Serrure conducteur bloqué

Salut le team,
Mon p38 m indiqué coupure moteur
J ai essayé de rentrer le code EKA.
A ma grande surprise la serrure est bloqué en position verrouillé, je ne peux pas démonté celle ci en vue de la changer.
Comment procéder a part arracher la porte.
Merci pour les infos

Salut,
Oui c'est galère faut demander un spécialiste qui a déjà oeuvré dans cette situation y en a sur le site
Sur mon pet BM la porte conducteur est bloquée alors que la serrure je l'avais débranché et ça fonctionnait comme çà depuis 3 mois a n'y rien comprendre plus rien

tu trouves quelqu'un avec un nanocom, tu vas dans le BECM, UTILITY et tu entres le code EKA et tu fais DISARM (ou un truc dans le genre). Normalement, il doit se déverrouiller.

tchampa a écrit: Salut,
Oui c'est galère faut demander un spécialiste qui a déjà oeuvré dans cette situation y en a sur le site
Sur mon pet BM la porte conducteur est bloquée alors que la serrure je l'avais débranché et ça fonctionnait comme çà depuis 3 mois a n'y rien comprendre plus rien

Salut tous
Ben quand on a pas de tête...
Je viens de regarder cet après midi, la serrure est toujours débranchée donc problème mécanique tout con.. fallait ouvrir la porte après avoir tourné la clé
J'avais a priori fermé à clé mais ce que je ne comprend pas comment elle a pu se fermer alors que je suis monté normalement dans la voiture et c'est en voulant en sortir que la porte était bloquée.
Possible que j'avais actionné la clé mais que la porte n'était pas tout à fait fermée à ce moment là ou bien y a des lutins chez moi en sus du Dahu

lightfrançois a écrit:tu trouves quelqu'un avec un nanocom, tu vas dans le BECM, UTILITY et tu entres le code EKA et tu fais DISARM (ou un truc dans le genre). Normalement, il doit se déverrouiller.

Salut tous
Ben je l'ai fait avant de débrancher ma serrure, mais même avec le code EKA la voiture n'a pas été déverrouillée donc Nano enlevé c'était comme à l'arrivée
A priori sauf erreur quand tu es en verrouillage de sécurité le Nano ne sait pas faire.
Ou c'est l'opérateur qui ne savait pas

Si le becm refuse le code EKA, il faut le faire déverrouiller avec le faultmate et le logiciel SM035.
Le code EKA pour ceux qui n’ont pas de nanocom, peut se rentrer en agissant sur les contacts de la serrure.
Dans ton cas, pourquoi ne pas utiliser un ecu desimmobilisé et les shunts sur le becm.

sassarrose a écrit:Si le becm refuse le code EKA, il faut le faire déverrouiller avec le faultmate et le logiciel SM035.
Le code EKA pour ceux qui n’ont pas de nanocom, peut se rentrer en agissant sur les contacts de la serrure.
Dans ton cas, pourquoi ne pas utiliser un ecu desimmobilisé et les shunts sur le becm.

Salut tous
L'ECU désimmobilisé j'en ai un
le Shun je l'ai fait, le pet démarre normalement comme une voiture normale c.à.d. à la clé
Par contre je n'ai pas encore changé les serrures et pour éviter soucis je les ai débranché à cause du problème de code EKA
Je n'ai pas eu le temps de remplacer les serrures, car j'ai fait de gros travaux pour modifier et agrandir mon garage et çà me prenait mon temps
C'est de la rénovation en montagne, donc jamais à l'abris de soucis et de la météo
Le pet est passé au second plan (les autres voitures, collections ou non, aussi)
aujourd'hui je suis hors d'eau et d'air mais que depuis 3 semaines, l'intérieur de la partie atelier n'est pas encore fini et la fosse pour les 4x4 dans un des garage n'est pas encore creusée
j'en aurai encore au moins jusqu'au printemps et après j'ai un autre boulot qui m'attend en juin, car j'aurai les alimentations d'eau à faire suite à intervention d'une entreprise de forage.

Bon courage Tchampa, avec la volonté l’on arrive à tout .

Bravo et bien cordialement

Je ne comprends pas ton problème, si tu as un ecu desimmobilise et que tu as fais les shunts du becm, l'eka n'est plus un problème et les serrures non plus.

Salut tous
J'i réglé le problème comme duit précédemment j'ai tourné la clé donc c'est moi qui est fait une erreur (en me trompant ) "erare humanum est"
Oui le pet démarre et roule