Un autre qui ne démarre pas

Bonjour à tous,

Je suis dans les deux sèvres (79) et j'ai perdu ma première clef or l'émetteur de la 2nde clé semble HS.
Je devais rentrer le code EKA à chaque démarrage (batterie faiblarde) et à la fin le becm s'est désynchronisé.
Y a t-il quelqu'un qui pourrait m'aider à le resynchroniser ?
Merci par avance

Bonjour,
Le démarreur se lance t’il quand tu essaies de démarrer? Si non, le dongle ne te sera d’aucune utilité.

Bonjour,
Oui le démarreur se lance, j'ai ouvert un tuyau d'injecteur pour voir si le gasoil passe mais rien....d'où ma conclusion pour le becm immobilisé.

Tu as certainement raison. Si personne autour de toi, je peux t’envoyer le dongle.

Merci, je t'envoie mes coord par MP.

Je pars sur Paris ce soir et en principe je redescends lundi après midi. Si mon programme ne change pas je peux m’arrêter à Niort demain en rentrant. J’ai un hawkeye mais je ne sais pas si on peut re synchroniser avec, je me suis jamais posé la question étant donné que j’ai aussi un nanocom. Sauf que le nanocom est en réparation. Ceux qui ont suivi savent pourquoi
Si quelqu’un peut me dire ?

Bonjour ChristianP17,

Merci pour ta proposition . Je viens de m'apercevoir que ma batterie ne se charge plus très bien après plusieurs décharges profondes . Donc pour l'instant c'est stand by en attendant une nouvelle batterie.
Je vous tiendrai au courant toi et Sassarrose dès que j'aurai une nouvelle batterie et on essaiera de la démarrer après.

tu a pris quoi comme batterie et ou ?????

Celle que j'ai actuellement est une TUDOR mais pas assez puissante de 97Ah de mémoire.

prend sa si tu veux pas être embêter

https://www.ebay.fr/itm/12V-1000CCA-Batterie-de-Demarrage-Pour-Voiture-Bateau-Tracteur-330-x172-x-242/252292834445?hash=item3abdd3248d:g:WQEAAOSwX~ddigVm

livré maxi 48h chez toi et frais de port gratuits  

Voilà une excellente batterie !! Merci pour le lien.

ThiluP38 a écrit:Voilà une excellente batterie !! Merci pour le lien.

ThiluP38 a écrit:Voilà une excellente batterie !! Merci pour le lien.

oui ,c'est ce que j'ai monté sur mes deux P38 (+ un troisiéme) ,elles donnent satisfaction attention tout de méme ,si le véhicule ne roule pas réguliérement ,maintien de charge obligatoire au dela d'une semaine d'immo ......

ChristianP17 a écrit:J’ai un hawkeye .../...Sauf que le nanocom est en réparation. Ceux qui ont suivi savent pourquoi

C’est con que ce ne soit pas ton Milkyway qui ait pris l’eau

Ok tiens nous au courant, je récupère le nanocom mardi en principe. On est pas très loin. Si y a un marché de Noël pas loin j’emmènerai madame se promener sur niort.

J'achète la batterie ce jour et je la recevrai après demain au plus tard. Je vous tiendrai tous au courant.
Sinon oui il y a un beau marché de Noël à Niort mais il faut voir les jours de marché (je ne fais pas mes courses au marché )

Bon eh bien, la batterie est bien arrivée et aussitôt montée....
J'ai shunté le relais 19 au car normalement le becm n'est toujours pas synchro (d'où ma demande initiale).
Content d'avoir une bonne batterie, je mets le contact

Après quelques coups de clés.....bah rien ça tourne mais ne démarre pas.
Je décide de vérifier si le gasoil arrive bien aux injecteurs en enlevant un tuyau d'alimentation du premier injecteur...le gasoil arrive bien (peu ? je n'en sais rien mais il coule en tout cas).

Je remonte le tuyau et rebelote j'actionne le démarreur.....tiens.... ça commence à tousser un peu....
....de la fumée commence à sortir.....ça sent le gasoil qui commence à brûler....ça donne du courage.

Alors j'insiste......j'insiste....re...j'insiiisteeeuh.....

Ben .....non....rien.....il veut pas démarrer et de plus la charge de la batterie est tombée à 11v et qqs.....une batterie neuve

Je décide d'arrêter le massacre de la batterie.....

Peut-être que j'ai mal purgé ? Car le début de l'histoire c'est que ma pompe d'injecteur fuyait et j'ai changé les joints.

Vous faites comment vous pour purger ? Vu qu'il n'y a pas de poire dessus.

Ce n'est pas encore aujourd'hui que je roulerai avec mon

RESTONS ZEN....

Au cas où la pompe de gavage ne serait pas étanche, il faut avoir plus du 1/4 de gasoil dans le réservoir pour qu’elle soit complètement immergée. Ensuite, tu mets le contact 4/5 fois sans démarrer, vérifies qu’il n’y a pas de bulle d’air dans le tuyau( transparent normalement)d’alimentation de la pompe à injection et essaies à nouveau.

Salut Sassarose, bah j'ai pas vu de bulle dans le tuyau transparent. Est ce un réglage de l'actuateur comme Samy79 semble suggéré ? En tout cas faute de batterie, je ne peux pas savoir pour le moment. Ce qui est chiant c'est que j'ai l'impression qu'il allait démarrer lorsque la batterie m'a lâché....

L’actuateur je ne pense pas. Essaies ce que je t’ai indiqué.

Maintenant pour remonter ta batterie à sa puissance maxi, tu vas te marrer si tu n’as pas le bon chargeur

Salut Tototata, effectivement...
Tu me conseilles quel type de chargeur ?

Y en a eu un joli paquet d’essayer
Le Gystech7000 est l’un des meilleurs et sa capacité de charge est au delà de ta batterie de 1000A
Même pour remonter une batterie complètement à plat, j’ai sauvé une qui est depuis 2 ans dans mon Classic

sassarrose a écrit:L’actuateur je ne pense pas. Essaies ce que je t’ai indiqué.

Je lui ai aussi indiqué de faire cette manip si pas actuateur .....pompe mal calé ??

Je ne pense pas non plus.