Anomalie Capteur ABS montage particulier et anomalie SRS

Bonjour,
P38 341.390 1/07/1996 apparement importé en France depuis où? ( Pas de GB, j'ai bien vérifié, le volant est du bon côté...)
deux anomalies que j'aurais voulu régler avant le CT:

1) Observation: Signal SRS rouge au tdb signalant une anomalie ET qui varie d'intensité comme s'il y avait une mauvaise masse ou autre. J'ai débranché la fiche jaune sous le volant comme j'ai vu l'info sur le forum... et cela reste toujours allumé!?!

2) Observation: Signal ABS allumé au tdb. Pigeon Voyageur m'a passé le véhicule au Hawk. qui signale un circuit ouvert sur AR droit.
Là j'ai une autre question qui se pose: de ce que j'ai vu sur le Rave la connexion des fiches des capteurs AR est montrée au centre de l'essieu approximativement.
Sur ma bestiole les connexions des fiches AR se font au dessus de la roue AR Gauche. Donc le câble du capteur AR D doit faire un bon 1.50m avec les boucles.
Chez land service ils donnent une seule référence pour ARD ou G STC 2787 ( hors de prix 247€). Je vois mal que les deux capteurs aient la même longueur de câble, du côté G cela ferait un vrai lasso à caser, pas très logique.

L'un d'entre vous aurait-il un montage similaire, ou vu?

Capteur ABS:
Où aller pêcher un capteur ABS moins cher?
Est-il possible de se procurer les connexions seules pour rallonger un câble si nécessaire?

Résolution du contrôle capteur, je vais retourner voir sur le Rave les différents post pour tester les capteurs, et je vais repasser voir Pigeon V. qui est vraiment ... Top!
Bn journée à tous.

Salut,
pour l'airbag, il faut aussi faire un shunt entre deux bornes sur le bloc compteur. (débrancher ne suffit pas)
Les deux capteurs ABS arrières sont les mêmes, ils sont branchés de chaque côté du véhicule sous le plastique à l'avant de la roue de mémoire.

Salut lightfrancois,
ok pour le shunt SRS, je vais revoir l'affaire.

Pour les capteurs comme je l'explique mes connexions sont au dessus de la roue ARG, d'où cette question sur la longueur et ce montage particulier.
@++

tu as aussi un connecteur à l'ARD.
Suis le fil depuis le capteur.

Bon, oublie ce que j'ai dit. Sur le mien, un 1996 comme le tien tout est effectivement à l'arrière gauche.
Par contre, comme le nez de pont est au milieu et que les deux côtés passent par le milieu du pont, il doivent avoir la même longueur à droite et à gauche.
A partir de 1997, c'est un montage différent apparemment car sur le 1997 que j'ai démonté chaque capteur était connecté de son côté.

Salut,

Pour les capteurs ABS, jette un cil sur ces liens :

https://www.ebay.fr/itm/Land-Rover-Range-P38-Arriere-Vitesse-Roue-Frein-ABS-Capteur-STC3385-1994-2002/264747598357?hash=item3da42fc215:g:vmwAAOSwwZpag6it

https://www.ebay.fr/itm/Pour-Land-Rover-Range-Mk-2-P38A-4-0-1998-2002-Capteur-Vitesse-Roue-Arriere-ABS/143924935524?_trkparms=ispr%3D1&hash=item2182983b64:g:i2cAAOSwxzxfvOw~&amdata=enc%3AAQAFAAACgBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%252Fn%252BzU5L90Z278x5ickk7d4nremBkvNKtcC0ZwqXDNOkWVFJvDnXai%252FmiOe2DF3yUyzesxPxe%252FDQfZ1ZNXGtZYqdRgEzJJW8%252B8IawrXx5C79GimEnGIJww685Ksm0%252BVd1TG3DJ1Tj3sYQffwBDm6PRTJJqvTwfIDFDLfB%252BA%252BDdF0m566ZkIJzw%252FbmfCT1mNVnHe%252FgycH2GEZ5K%252B6VirxsDJWZwuxFYM2%252BkloN1h1FVP6vMdaK0fM33JPX8YhvdhtHK7Jsx4In6c3y3fhlKzEJubvKGZXqzUdBmONCPBPf%252Brrwrst5CZV7UG0ecV0dwmKLz9%252FnLtqfsKWB9kMoNhUL2rMAm5k5OZS10gcfU7oM%252FlxhLy6%252BmvmH%252BoseS7SWT5eVXt7stxUxIPxc5vPuUcOt932dOkEDxdPcGI0w17DLhCn%252BEuG4658jXURBQis45Ik8XpI7uwT9qunTS7s8T9NSmVihDQaqULxRiFNCxBUpDvrtYqlFJDQ7CSEgZ%252Bfd6ZLuZRH9n8cSl4Z1%252Bgt3K%252BBrg9SDfvrBy%252BYfyvMdZSFnh2uGMj4G93mHpOo9tdB80eyEpUYHGal1eEZ%252BUXeH8vm6pd3XTBxeyJMKnqIi0r41%252Bwc6yInc6MY2ssHOk%252FIn5O1TWRmgbGztNFnWxx%252F%252FX89NFq2pe%252BU7vw2Nk1Z0dGWK4ZeNWufcuA4nLTjEavTT1Uz%252Bmn2xi%252BMBYeCLKv2j%252FFF1Vd7C5ybdF5iSp%252F%252F1OylQyGR9ogEsSIzr4Td7umc8ApRLOZ06a4DO88OoOoHnANUv1PV8lgWl5TXNnYXril1Fxft1%252BF78FFJNpqfhtUdWdg%253D%7Ccksum%3A143924935524f2a282c445ae496794dc370cff5dfb7d%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524


Désolé pour la longueur des liens, je n'ai fait que du copier/coller !

De plus en consultant ces articles tu peux trouver des objets similaires.
Pour ce qui est de ta particularité en longueur de câblage, on peut toujours rallonger.

A+

Decibel merci, je vais aller jeter un oeil. Je sais qu'il est possible de rallonger, pas de souci, juste j'ai envie de piger le pourquoi du comment....
bn fin de journée.
@++

salut, pour ton modèle, c'est plutôt cette référence à mon avis.
STC2787
par exemple :
https://www.island-4x4.co.uk/sensor-rear-9497-britpart-stc2787-info-p-32343.html

DUTET a écrit:Bonjour,
P38 341.390 1/07/1996 apparement importé en France depuis où?

Si l'info t'importe, je peux essayer de te trouver ça avec ton VIN

Ilfaut vérifier les contacts sous les sieges, pour la SRS, les contacts se deconnes.

Bonjour à toutes et à tous.

Je rejoins l'avis qui précède, j'ai déjà eu ce problème qui a disparu en titillant les faisceaux jaunes sous les sièges !

Merci les gars, j'ai comder
https://www.island-4x4.co.uk/sensor-rear-9497-britpart-stc2787-info-p-32343.html
pas cher sauf la douanes' m,erde de BREXIT.

Pour le srs tu peux débrancher les connectiques une à une et y insérer un résistance de 3ohms , quand ton voyant s éteind c est que tu a trouvé d.ou vient la panne souvent un nettoyage plus spray contact et le voyant disparé

AERO klene 50 servisol marche bien pour les contacts. Souvant c'est la dernier siege qui a ete mover.

Salut tous
Pour ôter le message SRS j'ai vu la modif qui avait été faite sur un Pet elle est sur le compteur c'est accessible en enlevant le cache
Je suppose que c'était une modif provisoire car la panne devra être corrigée
Voici les images du connecteur
le connecteur d'origine (gaine jaune) monté sur le compteur et le connecteur "shunt" de remplacement