tout les voyant allumer

 Bonjour voila je vous explique mon soucis : tout les voyants de mon tableau de bord sont allumer que le moteur soit démarrer ou non et même quand je verrouille le véhicule. Je suis obliger de débrancher la batterie.
Puis j'ai le petit écran kilométrique qui n'affiche rien et le  bip de partout 
Ma femme a contacter quelqu'un qui connait bien les P38 il dit que sa peut etre le BECM
il annonce un tarif a 1000€ dont 750€ de reprogrammation je trouve sa un peut chère étant mécano chez Mercedes nous n'avons pas une reproche aussi chère (même sur de AMG)
merci de m'avoir lu en attendant une réponse de votre part!! 

Mais non c est normal c est bientôt NOEL   Je suis partit

pas mal!! 

jonathanv8 a écrit:pas mal!! 

A défaut de pouvoir t'aider......... 

Tes portières se ferment bien   le boitier de télécommande te ferme bien le véhicule  
Les cinq portes.. 
Ta batterie est en état de charge ou faiblarde aux premiers froids.. 
Qu'as tu remarqué comme anomalie avant cette illumination.. 
Voilà quelques questions qui aideraient un peu à analyser ta situation.

NB: Y nous l'avait encore pas faite celle-là le P38..... 

les portières et le coffre se ferme bien la batterie est charger!

je lai acheter avec se symptôme et le vendeur ma dit que cela était arriver quand il a remonte la batterie après le chargement de celle-la... 

j'oublie de dire que je n'y crois pas a se qu'il ma raconter....

jonathanv8 a écrit:j'oublie de dire que je n'y crois pas a se qu'il ma raconter....

Ecoute je ne dis pas comme toi, regarde par exemple un booster et le pire ennemi d un calculateur, et un BECM est assez fragile donc il suffit qu il est fait une connerie en remontant ou en démontant, genre une clefs plate qui vient toucher le + et - et hop!!!!!! Apres bon ca peu pas venir de grand chose d autre que le cerveau de ta machine donc....

jonathanv8 a écrit:j'oublie de dire que je n'y crois pas a se qu'il ma raconter....

ça, c'est un sentiment qui t'honore.
Cherches un peu au niveau des masses sur la carrosserie, dans le moteur, deux sur les ailes, une sur le chassis.
Et celles aux pieds du passager contre la cloison à droite sous un plastique, y'a souvent de l'oxydation par là.
Si t'as quelqu'un avec un appareil de diag dans tes parages, fais toi aider un peu.
Sont pas très bavards ce soir les copains du Pet..

merci pour c'est information je vais regarder sa demain au garage et vous tien informé

1000€ ça fait chere !!!

karimparis11 a écrit:1000€ ça fait chere !!!

Tiens un revenant...   

Désolé mais j avais beaucoup de bouleau ! Y a de plus en plus de p38 en panne!!!

karimparis11 a écrit:Désolé mais j avais beaucoup de bouleau ! Y a de plus en plus de p38 en panne!!!

Normal pour des véhicules veillissants souvent mal à cause de mauvais proprios.  

karimparis11 a écrit:Désolé mais j avais beaucoup de bouleau ! Y a de plus en plus de p38 en panne!!!

C'est pas parce qu'on va chez le toubib, qu'on est à l'article de la mort.

Juste pour vérifier et entretenir les organes sensibles à l'âge et aux mauvais traitements:
- foie - artères - articulations............comme pour un P38 qui "a de la bouteille"....... 
Si tu vois ce qu'on veut dire...... 

tu prend une config complète en occas (BECM+calculateur+clef(télecommande)) et tu monte le tout toit même avec une batterie neuve et c'est repartis ça coûteras moitie moins chers et si ça marchais sur le véhicule donneur ça marchera sur le tien (car rien ne garantis que ton calculateur moteur ne soit pas naze aussi)

Si je trouve moitier moin chère pourquoi pas...

jonathanv8 a écrit:les portières et le coffre se ferme bien la batterie est charger!

je lai acheter avec se symptôme et le vendeur ma dit que cela était arriver quand il a remonte la batterie après le chargement de celle-la... 

Si batterie remonté à l'envers, l'electronique n'a pas aimé  

papamike a écrit:NB: Y nous l'avait encore pas faite celle-là le P38.....scratch

Moi j'ai eu ça,



Et sans brancher d'outils de diag.
Je l'avais cherché. j'avais une batterie de 70ah.

[img][/img]

c est vrai que sa fait un jolie sapin      

 
verifie tes MASSES ou rajoute en une entre le cache culbuteur et la batterie ou le chassis

Ok je vais essaye sa demain au garage

jonathanv8 a écrit:Ok je vais essaye sa demain au garage

Chez Merco y te laissent rentrer un P38   
Z'ont pas la honte   ......... 

Surtout à que je suis à cote d'un ML qui fait petit à côté du p38!!!!:-)

C est bon ? T as vue ?