A n'y rien comprendre.

Bonjour à tous
C’est toujours quand nous sommes pressés que cela arrive …explication !!
*arrive sur parking, impossible fermer RR avec la télécommande. Je ne le ferme pas et part récupérai ma commande.
*retour au RR et la, contact, démarrage rien. Impossible de démarrer.
*Cela m’était déjà arrivé il y a très longtemps, pas de panique il faut réinitialiser le RR en appuyant sur la télécommande. Oups rien, le voyant de la télécommande s’allume bien mais rien toujours pareil.
*Moment de panique, on va être en retard, on nous attend. Pendant que madame téléphone aux enfants pour venir nous cherchez, j’essaie de réfléchir.
*pas de connexion entre RR et télécommande, le voyant d’alarme n’est pas allumé, indication au tableau de bord »coupure moteur ».
*J'ai effectué la procédure EKA mais c'est pareil, télécommande inactive et message à l'écran coupure moteur appuyer sur télécommande mais le moteur ne démarre toujours pas.
*les enfants sont là, je ferme à la clef le RR, on part, je verrais plus tard.
*fin d’après-midi, de retour sur le parking, essais télécommande toujours rien, normal me dirait vous, contact et démarrage rien. Je reprends la procédure EKA, rien cela ne marche pas.
*Avec nous, nous avions emmené une valise de diag auto toute marques, essayons, pourquoi pas, de toute façon cela ne marche pas. Branchement de la pris obd, branchement au pc, contact du RR, oups, le pc est resté en veille plus de jus, on se regarde, le sort s’acharne. Et la pourquoi, plutôt que de couper le contact et d’enlever la clef j’essaie de démarrer.
OUI SE N’EST PAS POSSIBLE IL A DEMARRE
*Maintenant que s’est-il passé…
Peut-il y avoir une cause avec le branchement de la prise obd ???????? Nous n’avons pas lancé le logiciel de diag.
Autre indication, j’ai lavé le RR vendredi soir et de l’eau se trouver sur le tapis conducteur, pied de porte gauche.
Je suis retourne à la fête et le RR à bien marcher. Il s’est fermé à la télécommande à chaque fois hier soir. Ce matin tous fonctionne normalement …..
J’espère ne pas avoir été trop long mais j’ai essaie d’être le plus précis possible dans le dérouler des opérations.
Si vous avez des idées je suis preneur.

Salut,
Le mien m’a déjà fait ça mais j’ai toujours réussi à redémarrer plus rapidement que toi.
En général ça se passe comme ça: je tourne la clé…et rien du tout. Je ressaye et ça démarre.
J’ai remarqué que ça le faisait systématiquement à des endroits où j’avais du mal à le fermer à la télécommande. Par exemple dans un parking où je vais souvent c’est suivant l’endroit de la place où je me gare donc maintenant j’évite certaines zones. Un autre endroit où je vais parfois à l’entrée du port de Mortagnesur Gironde ça me le fait à chaque fois…
Pour moi il y a une liaison claire entre la difficulté à le fermer ou à l’ouvrir à la télécommande et ce genre de problème de démarrage.

vous avez surement chopé des ondes wifi ou autres portails électrique ect ect sujet très souvent évoqué sur le forum .................Toby tu aurais pousser le p38 sur 10 mètres il aurait surement fonctionné a nouveau

Possible mais dans ce cas je vérifierai la version du récepteur de télécommande en espérant que ce ne soit pas un génération 3.

sassarrose a écrit:Possible mais dans ce cas je vérifierai la version du récepteur de télécommande en espérant que ce ne soit pas un génération 3.

Même avec un génération 3 ça le fait...mais peut-être moins souvent et moins bloquant ???

Plus ce qui est émet en 133 MHz en tous cas, après

Quand jai acheter la 2.5 DSE 1997 Ilya 3 ans ce est la premier chose que jai changer, la recepter 3 est trop necessaire, Poussee non.

J'ai un récepteur version n°3 depuis très longtemps et ça continue à le faire de temps en temps mais de toute façon très rarement et jamais bloquant.

L’utilisation des Ondes radios évoluent en permanence, et ces fréquences peuvent perturber, nous sommes pas maître de cette situation.

A further alternative is to disconnect the antennae, a simple job behind the rear passenger seat. Will cure a lot of issues !!

Sinon on prend le fil blanc filet rouge en entrée de BECM (contact position démarreur , face avant sous siège passager) et on le relie directement avec le même (blanc filet rouge) en sortie vers démarreur (coté fusibles du BECM)...

Et là démarrage à tous les coups, plus de censure du BECM (normalement), vu que la clé est en contact direct avec le démarreur.

Sinon normalement il me semble qu'en cas de message "coupure moteur" il est suivi d'un autre "appuyer télécommande", moi je l'ai eu, et donc il "suffit" d'appuyer sur le bouton de la télécommande pour déverrouiller le démarrage.

J'avais pas vu le second message et j'ai bien galéré en attendant de le relire correctement !

Ben voyons

sassarrose a écrit:Ben voyons

Oui pour toi c'est trop compliqué je sais...

Autre chose, la recepter des fois recoive des faux signals et awaken le pet par fois plusiers fois dans la nuit , donc la betterie devien a plat, et difficile de démarrer.
LES MAUVAISES ondes peut vien de tout sortes.

@toby63, tu as regardé la version du récepteur de télécommande’
Avant de faire n’importe quoi
https://www.rangeroverp38.com/t14279-demarrer-le-p38-au-relai-code-cle-bm-et-bva

Apres 1999 la version type 3 devenu standard. Mais a trouver en pièces détacher quasi impossible, jai l'achertee des USA, pour mon 1997 2.5dse. D'occassion ilyfaut que ça vien d'une pet apres 1999 donc. Ca vaut la peine.

James, j’ai vu des 2000 sans récepteur gen3, je ne crois pas que ce soit standard.

Bon jour! AH BON ! mes excuses, jai toujour cru que cest ainsi, encore des variations des rovies. merci. Je me suis pommees le part number aussi, tant pis.
Es les 322 on les problemes des ce genre je me demande?

Si c’est le numéro du récepteur que tu cherches? YWY500170. J’en ai si tu veux.

Merci Sassarose. J'en crois que Toby63 va avoir besoin aussi, avant de faire les bêtises .