Demarrage diffiicile a froid

Voila c est encore mon tour.......
J ai beaucoup de mal a demarrer ma bete le matin quand le moteur est froid..... Cela commence a me courrir car j ai tout fait....... Je dois insister au moins 5 ou 6 secondes pour l entendre rugir, et ce lors du second cycle de prechauffage... A chaud 2 secondes.
Remplacement pompe a injection, les injecteurs, calage arbre a came avec de l avance, remplacement du prechauffeur a diesel, du filtre a diesel, j ai mis un clapet anti retour entre le filtre et la pompe, j ai change les bougies de prechaffage, j ai demonte le PMH pur le nettoyer, la pompe a ete reverifie au niveau calage, l actuateur idem, pas de fuite sur injecteur, ni sur les retour de gasoil, pas de fuite entre pompe et injecteur, j ai fais mes compressions cylindre et c est au top, mon sysyteme de prechauffage fonctionne.
Les symptomes sont identiques avec reservoir vide ou plein.
Bref cela me prend le crane de plus en plus...........
Si quelqu un a une idee

bonjour lucas !!

je vais peut être dire une bêtise , et ça ne sera pas la première, mais ce que tu explique, je l'ai vécu ( avec une angoisse certaine ) quand les tempèratures étaient négatives par chez nous !.

j'ai lu quelque part, je ne sais plus ou, que FLORENT préconisait le changement de la batterie, chose que j'ai fait, une 130 amp, et je peux affirmer que depuis que j'ai cette nouvelle batterie, je n'ai plus jamais eu aucun problème !!, et ce, même par - 15° extérieur !!, je préchauffe, le voyant s'éteint, j'attends encore 5 à 6 secondes supplémentaires, et je lance le moteur = je suis bluffé !!!!, le démarrage est immédiat.

pourtant, je n'étais pas certain du tout du résultat !!, car avant de monter la nouvelle batterie, je sentais très bien que le moteur se lançait avec une force et une facilité certaine !!!, mais preuve en est, depuis mon changement de batterie = plus de souci !!!, même par - 10° ou - 15° ext !!!!

alors, ça n'est peut être pas la cause de tes démarrages difficiles , mais peut être une piste

amitié

éric

J 'ai ce probléme deux cycles de préchaufage et une attente de 5 secondes de plus et la c'est un démarage au quart c'est un coup de mains a prendre
Question tu en est ou sur l'organisation de ton projet de voyage ? trés bon dimanche .

Dans quel état est ta pompe immergée?

pompe de réservoir ou raccord de pompe qui prend l'air mais avec le clapet ça devrais le faire. les retours d'injecteurs ne fuient pas mais peut être prennent t'il l'air (poreux) ou le bouchon sur le dernier. a voir...

CONSEILP38 a écrit:pompe de réservoir ou raccord de pompe qui prend l'air mais avec le clapet ça devrais le faire. les retours d'injecteurs ne fuient pas mais peut être prennent t'il l'air (poreux) ou le bouchon sur le dernier. a voir...

Tout est neuf

sebp38 a écrit:Dans quel état est ta pompe immergée?

Il n y a qu elle que j ai pas change...

momodu62 a écrit:bonjour lucas !!

je vais peut être dire une bêtise , et ça ne sera pas la première, mais ce que tu explique, je l'ai vécu ( avec une angoisse certaine ) quand les tempèratures étaient négatives par chez nous !.

j'ai lu quelque part, je ne sais plus ou, que FLORENT préconisait le changement de la batterie, chose que j'ai fait, une 130 amp, et je peux affirmer que depuis que j'ai cette nouvelle batterie, je n'ai plus jamais eu aucun problème !!, et ce, même par - 15° extérieur !!, je préchauffe, le voyant s'éteint, j'attends encore 5 à 6 secondes supplémentaires, et je lance le moteur = je suis bluffé !!!!, le démarrage est immédiat.

pourtant, je n'étais pas certain du tout du résultat !!, car avant de monter la nouvelle batterie, je sentais très bien que le moteur se lançait avec une force et une facilité certaine !!!, mais preuve en est, depuis mon changement de batterie = plus de souci !!!, même par - 10° ou - 15° ext !!!!

alors, ça n'est peut être pas la cause de tes démarrages difficiles , mais peut être une piste

amitié

éric

Peut etre, je vais taper une nouvelle batterie....

w675 a écrit: J 'ai ce probléme deux cycles de préchaufage et une attente de 5 secondes de plus et la c'est un démarage au quart c'est un coup de mains a prendre
Question tu en est ou sur l'organisation de ton projet de voyage ? trés bon dimanche .

Pour le voyage pas encore car crise oblige je decale l organisation. Officiellement je prends mes disponibilites pour que tout ce passe bien....

Plus simple : et si quelque unes de tes bougies de préchauff neuves étaient défaillantes ??

A+

DAV P38 a écrit: Plus simple : et si quelque unes de tes bougies de préchauff neuves étaient défaillantes ??

A+

Negatif j ai remplacer mes bougies vieilles de deux mois pour mettre d autre ayant pense la meme chose.
Donc le declenchement des 6 bougies est immediat et sans attente.
C est pas les bougies qui etaient en cause.

bon ben si tu change pompe et batterie et que ça merde encore reste plus qu'as changer le chauffeur

CONSEILP38 a écrit:bon ben si tu change pompe et batterie et que ça merde encore reste plus qu'as changer le chauffeur

regarde le relait de prechauffage

AYE J AI TROUVE

LA BATTERIE!!!!!!
j'ai rechargé la batterie hier et ce matin a froid....... au 1/4 de tour.
Assez impressionnant ce petit problème......;

Donc je vais procéder à un remplacement de batterie........ et le tour est réglé.

lucmat a écrit:AYE J AI TROUVE

LA BATTERIE!!!!!!
j'ai rechargé la batterie hier et ce matin a froid....... au 1/4 de tour.
Assez impressionnant ce petit problème......;

Donc je vais procéder à un remplacement de batterie........ et le tour est réglé.

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tiens donc, ne dirais je pas que des bêtises

ça m'inquiète et me réjouit en même temps !

bien content que ton problème soit cerné

Merci merci.
Ce pet nous maintient en bonne forme.... Toujours a reflechir a un truc machin chose..... Y mettre les mains tout le temps..... Bref que du bonheur!!!