Pet' immobilisé dans le 43
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Pet' immobilisé dans le 43
Salut à toutes et à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année !
Pour ma part elle a commencée à pieds puisque le pet' a refusé que j'entre dedans le 31/12 pendant les vacances, le barillet n'entrainant plus mécaniquement la serrure.
La voiture est maintenant immobilisée dans le garage auto du dépanneur qui l'a embarquée (en Haute-Loire donc) et je suis rentré à Marseille en train
Je prévois d'y retourner avec une nouvelle serrure et un ECU désimmo sous le bras pour mettre le plus de chances possibles de mon côté pour rentrer avec.
Je pense pouvoir me débrouiller à distance avec le garagiste concerné mais si jamais un copain du forum est dans le coin du Puy-en-Velay, je n'aurai rien contre des conseils ou peut-être un petit coup de main sur place.
Bien entendu, je vous tiendrai au courant de la résolution (j'espère...) de cette histoire !
Pour ma part elle a commencée à pieds puisque le pet' a refusé que j'entre dedans le 31/12 pendant les vacances, le barillet n'entrainant plus mécaniquement la serrure.
La voiture est maintenant immobilisée dans le garage auto du dépanneur qui l'a embarquée (en Haute-Loire donc) et je suis rentré à Marseille en train
Je prévois d'y retourner avec une nouvelle serrure et un ECU désimmo sous le bras pour mettre le plus de chances possibles de mon côté pour rentrer avec.
Je pense pouvoir me débrouiller à distance avec le garagiste concerné mais si jamais un copain du forum est dans le coin du Puy-en-Velay, je n'aurai rien contre des conseils ou peut-être un petit coup de main sur place.
Bien entendu, je vous tiendrai au courant de la résolution (j'espère...) de cette histoire !
d0ri4n- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Un peu de nouveauté dans cette affaire :
Je prévois toujours d'y aller avec un ECU désimmo sous le bras (solution de dernier recours) mais la situation a un peu évoluée.
Le garage a démonté la contre porte pour y voir plus clair et effectivement la tige entre le barillet et la serrure s'était défaite donc la clé n'entrainait plus la serrure, source principale de l'immobilisation.
Par contre, le pet' est toujours immobilisé : habituellement la synchronisation de la clé dans la serrure fonctionne bien mais là, je lui ai expliqué la manip' et ça ne semble pas fonctionner (donc antidémarrage et alarme qui sonne). Dommage, si ça fonctionnait j'aurai pu récupérer la voiture et m'occuper de fiabiliser tout ça tranquillement à la maison.
Je cherche donc une solution pour tenter de redémarrer la voiture (le changement d'ECU, comme le nouveau sera reprogrammé, entraîne un réglage obligatoire de l'actuateur, c'est pas vraiment un problème mais il va falloir que j'amène au mécano un tuto car il ne connait pas les M51).
Je prévois toujours d'y aller avec un ECU désimmo sous le bras (solution de dernier recours) mais la situation a un peu évoluée.
Le garage a démonté la contre porte pour y voir plus clair et effectivement la tige entre le barillet et la serrure s'était défaite donc la clé n'entrainait plus la serrure, source principale de l'immobilisation.
Par contre, le pet' est toujours immobilisé : habituellement la synchronisation de la clé dans la serrure fonctionne bien mais là, je lui ai expliqué la manip' et ça ne semble pas fonctionner (donc antidémarrage et alarme qui sonne). Dommage, si ça fonctionnait j'aurai pu récupérer la voiture et m'occuper de fiabiliser tout ça tranquillement à la maison.
Je cherche donc une solution pour tenter de redémarrer la voiture (le changement d'ECU, comme le nouveau sera reprogrammé, entraîne un réglage obligatoire de l'actuateur, c'est pas vraiment un problème mais il va falloir que j'amène au mécano un tuto car il ne connait pas les M51).
d0ri4n- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Salut,
Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Et si il est en alarme, tu mets le contact, tu pontes le relais de démarreur et ça démarrera. Tu pourras rentrer chez toi.
Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Et si il est en alarme, tu mets le contact, tu pontes le relais de démarreur et ça démarrera. Tu pourras rentrer chez toi.
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 43
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Un copain de Marseille doit s'occuper de lui gratuitement de façon à ce qu'il rapatrie son à la maison au plus vite...
Tout devrait s'arranger sous peu...
Tout devrait s'arranger sous peu...
Jp P38- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 53
Ville et code postal : Cuges les pins 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Je ne parierai pas la dessus .. et je n'en ferai sûrement pas la règle. Mieux vaut s'y préparer au cas oùpigeon_voyageur a écrit:Salut,
Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
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Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Sassa a raison...
Si le calculateur est identique(même référence) aucun réglage à effectuer...
Si référence différente, léger réglage d'actuateur nécessaire pour un fonctionnement optimal ...sinon légère perte de puissance en 1ere et marche arrière (uniquement au départ, symptomes comme une légère prise d'air )... il suffit de monter un poil dans les tours...ensuite ça fonctionne très bien...
Si le calculateur est identique(même référence) aucun réglage à effectuer...
Si référence différente, léger réglage d'actuateur nécessaire pour un fonctionnement optimal ...sinon légère perte de puissance en 1ere et marche arrière (uniquement au départ, symptomes comme une légère prise d'air )... il suffit de monter un poil dans les tours...ensuite ça fonctionne très bien...
Jp P38- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 53
Ville et code postal : Cuges les pins 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Jp P38 a écrit:Sassa a raison...
Si le calculateur est identique(même référence) aucun réglage à effectuer... ça ce n’est pas moi qui le dit et je parierai pas là dessus non plus
Si référence différente, léger réglage d'actuateur nécessaire pour un fonctionnement optimal ...sinon légère perte de puissance en 1ere et marche arrière (uniquement au départ, symptomes comme une légère prise d'air )... il suffit de monter un poil dans les tours...ensuite ça fonctionne très bien...
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
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2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
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Edition / Finition : Autobiography
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Age : 68
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Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Pet' immobilisé dans le 43
De toute façon je prends avec moi la petite douille triangle de 7mm et je me prépare au réglage de l'actuateur sur place si besoin, je ne l'ai jamais fait mais entre les infos que j'ai pu recueillir et l'outillage sur place (c'est quand même un garage pro...), on devrait s'en sortir
Sauvetage prévu dans 1 semaine, je vous tiens au courant de ce que j'aurai pu faire (j'espère bien rentrer avec !) et, surtout, de la suite car les serrures ne pourront pas rester dans cet état.
Merci en tout cas à tout ceux qui m'ont aidé dans cette 1ère étape, je suis assez serein grâce à vos conseils alors que j'étais très anxieux quand j'ai abandonné sur place la voiture avec antidémarrage et sirène hurlante.
La seule étape que je ne visualise pas c'est le débranchement de la sirène (parce que même s'il démarre avec l'ECU désimmo, la sirène sera toujours active !) mais il paraît que la fiche est relativement accessible sans rien démonter.
Sauvetage prévu dans 1 semaine, je vous tiens au courant de ce que j'aurai pu faire (j'espère bien rentrer avec !) et, surtout, de la suite car les serrures ne pourront pas rester dans cet état.
Merci en tout cas à tout ceux qui m'ont aidé dans cette 1ère étape, je suis assez serein grâce à vos conseils alors que j'étais très anxieux quand j'ai abandonné sur place la voiture avec antidémarrage et sirène hurlante.
La seule étape que je ne visualise pas c'est le débranchement de la sirène (parce que même s'il démarre avec l'ECU désimmo, la sirène sera toujours active !) mais il paraît que la fiche est relativement accessible sans rien démonter.
d0ri4n- Membre
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Année du Véhicule : 1996
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Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
sassarrose a écrit:Je ne parierai pas la dessus .. et je n'en ferai sûrement pas la règle. Mieux vaut s'y préparer au cas oùpigeon_voyageur a écrit:Salut,
Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Sassa, c'est suite à ton commentaire que je disais que tu as raison...
Car effectivement pigeon voyageur n'est pas totalement dans le vrai...il faut effectuer un léger réglage de l'actuateur si réf ecu différente...
Si même réf...pas de soucis (déjà testé)
Dans tous les cas ça fonctionne (reglage ou pas) et ça permet surtout de rentrer à la maison...
J'ai montré à dorian où se trouve la sirène(toute façon si elle hurle, il la trouvera même les yeux fermés) et lui ai expliqué comment shunter le relais si besoin...
Il devrait s'en sortir sans problème...
Jp P38- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 53
Ville et code postal : Cuges les pins 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Jp P38 a écrit:sassarrose a écrit:Je ne parierai pas la dessus .. et je n'en ferai sûrement pas la règle. Mieux vaut s'y préparer au cas oùpigeon_voyageur a écrit:Salut,
Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Sassa, c'est suite à ton commentaire que je disais que tu as raison...
Car effectivement pigeon voyageur n'est pas totalement dans le vrai...il faut effectuer un léger réglage de l'actuateur si réf ecu différente...
Si même réf...pas de soucis (déjà testé) c’est là dessus non plus que je ne parierais pas... sur combien d’ecus tu l’as vérifié?
Dans tous les cas ça fonctionne (reglage ou pas) et ça permet surtout de rentrer à la maison...
J'ai montré à dorian où se trouve la sirène(toute façon si elle hurle, il la trouvera même les yeux fermés) et lui ai expliqué comment shunter le relais si besoin...
Il devrait s'en sortir sans problème...
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
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2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
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Edition / Finition : Autobiography
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Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
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Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Testé plusieurs fois... différents pets et écus....(concernant ce petit trou à l'accélération en 1ere et marche arrière)....
Après, si l'on va chercher plus loin, suite à reprog.. pour une optimisation du fonctionnement du moteur un affinage de réglage au nano ne fait pas de mal...
Après, si l'on va chercher plus loin, suite à reprog.. pour une optimisation du fonctionnement du moteur un affinage de réglage au nano ne fait pas de mal...
Jp P38- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 53
Ville et code postal : Cuges les pins 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Au nanocom,très compliqué voir impossible à régler, de plus d'un nanocom à l'autre le réglage ne sera pas le même. Après si tu le dis aucune raison de ne pas te croire, mais je serais curieux d'en essayer un.
Je dirai même que la reprogrammation serait plutôt plug and play, c'est la desimmobilisation qui nécessite le plus souvent la reprise du réglage de l'actuateur. En tout cas, pour ceux que je connais.
Je dirai même que la reprogrammation serait plutôt plug and play, c'est la desimmobilisation qui nécessite le plus souvent la reprise du réglage de l'actuateur. En tout cas, pour ceux que je connais.
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
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2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
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3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
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Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Jp P38 a écrit:sassarrose a écrit:[...]pigeon_voyageur a écrit:Salut,
Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Car effectivement pigeon voyageur n'est pas totalement dans le vrai...il faut effectuer un léger réglage de l'actuateur si réf ecu différente...
Si même réf...pas de soucis (déjà testé)
[...]
Salut les gars,
Vous m'en apprenez une, là.
Et je vous crois complètement.
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 43
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Merci les copains pour tous vos conseils, j’ai bien pu redémarrer la voiture grâce à l’ECU desimmo (avec pas mal de galères simplement liées à la batterie à plat mais c’est presque un détail).
J’ai même après coup réussi à reprogrammer la clé une fois la batterie un peu chargée. (C’est amusant la 1ere fois de rouler avec la loupiote rouge qui clignote !)
Je n’ai pas fait de réglage d’actuateur, ça marche bien sauf effectivement petit trou à bas régime qui n’empêche pas de rouler.
Ma batterie est en charge, elle me permettra sûrement de rentrer à Marseille, ouf !
Par contre j’avais déjà prévu de la remplacer par la fameuse MF31 mais elle semble actuellement introuvable, rupture de stock partout... Je ne la trouve dispo nulle part, ni sous la marque Hankook ni sous Alphaline.
J’ai même après coup réussi à reprogrammer la clé une fois la batterie un peu chargée. (C’est amusant la 1ere fois de rouler avec la loupiote rouge qui clignote !)
Je n’ai pas fait de réglage d’actuateur, ça marche bien sauf effectivement petit trou à bas régime qui n’empêche pas de rouler.
Ma batterie est en charge, elle me permettra sûrement de rentrer à Marseille, ouf !
Par contre j’avais déjà prévu de la remplacer par la fameuse MF31 mais elle semble actuellement introuvable, rupture de stock partout... Je ne la trouve dispo nulle part, ni sous la marque Hankook ni sous Alphaline.
d0ri4n- Membre
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Année du Véhicule : 1996
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Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Peut-être là :
https://batteryfactory.co.uk/products/hankook-mf31-1000-643-644-heavy-duty-starter-battery-12v-ah115-cold-cranking-1000amps
https://batteryfactory.co.uk/products/hankook-mf31-1000-643-644-heavy-duty-starter-battery-12v-ah115-cold-cranking-1000amps
JCA2- membre actif
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Année du Véhicule : 1998
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Age : 58
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Re: Pet' immobilisé dans le 43
Merci pour le lien mais ils ne semblent pas livrer hors UK en ce moment (comme batterie megastore), peut-être une histoire de Brexit ??
J’attends quand même leur réponse, je leur ai posé la question de la livraison ici même si le site ne la propose pas en ce moment.
J’attends quand même leur réponse, je leur ai posé la question de la livraison ici même si le site ne la propose pas en ce moment.
d0ri4n- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1996
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Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Nouvelles péripéties, suite à un probablement autour de la courroie accessoire (pas encore identifié mais plus de DA / alternateur / pompe à eau, ...) le pet' est resté en Haute-Loire et je suis de nouveau rentré chez moi sans lui...
Il faut savoir gardé son calme quand l'animal commence à accumuler les pannes !
Ca me laisse un peu plus de temps pour trouver la batterie de remplacement... Faut voir le bon côté des choses.
Il faut savoir gardé son calme quand l'animal commence à accumuler les pannes !
Ca me laisse un peu plus de temps pour trouver la batterie de remplacement... Faut voir le bon côté des choses.
d0ri4n- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1996
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Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
Un peu de nouveau pour ceux qui suivent l'histoire : il semblerait que la courroie de clim se soit entortillée dans la courroie accessoire probablement à cause d'un galet HS, c'est ce qui l'aurait donc bloquée. J'aurai plus de nouvelles quand le garage aura reçu le galet et les 2 courroies...
Par contre bonne nouvelle pour la batterie : la MF31-1000 est de nouveau dispo chez batterie megastore donc j'ai de suite passé commande avant qu'elle soit de nouveau en rupture (je surveillais le site toutes les semaines depuis quelques temps) !
La suite au prochain épisode
Par contre bonne nouvelle pour la batterie : la MF31-1000 est de nouveau dispo chez batterie megastore donc j'ai de suite passé commande avant qu'elle soit de nouveau en rupture (je surveillais le site toutes les semaines depuis quelques temps) !
La suite au prochain épisode
d0ri4n- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
Re: Pet' immobilisé dans le 43
et merci pour le retour.
Et le joint derrière la poulie de vilebrequin est OK ?
Avec un courroie qui se dégrade et en met des bouts partout, ca peut aussi se mettre derrière le poulie de vilo et frotter sur le carter et le joint.
Et le joint derrière la poulie de vilebrequin est OK ?
Avec un courroie qui se dégrade et en met des bouts partout, ca peut aussi se mettre derrière le poulie de vilo et frotter sur le carter et le joint.
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 43
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Re: Pet' immobilisé dans le 43
C'est le genre de truc qui sera inspecté une fois la voiture sur le pont dès que le garage aura reçu les premières pièces, pour l'instant il n'a regardé que vite fait sans démontage et sans trop détailler, je devrai en savoir plus bientôt.
d0ri4n- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
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Age : 38
Ville et code postal : Marseille 13
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