carburant et depuis je met du C99 Ethanol à chaque plein.

Oui j'utilise aussi ponctuellement mecarun ou mecacyl. Par contre pour le C99 ethanol il ne dise de l'utiliser qu'a partir du monument ou il y a plus de 50% d'E85 dans le réservoir. Bizarre. Donc je vais attendre un peu pour voir comment va évoluer mon injection.

Effectivement j'utilise le C99 éthanol parce que je roule 100% E85