Quelle Huile pour la direction assistée

Bonjour,
Je voulais savoir si on peux purger l'huile de direction assistée et comment?
Quelle huile faut-il mettre.
A+

Pour l'huile, c'est de la Dexron.

Et pour la purge, on rempli, on barque à droite, on braque à gauche, on contrôle le niveau et c'est réglé. Et je ne sais pas si on trouve encore de la dextron. Mais de la dextron II ou supérieur.

pour la purge,tu braques a fond a gauche puis a droite toujours a fond!!! pour l'huile tu mets ou de la dextron ou de l'huile hydraulique(pour les crics sa marche)

Merci à tous pour le purge de la direction.
Peut-on utiliser dextron VI pour la direction assistée, les ponts, huile moteur et huile de boite de vitesse?
Quel liquide de frein faut-il pour un Pet 38?
Merci

Y.M.S a écrit:Merci à tous pour le purge de la direction.
Peut-on utiliser dextron VI pour la direction assistée, les ponts, huile moteur et huile de boite de vitesse?
Quel liquide de frein faut-il pour un Pet 38?
Merci

   De l huile universelle en fait! ! regarde ton carnet c est plus sur

Y.M.S a écrit:Merci à tous pour le purge de la direction.
Peut-on utiliser dextron VI pour la direction assistée, les ponts, huile moteur et huile de boite de vitesse?
Quel liquide de frein faut-il pour un Pet 38?
Merci

pas pour le moteur ni les ponts

Y.M.S a écrit:Bonjour,
Je voulais savoir si on peux purger l'huile de direction assistée et comment?
Quelle huile faut-il mettre.
A+

de l'huile de BVA, c'est exactement la meme...
mais quand tu dis purge, tu veux sans doute dire vidange?

Pour moi Purge=Vidange !!!

Tu décode bien Dav78

Y.M.S a écrit:Pour moi Purge=Vidange !!!

sauf qu'on pourrai comprendre: purger= sortir l'air, un peu comme pour des freins    

donc la question qui va avec: par ou vidanger? pour le remplissage c'est assez simple   
comme je ne voulais pas en mettre partout, je me suis pris pas mal la tete sur le mien, decrocher le vase, le passer par en dessous, laisser couler, pour un resultat assez moyen sur la quantité sortie (environ 0.7L)... je n'ai, pas trouver de "point bas" sur le boitier, ca va fini en mode crado, avec desserage des durites, un peu partout...

ATF 86 aussi c’est nickel pour la direction, on utilise quasiment que ca pour les poids lourds