Fuite au niveau du tuyaux d'injecteur à la pompe injection

Bonsoir
J'ai mon p38 depuis 2 ans et demi et je n'ai pas eu de gros problèmes avec sauf..

que la semaine dernière j'ai senti une odeur de gasoil, j'ai regarder au niveau du moteur et ça goutte au niveaux d'un des 6 tuyaux qui part de

l'injecteur jusqu'à la pompe à injection (tuyaux stc4420)    question c'est inaccessible pour les démonter avez vous une méthode pour les changer

  et faut-il des outils spéciaux et faut-il démonter des choses merci pour vos réponses   bonne soirée

Bonsoir, depuis peu sur le forum,il me semble avoir vu un tuto sur le sujet !! Les pros en diront plus je pense !il s'agit des retours gasoil à la pompe.De mémoire il y des choses à démonter pas bien compliqué.
Bon courage.
Franck

Salut

ton tuyau est juste du tuyau de retour de gasoil diamètre extérieur 7mm diamètre intérieur 3,2mm que tu trouves un peu partout mais comme tu est en normandie va chez Madland ils sont sympa et sont à Lintot les bois 76 malheureusement je ne retrouve plus le telephone   

slt merci pour vos réponses aussi rapide (comme dab..)
non ce n'est pas les tuyaux de retour

ce sont ceux qui partent de la pompe à injection au injecteur il sont en métal et il se change par 3 je crois et ce vis sur sa (ps photo prise sur internet)

garfield : va te coucher      
tu as pas bien compris ou lu ou déjà dans le gaz ou la digestion des lasagnes est trop longue, bref dodo     

  

lucmat a écrit:garfield : va te coucher      
tu as pas bien compris ou lu ou déjà dans le gaz ou la digestion des lasagnes est trop longue, bref dodo     

+1      

@+JM   

 ce sont les tuyaux qui alimentent les injecteurs en gasoil ,pour les atteindre il faut enlever la pipe d admission en air juste au dessus des tuyaux ( pipe en alu ou en plastique suivant modele ) pour les devisser (les tuyaux ) si je me trompe pas il faut une clef de 17 c est assez simple   a faire par contre attention au petit tuyau souple sous la pipe qui va au filtre a gasoil et aux joints de la pipe au demontage   attention aussi au remontage des tuyaux pas de joints  c  est une etancheite conique a bien remettre en ligne pour pas deformer le plan de joint lors du serrage sinon fuite  

 

Je me suis lancé, j'ai démonter la pipe alu c'est clair c'est plus accessible   , j'ai été acheter une clé à tuyauter 40€ la clé pour au final ne pas m'en servir   , une clé plate de 17 faisait l'affaire et une de 14 pour maintenir l'embout (qui ce trouve sur la pompe injection) et j'ai été acheter 6 joints pour la pipe (2 qui n'étaient plus étanche suintement d'huile) et je pense changé par précaution changé les tuyaux de retour de gasoil

donc pour moi c'est le tuyaux qui va jusqu'a l'injecteur 2 qui goutte l'embout conique me parait écrassé comparer au autres

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j'ai remarqué je n'ai plus la bride en plastique ou feraille qui maintient les 3 tuyaux ensemble avec les vibration ça a peut être pris du jeu non    

merci pour vos réponses bonne soirée à vous

c'est quoi une clef à tuyauter ?

excusez de mon ignorance, pas frapper sur la tête, pas la tête..................

  
c'est ça normalement c'est pour les flexibes de frein

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re
enfin mon p38 roule     

c'etait bien l'olive du tuyaux qui était naze