Voyant TC reste ensuite allumé

à toutes et tous

Cela faisait logntemps et un problème de plus.
Je vous explique mon problème:
Moteur en marche vitesse enclanchée, j'avance tous les voyants éteints, 10 mètres faits Voyant ABS et TC s'allument Bip ensuite ABS s'éteint et TC reste allumé et un autre Bip.

Nano branché , pas de défaut constaté
Question au pro du nano, est-ce que je peux faire un diagnostique, que puis-je tester pour avancer sur ce problème ?

Dur dur

Et le freinage est normal? Si oui, peut-être un faux contact sur le pressostat par exemple, niveau liquide de frein, de l’eau dans le liquide de frein ( a changer tous les 2 ans normalement). Au nanocom si pas de défaut ben pas de défaut tu peux voir dans les inputs si l'état du pressostat change quand tu bouges sa connexion.... l’ecu ABS lui même peut-être aussi..

sassarrose
Pour le freinage oui tout est normal,
En ce qui concerne le pressostat, c'est le contacteur en dessous du groupe d'alimentation ABS ?

Niveau liquide de frein ok et vidange faite en juillet l'année dernière en même temps que les disques arrières

Pour l'état du pressostat dans le menu INPUTS j'ai cela:


Donc quand tu parles de l'état du pressostat c'est sa valeur qui doit changée ?

Pour info les caractéristiques:


Petite question
Lorsque je roule et ai le nano connecté, les kilomètres heures doivent s'affichés et si oui c'est le contôle des capteurs qui se fait ?



Merci beaucoup

Oui c’est ça, mais j’avoue ne pas avoir approfondi plus que ça... je regarderai sur le miens pour comparer.

J’ai regardé sur un des miens et mêmes valeurs, (à part pressure valve a 197 chez moi) et bien sûr quand tu appuies sur la pédale le brake switch 1 passe de close à open et le 2 d’open a close.

Ok merci
Pour le pressure valve, la valeur change un peu quand tu appuies sur la pédale
Et en ce qui concerne le kilomètre heure ce qui s'affiche normalement c'est testé au niveau des capteur ?
Parce que moi à l'arrêt ou en roulant cela reste toujours sur la photo que j'ai mis soit 1 pour les 4 roues !!!!!!
Est-ce que cela pourrait être lié à mon problème ?

 

Tout pareil fait sur mon diesel de 98 aussi

Quand tu dis "tout pareil" y compris pour le kilomètre heure tu restes à 1 en roulant?
Si oui comment peut-on tester les 4 capteurs abs alors ?

Oui 1, pour le capteur s’il était en défaut le nanocom relèverait le défaut. Pour tester le capteur, peut-être le déconnecter, faire tourner la roue et prendre la mesure en volt.

Ok Merci j'essaye demain,
tu penses que cela peut avoir un rapport avec le voyant TC qui reste allumé ?

Non, peut-être un faux contact quelque part..