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accéleration à l'arret

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Message  marcalexandre Mer 13 Mar 2013 - 11:08

Bonjour à tous

Lorsque je fait tourner le p38 meme lorsqu'il est chaud il se met à monter en regime jusqu'a 1100/1200 tours/minutes, sans appuyer sur l'accélérateur

Je ne sais pas à quoi cela est dû
auriez vous des pistes?

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Message  Rico67 Mer 13 Mar 2013 - 11:12

Coucou je pence a la vanne de regulation sur la pompe injection
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Message  marcalexandre Jeu 14 Mar 2013 - 9:04

cela se change?? ou se nettoye?

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Message  Rico67 Jeu 14 Mar 2013 - 10:55

essaie de nettoyer dans un premier temp
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Message  marcalexandre Ven 15 Mar 2013 - 8:04

tu as une photo de la bete a nettoyer?

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Message  Rico67 Ven 15 Mar 2013 - 10:38

non,elle ce trouve au dessus des depart de gazoil,derrire la pompe cote habitacle,avec 1 fil brancher dessus
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Message  Desideriu Ven 15 Mar 2013 - 14:49

Si ça monte en régime mais que ça fluctue...il est aussi possible que l'actuateur soit en cause...

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Message  steve66 Ven 15 Mar 2013 - 23:39

Rico67 a écrit:non,elle ce trouve au dessus des depart de gazoil,derrire la pompe cote habitacle,avec 1 fil brancher dessus
alors pour la pieces qui a 1 seul fils dessus c'est l'electrovanne d'arret et non une vanne de regulation elle sert uniquement a couper le gasoil l'orsque l'on coupe le contact
il y a une vanne qui se trouve un cul de la pompe en dessus des tuyaux de haute pression c'est l'electrovanne de regulation de ralentit elle a 2 fils
ensuite il a l'actuateur qui lui est piloter par le calculateur qui regule le debit de gasoil
donc pour ton probleme c'est soit l'actuateur qui est en defaut soit controler l'entrefer de ton capteur pmh qui peut etre ne recois pas les bonne info

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Message  Rico67 Ven 15 Mar 2013 - 23:43

merci steve,je s avait plus la qu elle c etait
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Message  marcalexandre Lun 18 Mar 2013 - 8:18

Chez range ils ont regarder, brancher leur valise et le lendemain cela recommencer... Cela est genant car on doit freiner plus fortement aux feux rouges

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