quelle hauteur avez vous entre le bas de l aile et le sol EN POSITION HAUTE?

quelle hauteur avez vous entre le bas de l aile et le sol EN POSITION HAUTE?
et donner moi la taille de vos pneu aussi car moi je suis en 235/85/16
MOI J AI MIS 91CM

DINJOJO a écrit:quelle hauteur avez vous entre le bas de l aile et le sol EN POSITION HAUTE?
et donner moi la taille de vos pneu aussi car moi je suis en 235/85/16
MOI J AI MIS 91CM

Front : 86.5 cm
Rear : 85.0 cm

Avec monte origine homologué : 255/65R18
Poids de la jante et du pneu avec ses plombs : 29.600 kgs

papamike a écrit:

DINJOJO a écrit:quelle hauteur avez vous entre le bas de l aile et le sol EN POSITION HAUTE?
et donner moi la taille de vos pneu aussi car moi je suis en 235/85/16
MOI J AI MIS 91CM

Front : 86.5 cm
Rear  : 85.0 cm

Avec monte origine homologué : 255/65R18
Poids de la jante et du pneu avec ses plombs : 29.600 kgs

Normal haute ou haute TT?

cheminal a écrit:

papamike a écrit:

DINJOJO a écrit:quelle hauteur avez vous entre le bas de l aile et le sol EN POSITION HAUTE?
et donner moi la taille de vos pneu aussi car moi je suis en 235/85/16
MOI J AI MIS 91CM

Front : 86.5 cm
Rear  : 85.0 cm

Avec monte origine homologué : 255/65R18
Poids de la jante et du pneu avec ses plombs : 29.600 kgs

Normal haute ou haute TT?

Moi  Bête et discipliné, il a dit HAUTE.
Pour moi, haute, c'est le bouton le plus en haut.
Mais s'il veut les autres hauteurs, ON va les lui donner aussi.
Vois pas à quoi ça peut lui servir, ... ...mais bon........ON participe... 

papamike a écrit:

DINJOJO a écrit:quelle hauteur avez vous entre le bas de l aile et le sol EN POSITION HAUTE?
et donner moi la taille de vos pneu aussi car moi je suis en 235/85/16
MOI J AI MIS 91CM

Front : 86.5 cm
Rear  : 85.0 cm

Avec monte origine homologué : 255/65R18
Poids de la jante et du pneu avec ses plombs : 29.600 kgs

Monture origine homologuée : 255/55r18  

ok merci
c est bien pour la position la plus haute

En position haute

AV 87cm
AR 87.5cm

euh le sol est pas parfaitement plat c'est des graviers.......
Les pneus, des routes en 255/65 R16

 

En position haute
 96 av
 99 ar
 En 235/85/16
En standard 
 88 av
 90 ar
Autant vous dire que je roule exclusivement en standard 
La haute c 'est exceptionnel 

et a cette hauteur tu na pas de suspenssion ca doit etre un bout de bois( position haute)
et les ponts croises quand meme en position haute?
pourquoi plus haut a l arriere que a l avant?

DINJOJO a écrit:et a cette hauteur tu na pas de suspenssion ca doit etre un bout de bois( position haute)
et les ponts croises quand meme en position haute?
pourquoi plus haut a l arriere que a l avant?

Pas du tout, je suis en GENIII et les capteurs arrière et cales de rehausse modifié,mais l'avant non pour l'instant
Mais en prévision

Doudou les cales dont tu parle c'est sous les boudins ?

 

Alors chez moi c'est 86 partout. C'est grave docteur ?
Michelin Synchrone
255/65/16

@ Doudou

Attention à la hauteur des ponts !  

Canyon a écrit:Doudou les cales dont tu parle c'est sous les boudins ?

Oui tout à fait spécialement conçu pour que la boudin travail droit

Alain57 a écrit:
 

Alors chez moi c'est 86 partout. C'est grave docteur ?
Michelin Synchrone
255/65/16

@ Doudou

Attention à la hauteur des ponts !  

Non ça va lol
La barre panhard modifié en attente de chez SRC

ok je comprend mieux tu as un body lift en gros

DINJOJO a écrit:ok je comprend mieux tu as un body lift en gros

Ben oui, mdr!! vu ce que je fais avec ,c'est mieux

Alain57 a écrit:
 

Alors chez moi c'est 86 partout. C'est grave docteur ?
Michelin Synchrone
255/65/16

....... 

 Il me semble que ces valeurs sont dans la moyenne tout à fait normale pour cette hauteur en taille pneumatique homologuée !!  

A+

  David

Merci pour ta réponse !

PET42 a écrit:

papamike a écrit:

DINJOJO a écrit:quelle hauteur avez vous entre le bas de l aile et le sol EN POSITION HAUTE?
et donner moi la taille de vos pneu aussi car moi je suis en 235/85/16
MOI J AI MIS 91CM

Front : 86.5 cm
Rear  : 85.0 cm

Avec monte origine homologué : 255/65R18
Poids de la jante et du pneu avec ses plombs : 29.600 kgs

Monture origine homologuée : 255/55r18  

Ben voui . 
Tout le monde avait compris.
ON peut se tromper, non... ... 

Evidemment que l'on peut se tromper, mais c'est bien de corriger
 

PET42 a écrit:Evidemment que l'on peut se tromper, mais c'est bien de corriger
 

Un forum, c'est fait pour ça :
- corriger les info erronées......:super: 
Mais je serai pardonné pour mon erreur, car:
- errare humanum es-t....( pas sûr de l'écriture, jamais fait du latin, môa )..

Confucius disait : "la plus grande des gloires n'est pas de ne jamais tomber mais de se relever de chacune de ses chutes"

PET42 a écrit:Confucius disait : "la plus grande des gloires n'est pas de ne jamais tomber mais de se relever de chacune de ses chutes"

Piting  t'as des sacrés relations, toi....... 

Et comme il a raison, ce brave.. .. homme

doudou-974 a écrit:

DINJOJO a écrit:ok je comprend mieux tu as un body lift en gros

Ben oui, mdr!! vu ce que je fais avec ,c'est mieux

C'est une réhausse mais pas à proprement parler un body lift. Le body lift relève la caisse par rapport au châssis, laissant le châssis à la même même hauteur.

RR-Evo a écrit:

doudou-974 a écrit:

DINJOJO a écrit:ok je comprend mieux tu as un body lift en gros

Ben oui, mdr!! vu ce que je fais avec ,c'est mieux

C'est une réhausse mais pas à proprement parler un body lift. Le body lift relève la caisse par rapport au châssis, laissant le châssis à la même même hauteur.

  Ohhh flo !! Tu prends toute la largeur de mon écran avec ton image/citation à la fin de ton inter !!!   

A+