supprimer la clim?

CONSEILP38 a écrit: 0 option même pas le cuir ça glisse trop dans les virages

Super propre, ton montage !!

Pour les sièges en cuir, j'ai ma femme qui se plains tout le temps de glisser dessus en TT (moi, jai le volant qui me tiens)

A+

moi le cuir me gène moins en TT qu' à 80 km/h sur les routes de montagnes et puis c' est bête mais les sièges tissus son plus confortables.

aaah ba voila je le savais bien que c'etait faisable nondidiou!
merci bien l'ami je vais y réfléchir parce que la il faut vite que je fasse quelque chose pour ma clim qui me balance de l'air chaud en permanence...
deja que la température affichée est revenue a la normale alors que ça faisait des mois qu'elle mindiquait 20° de plus, et depuis qu'elle est revenu normale j'ai voulu réactivé la clim et j'ai eut le petit livre qui sest affiché....
et impossible d'avoir de l'air froid il me sort du chaud meme quand je suis sur low ...

la t'as un problème autre que la clim ou tes moteur de volets sont hs ou c'est ton EVAC la clim n' est pas en cause car il devrai au moins te donner de l'air frais de l’extérieur maintenant si ta sonde de température extérieur est naze tu n' est pas prêt d' avoir une clim qui fonctionne. je pense qu 'il y a plusieurs problèmes les un sur les autres. commence par démonter ton bloc compteur de vitesse et regarde si quant tu passe du chaud au froid coté conducteur la manette du moteur sur le volet bouge si non ta gagner un changement de moteur et après si ça ne fonctionne toujours pas un changement de l' EVAC tout ça jute pour pouvoir passer du chaud au frais mais sans garantie pour la clim qui peut elle aussi avoir des soucis comme ta sonde de température extérieur. si tu veux plus de détails appelle moi

CONSEILP38 a écrit:la t'as un problème autre que la clim ou tes moteur de volets sont hs ou c'est ton EVAC la clim n' est pas en cause car il devrai au moins te donner de l'air frais de l’extérieur maintenant si ta sonde de température extérieur est naze tu n' est pas prêt d' avoir une clim qui fonctionne. je pense qu 'il y a plusieurs problèmes les un sur les autres. commence par démonter ton bloc compteur de vitesse et regarde si quant tu passe du chaud au froid coté conducteur la manette du moteur sur le volet bouge si non ta gagner un changement de moteur et après si ça ne fonctionne toujours pas un changement de l' EVAC tout ça jute pour pouvoir passer du chaud au frais mais sans garantie pour la clim qui peut elle aussi avoir des soucis comme ta sonde de température extérieur. si tu veux plus de détails appelle moi

alors merci deja pour toutes ces explications, en fait j'ai démonter la sonde il y a pas longtemps mais comment savoir si c'est elle qui est defaillante? parce que forcement en l'enlevant, il n'affichait rien sur l'EVAC et en la remontant il me reindiquait la température excessive..
et javais demonté l'EVAC jai verifié les connectiques et rien ne semblait en mauvais état mais je ne suis pas non plus expert, ceci dit parfois l'affichage est a moitié effacé donc il doit quand meme avoir des soucis.
et demonter le bloc compteur de vitesse euuh ça j'ai pas encore fait mais jimagine ça doit pas être sorcier?
deja j'avais pensé acheter les 3 moteurs de chauffage la pensant que ça viendrait de la, mais oui effectivement il semble que les pannes peuvent être multiples...

pour les moteurs surement que 2 suffirons si l' écran de ton EVAC est aussi malade C' est peut être le moment de changer pour le confort des yeux et pour être sur que ça ne viens pas de la la sonde le mieux est de monter une neuve c' est le moins chers et au moins tu sera tranquille de ce coter la.
tu peux aussi faire comme moi et simplifier une fois pour toute en virant le superflus. l' EVAC manuelle n' est pas chers mais tout est manuel et les fonctions de confort ne marche plus (touche prog)

CONSEILP38 a écrit:pour les moteurs surement que 2 suffirons si l' écran de ton EVAC est aussi malade C' est peut être le moment de changer pour le confort des yeux et pour être sur que ça ne viens pas de la la sonde le mieux est de monter une neuve c' est le moins chers et au moins tu sera tranquille de ce coter la.
tu peux aussi faire comme moi et simplifier une fois pour toute en virant le superflus. l' EVAC manuelle n' est pas chers mais tout est manuel et les fonctions de confort ne marche plus (touche prog)

franchement je cogites pas mal oui a faire comme toi, ça a l'air vraiment plus pratique, et bon pour les détails de confort c'est pas un soucis, deja je ne m'en sert jamais et c'est vraiment pas ça qui mavait fait acheter le pet hehe
donc pour l'instant je suis bon pour : changement EVAC, sonde t°extérieur et moteur de chauffage, chaque chose en son temps on va dire car j'ai dautres frais prévu sur l'engin....
merci en tout cas!

si tu part sur une evac manuelle pas besoin de sonde et tu amortis en revendant le compresseur de clim si tu veux je t’échange le compresseur contre les 2 moteurs en occas verifier

CONSEILP38 a écrit:si tu part sur une evac manuelle pas besoin de sonde et tu amortis en revendant le compresseur de clim si tu veux je t’échange le compresseur contre les 2 moteurs en occas verifier

aaah bien vu l'aveugle!
très intéressant ça didonc, je t'appel dans la semaine pour en parler, bien cool de ta part
et il faut que je vois le prix que je peux en tirer sinon du compresseur parce que j'avais un plan en angleterre au cas pour acheter les trois moteurs d'occaz pas très cher, et comme je cours apres le moindre sou en ce moment....
je te tiens au jus de toute façon

pas de soucis je suis la pour ça

Salut,

Je pense aussi a viré la clim, ca me faut la créve ainsi qu'aux enfants   

Je voudrais êtres ur d'avoir bien compris, si je vire la clim et que je monte un HEVAC manuelle:

Je perd:

1- La clim   

2- La fonction confort "program"

Mais j'ai toujours:

1- Le chauffage

2- Le pare brise chauffant

A+

Greg