[résolu]Dois je calibrer ?

Bonjour à tous,
Voila, électrovannes réparées, plus de fuites .....
ça a l'air de marcher !
On verra demain s'il a bougé.

Je n'ai plus de codes erreur. ouf !
Voici le tableau des valeurs sur EAS
Front L Front R Rear L Rear R Go To
Get 135 136 122 118 High Profile
Get 109 108 103 100 Standard Profile
Get 93 91 91 89 Low Profile
Get 62 58 69 68 Acces Profile

Je ne sais quelle sont les unités indiquées ou s'il s'agit d'index.
Y a til une tolérance , toutes les valeurs sont elles sensées être identiques pour un même profile ?

De l'extérieur le semble à peu près droit !


Selon vous dois je calibrer ?

Merci de vos réponses.

alors ces valeurs sont la valeur lue sur le potentiometre, donc n'y che"rchez aucune echelle....

ensuite ils vont par paire (avant et arriere) donc si entyre les deux valeurs avant ou les deux valeurs arrieres il y a une difference de plus de 6 il est interessant de recalibrer, sans cela rien d'anormal.....la valeur est une valeur que l'EAS va ESSAYERd'approcher au mieux....jamais de sd'y caller pile poil en permanence.....donc si a une position on sent que le vehicule est un peu bancal il s agit tout simplement de remonter ou descendre un peu la valeur en question pour forcer le pet a aller chercher sa position un peu plus loin.....

Merci Superwam pour ces précieux renseignements .... vu les écarts (4 u au max.! )je ne touche à rien pour l'instant
@ bientôt

Je suis occupé à la fabrication des cales de réglage...

Plus de news vers la fin de semaine...

déterrage de post.

on mesure du moyeu à l'aile pour avoir une idée de la "planéité" du vehicule ?

si il y a 1 cm d'écart, on joue de combien dans les valeurs ?